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什么問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)電機(jī)散熱器損壞
(1)故障現(xiàn)象 某部一車(chē)用C系列康明斯柴油機(jī)，行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度過(guò)高，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)冷卻液過(guò)少，添加到規(guī)定值后，繼續(xù)行駛。半小時(shí)以后，水溫又偏高，停車(chē)檢查時(shí)，冷卻液又減少了。檢查發(fā)現(xiàn)散熱器下部有漏水現(xiàn)象，對(duì)其進(jìn)行焊接后，試機(jī)發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度正常，冷卻液也沒(méi)有過(guò)量減少現(xiàn)象。但是該車(chē)高速行駛過(guò)后，又出現(xiàn)散熱器漏水和冷卻液溫度過(guò)高的現(xiàn)象。
(2)故障查找分析 顯然，這起冷卻液溫度過(guò)高的故障是由于散熱器中冷卻液泄漏導(dǎo)致的，而散熱器芯屢次破損可能是由于質(zhì)量較差或者是冷卻系統(tǒng)壓力過(guò)高造成的。經(jīng)過(guò)檢查，排除了 種原因。接下來(lái)查找壓力的來(lái)源。如果是氣缸內(nèi)的高壓氣體進(jìn)入散熱器，那么柴油機(jī)工作時(shí)，散熱器內(nèi)應(yīng)有較多水泡逸出，因此旋掉散熱器蓋后開(kāi)機(jī)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。 檢查散熱器蓋上的空氣一蒸汽閥，檢查發(fā)現(xiàn)蒸汽閥被異物卡死。
為了防止冷卻液濺出，散熱器的加水口平時(shí)用散熱器蓋蓋住。但是由于柴油機(jī)工作后溫度升高，冷卻液會(huì)產(chǎn)生水蒸氣，從而使冷卻系統(tǒng)的氣壓升高，如果冷卻系統(tǒng)完全封閉，可能會(huì)脹裂散熱器的芯子。因此，通常在散熱器蓋內(nèi)安裝空氣—蒸汽閥?？諝庖徽羝y主要由蒸汽閥、空氣閥和蒸汽排出管等部分組成。
柴油機(jī)正常工作時(shí)，蒸汽閥2和空氣閥3均因彈簧的壓力處于關(guān)閉，將冷卻系統(tǒng)和大氣隔開(kāi)，防止水蒸氣溢出，使冷卻系統(tǒng)的壓力稍高于大氣的壓力，從而提高冷卻液的沸點(diǎn)，增大散熱器與空氣間的溫差，提高了散熱器的散熱能力，這對(duì)于在高原和熱帶工作的柴油機(jī)更為有利。當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓過(guò)高時(shí)，蒸汽閥2被蒸汽壓開(kāi)，經(jīng)蒸汽排出管1排出一部分水蒸氣，使其內(nèi)壓降低，保護(hù)了散熱器芯不至于被過(guò)高的內(nèi)壓脹裂。當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓過(guò)低時(shí)，空氣閥3被大氣壓力壓開(kāi)，外界空氣經(jīng)蒸汽排出管1進(jìn)入散熱器中，防止散熱器的冷卻液管被大氣壓力壓癟，因彈簧的預(yù)緊力不同，蒸汽閥和空氣閥的開(kāi)啟壓力也不同。一般蒸汽閥在散熱器內(nèi)壓力比大氣壓力高出20～30kPa時(shí)開(kāi)啟。由于空氣蒸汽閥的自動(dòng)調(diào)壓作用，閉式水冷系統(tǒng)的沸點(diǎn)較高，當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)蒸汽壓力保持在130kPa時(shí)，水的沸點(diǎn)可提高到108℃，這使柴油機(jī)機(jī)與空氣間的溫差增大，提高了散熱能力和對(duì)氣候條件的適應(yīng)性，同時(shí)減少了冷卻液的消耗。故目前散熱器上普遍采用空氣蒸汽閥。
可知，當(dāng)蒸汽閥無(wú)法開(kāi)啟，冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力過(guò)高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致散熱器芯損壞。
在柴油機(jī)的使用過(guò)程中，如果需要打開(kāi)散熱器蓋進(jìn)行檢査，必須使冷卻液溫度低于50℃，否則就會(huì)出現(xiàn)的冷卻液向外噴射而被燙傷的現(xiàn)象。
(3)故障排除 焊接散熱器并更換散熱器蓋總成后，故障排除。
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河南洛陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的判斷方法
