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板式橡膠支座按形狀劃分:矩形、圓形兩種產(chǎn)品。 按是否能夠提供水平位移劃分為:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡膠支座。 矩形(圓形)式板 (1)性能:板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合在一定壓力、一定溫度和一定時間內(nèi)硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將梁板上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉(zhuǎn)動;又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構(gòu)造的水平位移。 (2)特點:板式橡膠支座在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用,與原用的鋼支座相比,有構(gòu)造 簡單,安裝方便;節(jié)約鋼材,價格低廉;養(yǎng)護簡便,易于更換等優(yōu)點,且本品建筑高度低,對橋梁設計與降低造價有益;有良好的隔震作用,可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。 板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端地轉(zhuǎn)動;有較大地剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;



板式橡膠支座已經(jīng)成為國內(nèi)公路與城市橋梁廣泛采用和深受歡迎的一種支座型式。板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上,zui大支座反力約達2.2MN。板式橡膠支座幾乎在世界各地普遍采用。zui早在1936年法國巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開始使用橡膠支座,在第二次世界大戰(zhàn)之后,英、德、美、日等許多 相繼使用板式橡膠支座,但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經(jīng)驗。尤其是法國的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設置在橡膠中,用以約束橡膠的橫向膨脹方法,從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。 橋梁板式橡膠支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺,并同時能適應梁部結(jié)構(gòu)的變形(位移和轉(zhuǎn)角)。根據(jù)這些性能要求,板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度,從而保證在 豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形,一般要求支座的zui大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應具有一定柔性,以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時,支座的厚度要能適應梁體轉(zhuǎn)角的需要。




在未來,瑞誠工程橡膠(廣元市分公司)將繼續(xù)做好 【盆式橡膠支座】產(chǎn)品,發(fā)揚“超越自我、追求圓滿”的企業(yè)精神,以“人人品管,技術(shù)爭先,團結(jié)協(xié)作,求真務實。”的宗旨,不斷進行經(jīng)營改革和管理創(chuàng)新,增強企業(yè)的整體競爭力、凝聚力、創(chuàng)新力,來服務于社會。


板式橡膠支座的壽命評估,支座老化問題(使用壽命)是工程界較為關心的一個技術(shù)問題。國內(nèi)使用板式橡膠支座至今己有20年以上的歷史,但對其使用壽命的認識還不足,也缺乏I一泛的系統(tǒng)的試驗。國外對橡膠支座的耐久性說法也不一,美國工程師們認為氯丁橡膠支座壽命至少在50年以上,甚至100年也是可能的.英國權(quán)威Lindley則認為天然橡膠支座壽命在100年以上,但也未見到有充分的試驗依據(jù)。因此關于板式橡膠支座的使用壽命的評估,還需要有長期的科學試驗數(shù)據(jù)的積累。 20世紀80年代初上海橡膠制品研究所及上海市政工程設計院等單位,曾對支座用橡膠片及在公路上使用17年,鐵路上使用10年的支座以及室內(nèi)貯存了17年和10年的支座,進行了解剖試驗,并和新支座的性能作對比,以期估算板式橡膠支座的使用壽命。可見板式橡膠支座的老化現(xiàn)象確實存在,特別是支座表層的橡膠更為明顯,橡膠硬度增加了10-15度,但中間層橡膠變化較小,硬度變化僅增加5度左右,拉伸強度變化不明顯,伸長率下降約20%.


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