奧氏體和鐵素體不銹鋼因無相變發(fā)生.鍛后可正?？绽?鐵素體不銹鋼尤其應快冷,因為在400～525℃范圍內停留時間過長,會出現(xiàn)475℃脆性,如0.08%C～0.4%Si—16.9%Cr鋼在450℃保溫4h后,室溫沖擊韌性幾乎下降到零.奧氏體不銹鋼在815～480℃敏化溫度范圍內停留時間過長,會沿晶界析出Cr23C6,大大降低抗腐蝕性能。但快冷后鍛件內部會留下殘余應力,故冷卻后還必須加熱到780～850進行再結晶退火以內應力.奧氏體不銹鋼應力退火可加熱到900℃退火緩冷或加熱到1010～1120℃退火緩冷,若加熱到430～480℃熱處理,殘余應力是難以的.槽鋼的交貨長度分定尺、倍尺二種，并在相應的標準中規(guī)定允差值。國產槽鋼的長度選擇范圍根據(jù)規(guī)格號不同分為5―12m、5―19m、6―19m三種。進口槽鋼的長度選擇范圍一般為6―15m。 　　特鋼未來發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)

近期進口礦市場和下游成品材均弱勢下滑，國內鋼廠對國產礦采購力度明顯轉弱，導致北方礦區(qū)多鋼廠集中下調合同價。市場心態(tài)方面，貨場采購不積極，商家觀望情緒較濃，而供給方則抱怨市場價格再次下滑，虧損嚴重，不過選廠挺價不出仍較為普遍，供需 僵持明顯。時值梅雨季節(jié)，下游用鋼量環(huán)比下降，原料需求也逐漸降低，國產礦利空因素較多，但防撞護欄現(xiàn)貨貨源仍然較少，制約后市下行空間，預計近期國產礦市場 穩(wěn)中窄幅下降。 下游對坯料隨用隨采，商家后市看空，即使坯料處低位，補庫積極性仍不高，致坯料直發(fā)成交持續(xù)疲弱。近期原料端在 不斷下跌，后期成本壓力有望減輕，但目前成品材資源多倒掛嚴重，鋼廠自身亦處于虧損狀態(tài)，而為了維持訂單穩(wěn)定性及平衡與代理商之間虧損，鋼廠價格亦是大幅 下調，寶鋼、武鋼、河鋼及鞍鋼等7月新政均下調明顯，表明淡季行情下，鋼廠對后市謹慎不樂觀預期。 下游鋼廠采購積極性仍舊欠缺，多地成交乏力。受上周末鋼坯大幅拉漲影響，河北及山東大礦出廠價上漲，周邊礦價小幅跟漲，商家信心好轉；南方地區(qū)補跌，對后市不看好商家較多，鋼廠繼續(xù)打壓礦價。唐山鋼坯市場呈現(xiàn)震蕩下行走勢，成交清淡，尤其是高價資源出貨明顯受阻。由于此前鋼坯價格上漲后的出貨情況欠佳，因此進入上周后，鋼坯、成品材價格出現(xiàn)頻頻下挫行情。由于當前處在鋼材需求傳統(tǒng)旺季，鋼廠挺價意愿較強，因此在鋼坯價格回落期間主導鋼廠曾試探性拉價，但終無功而返。據(jù) 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月份我國粗鋼日產達到了226.61萬噸，再度創(chuàng)下歷史新高，后期資源增長的壓力不利鋼材市場運行。另外，從4月初至今，國內重點城市成品鋼材價格上漲幅度在3-4%，北京地區(qū)螺紋鋼價格半個月的時間內上漲了120元(噸價，下同)，防撞護欄價格急速拉升之后，市場面臨著“獲利了結”的壓力，后期國內鋼材市場或出現(xiàn)一定幅度的下調，因此鐵礦石市場整體價格也將受到抑制。宏觀方面，一季度GDP增長速度雖然偏低，但亦在承受范圍之內，短期內恐難出現(xiàn)較強的刺激鋼市的政策，這讓一些期望政策救市的廠商大跌眼鏡。同時，粗鋼產量居高不下讓不少圈內人士擔憂。再加上鋼貿圈內資金面依舊偏緊，不少廠商不敢貿然采購、囤貨，因此鋼坯市場仍存在較大壓力。但目前處于季節(jié)性需求旺季，鋼廠剛剛由虧轉盈，因此保價、挺價意愿仍比較強。另外，各地區(qū)鋼坯庫存偏緊，無論是鋼廠還是貿易商手中資源都比較有限。綜合考慮，預計下周鋼坯市場將出現(xiàn)小幅反彈行情。華東地區(qū)，動力煤價格持穩(wěn)，防撞護欄市場需求偏弱，電廠一再壓低價格；華北地區(qū)，部分小煤礦依舊處于停產狀態(tài)，銷量下滑，防撞護欄需求疲軟，成交較差。 預計道路護欄鋼價有望觸底反彈，但回升空間有限。據(jù)小編了解的情況來看，當前國內部分中小鋼企開始陸續(xù)停產放假，而沒有停產的廠家也紛紛表示將在2月10號前后放假，行業(yè)低迷程度可見一斑。至于年后鋼價是否能迎來暖春，小編表示不樂觀，雖然供給端的產量有所下降，但需求端回暖也不會太快，鋼價反彈或許會比大家預想的來得更晚一些。由于近兩年鋼貿商數(shù)量的萎縮以及行業(yè)資金緊張，庫存壓力持續(xù)由市場向鋼廠傳導，熱鍍鋅圓鋼價格壓力持續(xù)加大，庫存仍處于高位。中物聯(lián)稱，預計在春節(jié)前后，鋼材庫存仍會大幅增加，鋼市供強需弱的矛盾將會進一步加劇，短期來看，鋼價仍難擺脫弱勢格局。鋼價已低得接近鋼廠“底線”，春節(jié)長假又近在眼前，節(jié)前國內鋼市已處“跌無可跌”的被動型企穩(wěn)的狀態(tài)。全球鐵礦石市場依舊是大跌的行情，礦商巨頭還是堅持“低成本擴產打壓中小礦商”策略不動搖。 業(yè)內專家指出，當前國內鋼市淡季效益凸顯，下游需求低迷、出口訂單下滑，以及道路護欄價格大宗商品價格下跌等不利因素集中爆發(fā)，鋼廠和貿易商恐慌情緒蔓延，紛紛不計成本拋售庫存，1月國內鋼價出現(xiàn)暴跌。預計春節(jié)前后，鋼市供需矛盾將進一步加劇。 ，海外大礦山利潤可觀，鐵礦石供應壓力較大。淡水河谷、必和必拓、力拓等海外大型礦山成本處于低端，其成本遠低于當前的礦價。雖然鐵礦石價格大幅下跌，但仍然可以獲得可觀利潤。

防撞護欄常用鋼材所制，如：不銹鋼，圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。防撞護欄表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。近年來也較流行鋁合金材質的插接，組裝式護欄，下面為大家介紹對于公路防撞護欄的使用需要做好哪些養(yǎng)護工作，一起來看看吧! ??防撞護欄在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護 ??由于我國公路建設中,防撞護欄通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。 ??公路防撞護欄要保護好，才能降低日后的維護和更換費用。護欄板日常要定期檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的要及時進行更換;高速公路護欄板使用一段時間以后，就要進行刷漆防護，避免生銹腐蝕;護欄板保護好以后，才能正常的使用。 橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。