崇左憑祥汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、崇左憑祥當?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、崇左憑祥當?shù)匦凶卟考霸鰪姴考?。這些部件對應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、崇左憑祥當?shù)貜姸?、崇左憑祥當?shù)匮由煨?、崇左憑祥當?shù)乜拱枷菪?、崇左憑祥當?shù)啬透g性等；崇左憑祥汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、崇左憑祥當?shù)貜姸?、崇左憑祥當?shù)嘏鲎材芰课漳芰Α⒊缱髴{祥當?shù)仄谀途眯?、崇左憑祥當?shù)啬透g性、崇左憑祥當?shù)睾附有?；行走部件要求具有良好的成型性、崇左憑祥當?shù)貏傂?、崇左憑祥當?shù)仄谀途眯?、崇左憑祥當?shù)啬透g性、崇左憑祥當?shù)睾附有?；而?yōu)良的碰撞能量吸收能力、崇左憑祥汽車大梁板焊接性對增強部件來說特別重要。

崇左憑祥汽車大梁板生產(chǎn)中，使用得多的還是普通低碳鋼板。崇左憑祥低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求，鋼鐵企業(yè)推出高強度汽車鋼材系列鋼板。這種崇左憑祥高強度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強化方法得到的，抗拉強度得到大幅增強。利用高強度特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機械性能要求，從而減輕了汽車重量。例如崇左憑祥BH鋼板是在低強度的條件下，經(jīng)過沖壓成形之后，進行烤漆加工熱處理，以提高其抗拉強度。對比之下，以往生產(chǎn)的強度在440MPa的鋼板，在采用這種加工技術(shù)以后強度可增加到500MPa。原來用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板，用崇左憑祥高強度鋼板只需厚度0.8毫米。采用崇左憑祥高強度大梁鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能，防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕，延長了汽車的使用壽命。

崇左憑祥汽車大梁板激光拼焊板與連續(xù)變截面板技術(shù)激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質(zhì)、崇左憑祥同城不同厚度、崇左憑祥同城不同涂層的鋼材、崇左憑祥同城不銹鋼材、崇左憑祥同城鋁合金材等進行拼合、崇左憑祥同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術(shù), 可以根據(jù)結(jié)構(gòu)零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強度級別的材料進行合理組合, 提高結(jié)構(gòu)剛度的同時減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡化了工序。崇左憑祥汽車大梁板激光拼焊技術(shù)成為汽車輕量化主要技術(shù)手段, 在多個廠商的車型上得到應(yīng)用。主要應(yīng)用在前后車門內(nèi)板、崇左憑祥同城前后縱梁、崇左憑祥同城側(cè)圍、崇左憑祥同城底板、崇左憑祥同城車門內(nèi)側(cè)的A、崇左憑祥同城B、崇左憑祥同城C 立柱、崇左憑祥同城輪罩及行李箱內(nèi)板等。連續(xù)變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過程中, 通過計算機實時改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預(yù)先定制的變截面形狀。連續(xù)變截面板技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于制造車身結(jié)構(gòu)零部件, 如引擎蓋板、崇左憑祥同城B柱、崇左憑祥同城車身底盤、崇左憑祥同城馬達間隔導(dǎo)軌、崇左憑祥同城中間立柱內(nèi)板、崇左憑祥同城擋泥板和防撞箱等,已成功應(yīng)用于奧迪、崇左憑祥同城寶馬、崇左憑祥同城大眾、崇左憑祥同城通用等車型。崇左憑祥汽車大梁板激光拼焊與連續(xù)變截面技術(shù)通過不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來解決汽車零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問題。兩者相比, 激光拼焊技術(shù)的優(yōu)點在于靈活性強,可以實現(xiàn)任意位置的拼接、崇左憑祥同城不同材料的拼接。崇左憑祥汽車大梁板連續(xù)變截面技術(shù)的優(yōu)點在于沒有焊縫, 沿長度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質(zhì)量好, 生產(chǎn)效率高, 成本低。