1、看冒煙現(xiàn)象
在柴油機(jī)工作時(shí)，打開(kāi)機(jī)油口蓋，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說(shuō)明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損。
2、看水溫查冷卻系統(tǒng)
如果柴油機(jī)工作室冷卻系水溫過(guò)高，則可以說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關(guān)部件(節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇燈)效率低或失效。
3、配氣正時(shí)查配氣相位
柴油機(jī)經(jīng)過(guò)產(chǎn)期工作后，正時(shí)齒輪、凸輪表面、隨動(dòng)柱和挺桿就會(huì)磨損，使進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間向后推遲而偏離 配氣機(jī)相位，使充氣效率降低，柴油機(jī)功率下降。因此，要定期檢查柴油機(jī)配氣相位，若不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
4、看壓縮力查漏氣
檢查壓縮力的方法是：在不減壓的情況下?lián)u轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)搖致壓縮力較大時(shí)，再向上用力要一把，松放搖柄但手不要離開(kāi)搖柄，此時(shí)如有很大的反彈力，說(shuō)明壓縮力很好，反之，說(shuō)明壓縮力較差。
5、看冒煙查煙色
柴油機(jī)在正常工作地，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時(shí)肉眼難以看出。若冒黑煙，則說(shuō)明氣缸內(nèi)有多氣少，燃燒不完全;若冒白煙，則說(shuō)明燃油摻水，或柴油未完全燃燒，氣化后從排氣管冒出。
6、看積碳查工況
柴油機(jī)排氣口積碳呈黑灰色，表現(xiàn)向覆蓋著一層白霜，積碳層極薄，說(shuō)明柴油機(jī)工況良好;積碳色澤黑亮，但不濕，說(shuō)明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油，應(yīng)及時(shí)排除;某缸排氣口積碳厚度明顯高于其他缸排氣口的，說(shuō)明該缸噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應(yīng)進(jìn)行修理或更換;個(gè)別排氣口濕潤(rùn)或有機(jī)油的，說(shuō)明該缸大量排機(jī)油，應(yīng)進(jìn)行修理;各缸排氣口積炭層均較厚，且色澤較深的，多因工作濕度過(guò)低，或噴油過(guò)晚，柴油后然嚴(yán)重所致，應(yīng)正確使用并及時(shí)調(diào)整。
7、看點(diǎn)火查早晚
看點(diǎn)火時(shí)指檢查噴油是否正常時(shí)，即供油提前角是否符合規(guī)定，供油過(guò)遲(提前角過(guò)小)，則柴油機(jī)啟動(dòng)困難，燃燒不完全，排氣冒煙，機(jī)溫過(guò)高，功率不足;供油太早(提前角過(guò)大)柴油機(jī)工作時(shí)有敲擊聲，容易損壞零件，啟動(dòng)時(shí)容易發(fā)生倒轉(zhuǎn)，同時(shí)也會(huì)影響柴油機(jī)功率的輸出。
8、看噴油查卡滯
噴油泵噴油應(yīng)不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當(dāng)，工作時(shí)可聽(tīng)到清脆的“噗嗤、噗嗤“聲，用手撫摸高壓油管有脈動(dòng)感。噴油良好并不能完全說(shuō)明油路零件沒(méi)有問(wèn)題，因此，還需要檢查供油拉桿和撥叉有無(wú)卡滯和松動(dòng)等現(xiàn)象。
河南洛陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)
一、河南洛陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組正確維護(hù)保養(yǎng)的好處
