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4月9日,在我市建華大街以西的三豐路上,雖然下著小雨,但工人們?yōu)榱朔乐箮嗌下?,仍進(jìn)行著簡(jiǎn)單的清理作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)理田永安稱(chēng),此次改造,三豐路雨水管道變化比較大?!耙郧?,這段路粗的雨水管道內(nèi)徑不過(guò)600毫米,有的地段甚至更窄。此次改造,我們將把雨水管道變粗很多,一般也會(huì)改成內(nèi)徑1000毫米或者1200毫米。粗的位置在建華大街與三豐路交叉口,內(nèi)徑達(dá)到了1400毫米,比以前管道粗了近6倍?!碧镉腊卜Q(chēng),這還不是此次改造粗的部分,在去年恒祥大街的改造中,部分路段的雨水管道內(nèi)徑達(dá)到了2000毫米。
記者從我市執(zhí)法局獲悉,此次道路改造中,針對(duì)雨季我市的積水情況,包括三豐路、七一路、恒祥大街等多條道路在改造中進(jìn)行了雨水管道的擴(kuò)充。道路改造指揮部的一名工作人員稱(chēng):“以恒祥大街為例,很多路段的雨水管道是2000年前后設(shè)置的,內(nèi)徑粗不超過(guò)600毫米。可在此次改造中,我們將徹底改變這一情況。比如天威路到東風(fēng)路這一段的恒祥大街,我們把管道內(nèi)徑到了1200毫米。在復(fù)興路與恒祥大街交叉口,我們把內(nèi)徑到了2000毫米。在靠近北二環(huán)的黃花溝橋附近,恒祥大街雨水管道的內(nèi)徑設(shè)計(jì)更是高達(dá)3000毫米,差不多能跑輛小轎車(chē)。”




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據(jù)介紹,此次施工改造,隨著眾多路段的雨水管道直徑擴(kuò)升,雨水口的數(shù)量也將大幅。“比如三豐路這一段,過(guò)去雨水口是一個(gè)或者是兩個(gè)連在一起。以后我們少三個(gè),多是6個(gè)連在一起,收水能力大幅。”田永安這樣介紹。這意味著,隨著此次道路改造,很多相鄰路段的收排水能力也將得到大幅。




同時(shí)也為電網(wǎng)提供了能源,這使他們看到了潛在的商機(jī),“正在鼓勵(lì)可再生能源的多樣化使用,如RHI方案的建立,這也驅(qū)使我們更地生產(chǎn)可再生能源、并探尋更多可行的輸出途徑。”Farris說(shuō)道,“而將沼氣進(jìn)一步凈化為生物,我們可以將原始沼氣中的能源完全輸出,這比熱電聯(lián)產(chǎn)的方式效率更高,之前熱電聯(lián)產(chǎn)只能回收約80%的能源,2018年5月,英國(guó)能源機(jī)構(gòu)Ofgem為沼氣提純生物天然氣提供了收費(fèi)保障,使RHI申請(qǐng)者能夠在安裝調(diào)試設(shè)備和RHI認(rèn)證之前確認(rèn)收費(fèi)定價(jià),進(jìn)一步推動(dòng)這一沼氣資源化的技術(shù)在水務(wù)公司中普及,總部位于荷蘭的沼氣處理公司DMT技術(shù)總監(jiān)StevenMcCulloch表示。污泥經(jīng)重力濃縮和預(yù)脫水(預(yù)處理)含水率可降至85%,能耗約60kW·h/tDS。經(jīng)熱水解預(yù)處理后進(jìn)行厭氧消化,有機(jī)物降解率可從30%至50%,厭氧消化產(chǎn)能升至9.58GJ/tDS,利用CHP轉(zhuǎn)化為電當(dāng)量是2130kW·h/tDS,熱水解亦消耗能量。約為厭氧消化產(chǎn)能的60%,即為1278kW·h/tDS;熱水解后污泥冷卻可釋放一定熱量(經(jīng)熱交換器),約為厭氧消化產(chǎn)能的20%[19-21],即426kW·h/tDS,可用于污泥干化,由于熱水解污泥升溫至180℃,厭氧消化消化池?zé)o需加熱,只需熱水解后降溫至35℃。




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