柴油發(fā)電機(jī)組廠家對(duì)燃油箱有哪些要求 柴油發(fā)電機(jī)組的燃油箱是十分重要的，那么廠家對(duì)燃油箱有哪些要求呢，下面廣東揭陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司維曼廣東揭陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租為大家介紹一下。 　柴油發(fā)電機(jī)組的使用都離不開(kāi)燃油箱，燃油箱的設(shè)計(jì)與安裝是否科學(xué)直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組的使用與效率。今天柴油發(fā)電機(jī)廠家就燃油箱的設(shè)計(jì)與安裝寫(xiě)一些文字，供柴油發(fā)電機(jī)組用戶學(xué)習(xí)參考！ (一) 柴油發(fā)電機(jī)廠家對(duì)燃油箱設(shè)計(jì)要求 　 對(duì)燃油箱： 1）出油位要比油箱底高出50mm。以免將沉淀物吸入機(jī)組。 2）油箱須有通氣孔，且通氣孔須防止灰塵和水進(jìn)入油箱。 3）油箱底應(yīng)加額外盛油盤(pán)將溢出之柴油收集，或在油箱旁開(kāi)排油溝，以排出溢出柴油。 4）油箱頂需帶檢視口，以方便檢修用。 　　對(duì)送油管： 1）送油管應(yīng)為黑鐵管，因有化學(xué)反應(yīng)損害機(jī)組，不能用鍍鋅管； 2）送油管直徑為25mm到32mm，小于800KVA之機(jī)組用25mm，大于800KVA之機(jī)組用32mm； 3）送油管與柴油發(fā)電機(jī)組之間的連接處必須用軟管連接，以隔離發(fā)電機(jī)組的震動(dòng)。 對(duì)回油管： 1）與送油管所用盡寸及材料相同，回油管與機(jī)組之間的連接處必須用軟管連接，以隔離發(fā)電機(jī)組的震動(dòng)； 2）因油泵壓力有限，回油管之油路到油箱必須保持在2.5米的高度差以下。 （二）柴油發(fā)電機(jī)廠家對(duì)燃油箱的安裝要求 1）油箱存放位置必須以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見(jiàn)的地方，適當(dāng)?shù)仉x發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙。 2）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)。 3）油箱放置后， 油面不能比機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫(kù)油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫(kù)與機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油壓力不大于2.5米。即使在柴油閉期間，不允許燃油依靠重力，通過(guò)進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)。 4）油口處的阻力不允許超過(guò)所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的。 5）燃油回油阻力是不能超過(guò)所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上的規(guī)定。 6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成油管中燃油出現(xiàn)沖擊波

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難需要怎么樣檢修及操作 故障癥狀：?jiǎn)?dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時(shí)經(jīng)過(guò)多次長(zhǎng)時(shí)間的啟動(dòng)方可著火。無(wú)故障碼。 故障分析：排除如下。 ①檢查油路。無(wú)故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障，啟動(dòng)困難首先應(yīng)想到油路，如果您油管路進(jìn)空氣，會(huì)造成啟動(dòng)困難。共軌系統(tǒng)的油路排空氣相對(duì)困難一些，因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄。枰荛L(zhǎng)的時(shí)間，而且費(fèi)力。往往維修人員有時(shí)感覺(jué)到空氣排除干凈了，實(shí)際還是沒(méi)有徹底排干凈，根據(jù)實(shí)際遇到情況來(lái)看，這樣的事例不在少數(shù)?？梢栽囍砷_(kāi)油泵回油紙栓來(lái)排空氣，必要時(shí)可松開(kāi)高壓油管，利用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來(lái)排空氣，這樣會(huì)快得多，但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒(méi)有空氣，那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況， 從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細(xì)細(xì)檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)、太長(zhǎng)導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴(yán)重的也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)。此時(shí)，需要更換符合要求的進(jìn)回油管，內(nèi)徑 在12mm以上。如果確認(rèn)依然沒(méi)有堵塞的話，那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。例如6DL1國(guó)Ⅲ機(jī)橫腔與噴油器之間比較容易泄漏。油路有泄漏會(huì)導(dǎo)致軌壓難以建立，從而無(wú)法著車，可以檢查泄漏情況，尤其噴油器橫腔，確認(rèn)是安裝問(wèn)題還是磨損問(wèn)題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常，油路的問(wèn)題基本可以排除，除非油品過(guò)于低劣柴油發(fā)電組廠家。 ②檢查電路。首先檢查ECU是否有電，沒(méi)有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問(wèn)題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個(gè)PCV閥，這兩個(gè)閥如果位置插反了，也啟動(dòng)不了，而且不報(bào)故障碼，那么首先辨認(rèn)一下插線上的記號(hào)，有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落，就將兩個(gè)插頭換一下再試試看，能啟動(dòng)的話說(shuō)明就是PCV閥插反造成的。 ③檢査油泵安裝角度。如果依然無(wú)法排除的話，那么就考慮是否供油時(shí)間有問(wèn)題，檢査油泵的安裝角度或檢査飛輪是否原配飛輪。