塑料托盤在現(xiàn)代物流體系中占有舉足輕重的地位。托盤的合理使用、托盤作業(yè)一貫化的實(shí)施，是使物流和供應(yīng)鏈保持銜接、流暢、貫通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的關(guān)鍵因素，因此托盤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是物流現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。

塑料托盤性標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)型標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)型標(biāo)準(zhǔn)等方面應(yīng)該是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求高，行業(yè)次之，次之，標(biāo)準(zhǔn)更次之。標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)本來(lái)就是更大范圍內(nèi)所有企業(yè)都應(yīng)該達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，是在更大范圍的企業(yè)經(jīng)過(guò)博弈與妥協(xié)產(chǎn)生的結(jié)果。標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)本來(lái)就應(yīng)該達(dá)到，而企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該高于的要求，也強(qiáng)調(diào)鼓勵(lì)企業(yè)制定高于標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。四是認(rèn)為商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化就是鼓勵(lì)租賃托盤。

在推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作中，由于托盤是物流各系統(tǒng)交接常用的貨物單元，因此通過(guò)租賃托盤，推動(dòng)帶其實(shí)確定了“物”的單元標(biāo)準(zhǔn)后，就應(yīng)該推進(jìn)“流”的標(biāo)準(zhǔn)了，包括物流作業(yè)的流程標(biāo)準(zhǔn)，貨物交接的流程標(biāo)準(zhǔn)，物流服務(wù)的流程標(biāo)準(zhǔn)。

塑料托盤使用久了,也會(huì)變硬。這除了由于增塑劑揮發(fā),使分子間的活動(dòng)“關(guān)節(jié)”不靈以外,還因?yàn)槭艿斤L(fēng)雨、太陽(yáng)等自然力的作用后,會(huì)使長(zhǎng)鏈分子斷裂成短鏈分子,塑料也就變硬了。在塑料工業(yè)學(xué)上,把這種現(xiàn)象稱為“老化”。那么導(dǎo)致塑料托盤老化的因素有哪些呢?

隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，智能化塑料托盤包裝材料，將成為食品包裝發(fā)展新趨勢(shì)，具有巨大市場(chǎng)潛力?？梢灶A(yù)計(jì)，將來(lái)的食品用智能包裝會(huì)含有更復(fù) 雜的、遠(yuǎn)程可讀的非視覺(jué)息。標(biāo)簽和無(wú)線電頻率識(shí)別標(biāo)簽是電子標(biāo)簽的初例，除了產(chǎn)品識(shí)別息、生產(chǎn)日期、價(jià)格等以外，電子標(biāo)簽還可作為時(shí)間—溫度、泄 漏或新鮮度指示劑。

在選擇塑料托盤尺寸的時(shí)候，一般人們都會(huì)選擇標(biāo)準(zhǔn)托盤，不過(guò)也需要切合實(shí)際的使用。塑料托盤的選擇要依靠運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格，所謂合適的塑料托盤就是要正好滿足運(yùn)輸工具的尺寸大小，這樣就能夠提高運(yùn)輸工具的合理充分利用，節(jié)省了在運(yùn)輸當(dāng)中的費(fèi)用，除此之外還需要考慮集裝箱和運(yùn)輸卡車的箱體尺寸，以及倉(cāng)庫(kù)的大小、貨物的大小

堵料托盤需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu)。 易碎類貨物單程或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)。 金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)。袋類貨物多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放。

塑料托盤。車站反映，由于節(jié)省了工人爬上爬下塑料托盤頊及掛鉤前拉開并緊的箱子等時(shí)間，車時(shí)效率提高了一倍，同時(shí)司索工可以減為原來(lái)的一半，人時(shí)效率亦提高了。塑料托盤可解決作業(yè)中對(duì)中難及旋鎖卡死、變形等難題，無(wú)動(dòng)力和液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)適應(yīng)貨場(chǎng)維修力量薄弱的具體情況。

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)在企業(yè)內(nèi)無(wú)足輕重。恰恰相反，源于庫(kù)存，基本上都是根據(jù)生產(chǎn)銷售的需求執(zhí)行而已。這就導(dǎo)致對(duì)倉(cāng)庫(kù)部門的人員要求其實(shí)并不高，很多時(shí)候沒(méi)有什么值得傍身的獨(dú)特的工作技能。而對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS），會(huì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)進(jìn)行盡可能的優(yōu)化。首先是上下架的簡(jiǎn)潔化，作業(yè)員只需要依據(jù)系統(tǒng)提示，去倉(cāng)位下架的物料即可；不需要判斷、分析整合，更別提應(yīng)用某某模型，，這就是命啊。當(dāng)然，作為一個(gè)女孩子，倉(cāng)庫(kù)的工作無(wú)論如何都是不適合的。

