機械車位傳動系統(tǒng)采用減速電機＋鏈條的傳動方式。選用的減速電機為停車設備專用，具有體積小巧，輸出軸扭矩大的優(yōu)點。傳動系統(tǒng)中附帶有快速制動的剎車系統(tǒng)，制動系統(tǒng)采用常閉式制動器，對控制升降運行的制動器其制動力矩不小于1.5倍額定載荷的制動力矩。從而保證升降定位更準確及設備運行更。 通過PLC的集成控制，使得車臺板的升降動作更加靈敏、湖南郴州當?shù)販蚀_可靠。每一個車位都配有專用的升降或橫移減速電機，使得設備運行更快捷、湖南郴州更安靜，省時、湖南郴州當?shù)厥‰姟４蟠筇岣叩碾姍C的使用壽命，即降低了用戶的維修成本，也給用戶的日后維護、湖南郴州當?shù)乇ｐB(yǎng)帶了極大的方便。 主傳動鏈條采用 車庫專用20A 的高強度鏈條，鏈條采用 車庫專用16A 的高強度鏈條，強度高?。ㄏ禂?shù)都大于7倍），使用壽命長。（品牌：江蘇桂盟） 升降車臺板采用鏈條的方式，使設備的運行更加平穩(wěn)，保障了設備的運行及車輛的。鏈條傳動采用獨特環(huán)路走鏈設計，出入口位置鏈條加設保護套。使得車臺板升降平穩(wěn)，噪音低等優(yōu)點。（后附鏈條材質報告）

機械車位報警系統(tǒng)的合理性及性介紹 a、湖南郴州同城欠逆相保護裝置：控制回路對于電力電源欠相、湖南郴州附近反相時，檢測出，并禁止馬達運轉，以確保整體設備的。 b、湖南郴州過電壓保護裝置:控制回路在電壓過大時在PLC前端切除控制回路電源,以免PLC損壞。 c、湖南郴州當?shù)仉娏^負荷保護裝置：當馬達電力使用超過負荷時，電力過負荷保護裝置啟動，電源立刻切斷，保護馬達主機不受損及車臺上車輛的。 d、湖南郴州本地入口處光電開關：當有異物入設備區(qū)時，所有機械動作停止，以確保進出中的人、湖南郴州當?shù)剀?，同時緊急按鈕未解決及在狀況若未解除前，則停車設備不會啟動。 e、湖南郴州同城車長檢查裝置:車輛停于車臺板上,有車長檢出裝置（車頭和車尾均需設置檢測裝置）,以防止設備在運轉過程中損壞。 f、湖南郴州當?shù)叵拗栖囕v超長功能；當超長車輛停入車位時,限制所有機械動作并發(fā)出警報。 g、湖南郴州當?shù)剀囕喍ㄎ谎b置：限制車輛停放位置，以免造成上升時碰撞設備，并可防止車輛滑動，并設置水平定位行程開關。 h、湖南郴州同城在電眼作動或按下緊急停止按鈕時，狀況若未解除前，則停車設備不得啟動。 i、湖南郴州本地連鎖裝置：設定升降及橫移定點相互連鎖，以防升降車臺與橫移車臺產生重疊或碰撞的情況。另有可自動檢出行程時間異常時可使馬達斷電停止的措施。 j、湖南郴州同城松鏈檢知裝置：升降車臺設松鏈檢知裝置，防止車臺因意外斷鏈等造成車臺傾斜或墜下，以確保車輛及人員之。 k、湖南郴州當?shù)胤缐嬄溲b置：當升降車臺上升至上定位時，設掛鉤，以防止車臺因意外斷鏈及馬達剎車失靈時造成車臺墜下，以確保車輛及人員的。 l、湖南郴州當?shù)貦M移逾限裝置：在橫移導軌終端裝設止檔塊，防止橫移逾限而損壞設備或車輛。 m、湖南郴州本地橫移定位裝置：上下定位極限開關：設有上、湖南郴州附近下限定位開關，來定位升降臺的上升、湖南郴州同城下降準確定位；上升終點極限開關：當升降車臺上升時，在上限定位極限開關上設終點極限開關，以確保升降車臺于上升時避免發(fā)生過行程的危險。 n、湖南郴州同城斷電制動裝置：橫移或升降車臺的電動機電源中斷時，電磁剎車器立即啟動，防止繼續(xù)行走及避免升降車臺于靜止時自然下降。 o、湖南郴州當?shù)胤乐规湕l跳齒及過卷裝置：當升降車臺作升降動作時。有防止鏈條在異常狀況跳齒脫落及過卷裝置。 p、湖南郴州同城警示標語及操作說明：機械停車區(qū)的適合位置設置操作說明牌、湖南郴州本地注意事項告示牌、湖南郴州附近 容車尺寸告示牌、湖南郴州當?shù)氐管嚾霂旎蚯斑M入庫標示牌及公司電話和二十四小時服務電話等。 q、湖南郴州附近防護欄：防止來往人員進入車庫非正常進出位置。 s、湖南郴州當?shù)毓收献詣訖z測裝置：車庫采用PLC控制，按鍵操作方式，操作盒可設置密碼并帶有故障碼顯示，用戶可根據(jù)故障代碼立即故障，無須另外配備故障碼顯示器。有自動和手動操作方式，使車庫在緊急狀況下也可由專人取車。

機械車位載車板部分 載車板面板采用邊梁和鍍鋅波浪板，栓接拼裝組成，方便車輛進出。車板具有可防滑、湖南郴州同城車輛定位器及擋車裝置的功能。載車板進行專業(yè)人性化設計，使得人車出入設備更方便、湖南郴州更快捷。 波浪板采用2.0mm鍍鋅板波浪型加工，分片溝槽組合，螺栓固定。整體美觀且結構性強，可以收集車輛滴下的水、湖南郴州同城油，不易生銹、湖南郴州附近腐蝕，使用年限長，并且不會使上車位的污水滴到下車位而弄臟下方車輛。 載車板邊梁采用3.5mm厚鋼板折彎成型，結構性能穩(wěn)定。采取150mm寬邊梁設計，使得車板邊梁間距只有40-50mm，讓使用者在出車時，落腳平穩(wěn)，更。另外，載車板邊梁前端設計成斜坡，無尖角，不會損壞輪胎。