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橋梁耐候板
君晟宏達(dá)鋼材(邢臺市分公司)
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A32D32E32F32≤50mm碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.3650-100碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.4A36D36E36F36≤50mm碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.3850-100碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.4A40D40E40F40≤50mm碳當(dāng)量Ceq,%不大于0.450-100碳當(dāng)量Ceq度船板,%無船板需要具有良好的試驗性能船體結(jié)構(gòu)用金屬材料只有經(jīng)過嚴(yán)格的、性能試驗，才能保證船舶的建造質(zhì)量和航行。 船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其小屈服點劃分強(qiáng)度級別為：一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和度結(jié)構(gòu)鋼。船級社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為：A、B、D、E四個質(zhì)量等級；船級社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的度結(jié)構(gòu)鋼為三個強(qiáng)度級別、四個質(zhì)量等級。其試驗項目包括有：拉伸試驗、沖擊試驗、冷彎試驗、脫氧、晶粒度、化學(xué)成分檢驗、焊接認(rèn)可試驗等。 這些試驗項目的試驗條件、方法內(nèi)容和目的應(yīng)根據(jù)CCS1998年材料與焊接規(guī)范和2002年、2004年規(guī)范修改通報要求執(zhí)行。船用鋼板需要具有哪些特點：由于船舶工作環(huán)境惡劣，船體殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等因素、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。
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