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處于氣泡狀態(tài)的氣體重新液化或溶于冷卻液中，體積驟然減小，冷卻液向氣泡中心高速運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生水擊現(xiàn)象，產(chǎn)生極大的沖擊力和高溫，并以壓力波的形式超音速向四周傳播，當(dāng)作用在氣缸套外表面時(shí)，產(chǎn)生很大的沖擊、擠壓和高溫。如今柴油汽油的價(jià)格居高不下，利用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電的成本也是逐漸增多，一旦柴油發(fā)電機(jī)出租出現(xiàn)漏油問(wèn)題，那么柴油的使用量又會(huì)上升，因此為了降低成本，提高發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性，面對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)合面漏油的問(wèn)題，我們?cè)撊绾谓鉀Q呢？接下來(lái)就由配電柜出租廠家的小編為大家講解一下。 1、購(gòu)置或自制紙墊質(zhì)量不合要求，如厚度不夠，或保管不當(dāng)，皺折變形，或裝配時(shí)不注意清潔，沾有灰塵雜質(zhì)，這些均是產(chǎn)生漏油的原因。 為了保證柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí)，必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上得到的額定電功率。柴油發(fā)電機(jī)組在日常的使用過(guò)程中，柴油機(jī)一般都會(huì)有功率損耗，發(fā)電機(jī)組的功率因素也會(huì)降致0.8，那么我們?cè)趺词褂貌拍芴岣卟裼桶l(fā)電機(jī)組的功率因素呢？接下來(lái)就由負(fù)載柜出租廠家的雅通小編為大家解釋一下。
(1)發(fā)電機(jī)出租三相四線制供電，單相負(fù)載應(yīng)盡量分配均勻，保持三相負(fù)載平衡，加強(qiáng)對(duì)三相電流的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)不平衡及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 (2)零線電流不能大于相線電流的四分之一，零線導(dǎo)線截面不能小于相線截面的二分之一。 (3)零線的連接要牢固可靠，配電變壓器及配電屏的引入、引出線，如采用鋁導(dǎo)線，應(yīng)使用銅鋁過(guò)渡線夾，并加強(qiáng)巡視和維護(hù)，特別要進(jìn)行夜間巡視，發(fā)現(xiàn)接頭出現(xiàn)火花及時(shí)進(jìn)行處理。 (4)發(fā)電機(jī)出租三相四線制線路的零線，嚴(yán)禁安裝熔斷器或單獨(dú)的開(kāi)關(guān)裝置。 (5)斷開(kāi)三相四線制線路時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)相線，后斷開(kāi)零線，接線時(shí)順序與之相反。 (6)一旦發(fā)生零線斷路故障，應(yīng)盡快切斷三相電源進(jìn)行處理，以減小事故危害。 由于電器設(shè)備開(kāi)啟的隨意性，三相負(fù)荷不平衡狀況是不可避免的，因零線斷路而造成的電器損壞，要求賠償?shù)氖录粩喟l(fā)生，因此只有加強(qiáng)對(duì)零線的檢查、維護(hù)，防患于未然，才能確保零線運(yùn)行，減少糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。
澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(開(kāi)封市分公司)擁有精良的加工，和檢測(cè)設(shè)備，先進(jìn)的 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租生產(chǎn)工藝，雄厚的技術(shù)力量，高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品，本著以質(zhì)量求生存，以服務(wù)求發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念，竭誠(chéng)為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)。
發(fā)電機(jī)出租系統(tǒng)在發(fā)生故障后應(yīng)進(jìn)行被動(dòng)性維護(hù),主要包括以下工作: 3.3.1 專(zhuān)業(yè)性維護(hù) 一般需廠商或廠家指定的維護(hù)工程師來(lái)進(jìn)行維護(hù)。 3.3.2 用戶(hù)一般性維護(hù) 系統(tǒng)使用者自身進(jìn)行的日常維護(hù),維護(hù)人員應(yīng)對(duì)系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)難度和可操作性有一定的認(rèn)識(shí),了解應(yīng)具備的維護(hù)工具,明確哪些工作能自己完成,做到心中有數(shù),出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)制定可行的維護(hù)方案。對(duì)DCS系統(tǒng)故障維護(hù)的關(guān)鍵是快速、準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)的位置，故障維護(hù)中的一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下下幾點(diǎn)： 1） DCS系統(tǒng)往往具有豐富的自診斷功能。根據(jù)報(bào)警,可以直接找到故障點(diǎn),并且還可通過(guò)報(bào)警的來(lái)驗(yàn)證維修結(jié)果。 2） 通信接頭接觸不良會(huì)引起通信故障,確認(rèn)通信接頭接觸不良后,可以利用工具重做接頭;通信線破損應(yīng)及時(shí)更換。 3） 某個(gè)卡件故障燈閃爍或者卡件上全部數(shù)據(jù)都為零,可能的原因是組態(tài)信息有錯(cuò)、卡件處于備用狀態(tài)而冗余端子連接線未接、卡件本身故障、該槽位沒(méi)有組態(tài)信息等。
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