機(jī)組的使用壽命和工作可靠性不僅取決與本身的結(jié)構(gòu)完善程度和產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，而且取決于正確的操作使用、維護(hù)保養(yǎng)及檢修。正確的操作使用和維護(hù)保養(yǎng)可使河南洛陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中降低各零部件的磨損，避免因疏于保養(yǎng)而引發(fā)的故障，從而延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命。機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)主要是從機(jī)組的三大部件進(jìn)行，即發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏。而發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)是從其五大系統(tǒng)進(jìn)行，即燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣啟動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)。
二、河南洛陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)
標(biāo)準(zhǔn)配置機(jī)組的燃油系統(tǒng)包括的主要器件有：油箱、供油泵、燃油弗列加過(guò)濾器、手動(dòng)油泵、噴油泵、噴油嘴及相關(guān)輸油管等。
只能使用符合下列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定品質(zhì)的燃油。在加油和對(duì)燃油系統(tǒng)作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格保持清潔。在對(duì)燃油系統(tǒng)作業(yè)時(shí)，必須確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)冷卻下來(lái)。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會(huì)引起火災(zāi)。
1、檢查柴油油量是否足夠，不足時(shí)及時(shí)添加。
2、檢查日用油缸到機(jī)組的油管閥門(mén)是否已打開(kāi)，機(jī)組的進(jìn)回油管有無(wú)滲漏現(xiàn)象。
3、 對(duì)外置油箱和油水分離器進(jìn)行放殘，打開(kāi)外置油箱和油水分離器放殘閥將柴油中的雜質(zhì)及水份放掉。
4、檢查柴油弗列加過(guò)濾器的工作時(shí)間是否已超過(guò)法定更換時(shí)間，如采用的柴油較臟，必須縮短柴油弗列加過(guò)濾器的更換時(shí)間，為保證機(jī)組燃油系統(tǒng)正常的工作和更長(zhǎng)的工作壽命。
5、當(dāng)油路中進(jìn)入空氣將無(wú)法啟動(dòng)機(jī)組，必須采用手動(dòng)油泵對(duì)機(jī)組油路中的空氣進(jìn)行排除。
6、磨合期（50小時(shí)）過(guò)后必須更換，以后每250小時(shí)或半年更換一次。
（1) 關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)，取下柴油濾芯，清洗濾油器座；
l (2) 檢查密封墊正好在新弗列加濾清器封口上，清潔接觸面，將指定柴油滿新弗列加濾清器，以免因空氣產(chǎn)生背壓。并在密封墊上邊涂抹少許，將新弗列加濾清器裝回原位，切勿擰得過(guò)緊。
l (3)打開(kāi)油箱開(kāi)關(guān)，注意排盡燃油路中空氣，否則柴油機(jī)難起動(dòng)或起動(dòng)后又停車(chē)。河南洛陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租,河南洛陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃,河南洛陽(yáng)應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,河南洛陽(yáng)發(fā)電車(chē)出租,河南洛陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,發(fā)電機(jī)出租租賃,發(fā)電機(jī)出租公司,高壓發(fā)電機(jī)出租,高壓發(fā)電車(chē)出租,高壓發(fā)電機(jī)租賃,高壓發(fā)電車(chē)租賃,10KV發(fā)電機(jī)出租,20KV發(fā)電機(jī)出租,35KV發(fā)電機(jī)出租,10KV發(fā)電機(jī)租賃,20KV發(fā)電機(jī)租賃,35KV發(fā)電機(jī)租賃,變壓器出租,變壓器租賃,UPS保電公司,UPS保電,UPS出租,UPS租賃,升壓車(chē)出租,增壓車(chē)出,10KV升壓車(chē)出租,10KV增壓車(chē)出租,升壓車(chē)租賃,增壓車(chē)租賃,10KV增壓車(chē)租賃,10KV升壓車(chē)租賃
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