從經(jīng)濟(jì)角度考慮，幾乎可以說(shuō)，只要具備了開辦塑料托盤業(yè)務(wù)的條件，采用浮動(dòng)旋鎖吊具，經(jīng)濟(jì)上就是合算的。根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)計(jì)算，吊具和門式起重機(jī)組成的塑料托盤裝卸系統(tǒng)采用建設(shè)銀行投資時(shí)。塑料托盤在裝每標(biāo)準(zhǔn)箱次時(shí)可盈利

塑料托盤上貨架時(shí)，必須采用貨架型塑料托盤～并根據(jù)貨物自身重量考慮添加鋼管數(shù)量，嚴(yán)禁超載使用。
2、塑料托盤應(yīng)避免遭受陽(yáng)光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命。
3、嚴(yán)禁將貨物從高處拋擲在塑料托盤內(nèi)。
4、嚴(yán)禁將塑料托盤從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。 5、超過(guò)150cm的高度，塑料托盤必須機(jī)械叉車裝卸。

塑料托盤它便于清洗，可重復(fù)反復(fù)利用。像木托盤很容易被污染，有些被污染的就不能再使用，需要銷毀處理，這樣是很浪費(fèi)的。
同時(shí)塑料托盤規(guī)格統(tǒng)一，也容易進(jìn)行整頓和管理。可表面印字，進(jìn)行可視化管理。也可定制規(guī)格，根據(jù)客戶需求選擇種類尺寸。

1996年的托盤標(biāo)準(zhǔn)等效采用了ISO1988年的全球四種規(guī)格托盤標(biāo)準(zhǔn)，典型的有標(biāo)準(zhǔn)但不統(tǒng)一。此外中國(guó)使用的為了與中國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)同，中國(guó)郵政系統(tǒng)調(diào)整了包裹包裝模數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)工部修改了GB1589車輛外廓尺寸標(biāo)準(zhǔn)，新的車輛標(biāo)準(zhǔn)的車廂內(nèi)廓尺寸正好可以同時(shí)橫向擺放兩個(gè)托盤；中國(guó)陸運(yùn)集裝箱的尺寸也按照橫向擺放兩個(gè)托盤尺寸進(jìn)行了修訂，與GB1589車輛外廓尺寸相呼應(yīng)。

重力式貨架組合式結(jié)構(gòu)，把貨架巷道設(shè)計(jì)成一定的斜度。在重力的作用下，托盤由進(jìn)貨端滑向出貨端，托盤先進(jìn)先出，適用于大批量、少品種的貨物，空間利用高。

現(xiàn)在全球?qū)G色可持續(xù)發(fā)展越來(lái)越重視，木質(zhì)托盤因?yàn)樾枰罅靠撤淠荆瑢?duì)生態(tài)環(huán)境有一定的破壞性。隨著對(duì)環(huán)保抓的越來(lái)越嚴(yán)，木托盤的發(fā)展受到了很大的限制。鐵路部門已不再用傳統(tǒng)木托盤而改為塑料托盤。

物流的作業(yè)對(duì)象就是物品，物品按標(biāo)準(zhǔn)單元進(jìn)行包裝規(guī)范，才方便物流作業(yè)在分流、合流中通過(guò)搭積木方式實(shí)現(xiàn)分分合合，實(shí)現(xiàn)規(guī)范堆碼，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的搬運(yùn)作業(yè)，通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行分流與合流的優(yōu)化與運(yùn)籌，實(shí)現(xiàn)物流即能快速分揀，分得開，又能夠快速合流，共享物流資源，降低物流成本。

在塑料托盤的使用當(dāng)中，尺寸可以說(shuō)是除了質(zhì)量方面，人們經(jīng)常會(huì)關(guān)注到的問(wèn)題。在使用塑料托盤的時(shí)候，如果塑料托盤的尺寸并不符合條件的話，那么就會(huì)造成塑料托盤提前損壞，所以尺寸的選擇也是非常重要的部分。