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前期螺紋處于供需兩旺的局面,后期是否會走出供需兩弱的格局還需要觀察。但能確認的幾點:1、高供應(yīng)對于市場存在較大壓力;2、2019年前期消費基數(shù)超出多數(shù)人預(yù)期;3、前期鋼廠成本對于螺紋鋼價格形成有效支撐。后期供需兩方先向哪一方傾斜,將決定后期價格的趨勢,個人認為后期價格會沿著鋼廠利潤壓縮-成本支撐反彈的邏輯震蕩下行,什么時候貿(mào)易商愿意出手接盤了,價格才具備反彈的條件。

盛文宇:申萬期貨研究所黑色分析師

我認為近期螺紋有可能會跌破60日均線,螺紋近期連續(xù)下跌的原因主要是短期利空因素較多,一是庫存臨近拐點,二是高爐開工率依然維持高位,鋼廠檢修增多的預(yù)期仍待觀察,三是南方普降暴雨,對建材的需求產(chǎn)生直接利空影響。

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記者24日從攀鋼有關(guān)部門獲悉,今年以來,攀鋼確保連鑄資源優(yōu)先流向鋼軌,千方百計做大鋼軌產(chǎn)量。上半年,鋼軌整體產(chǎn)量超額完成進度目標,創(chuàng)歷史同期 紀錄,其中,出口鋼軌同比增長近30%,道岔軌同比增長超過40%。針對今年出口鋼軌任務(wù)重,道岔軌、槽型軌等難軋品種合同多的實際,攀鋼狠抓鋼軌制造工序銜接,強化全流程成本控制,動態(tài)調(diào)整連鑄方坯資源優(yōu)先流向鋼軌制造,從煉鋼、軋制、檢驗到發(fā)貨,實行精細化管理。圍繞建設(shè)世界 鋼軌品牌目標,攀鋼釩和研究院成立了鋼軌技術(shù)攻關(guān)組,從鋼軌軋制工藝優(yōu)化、軋鋼技術(shù)裝備改造升級等方面進行攻關(guān)。

通過加快鋼軌產(chǎn)線數(shù)字化建設(shè),推動兩化融合,了鋼軌產(chǎn)線智能制造水平,實現(xiàn)大方坯軋制鋼軌新突破。




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群策群力,共創(chuàng)佳績。拆爐過程中,結(jié)合混鐵爐服役期間各部位溫度、爐襯侵蝕、生產(chǎn)實際操作等,技術(shù)人員理性分析,決定對東西端墻渣線以下內(nèi)層耐材和全部爐底進行保留,此舉在節(jié)省工期的同時,節(jié)約耐材50余噸。砌爐前,該單位召開檢修專項會議,對混鐵爐殘襯進行測量,薄壁鍍鋅鋼管分析研究數(shù)據(jù),判斷混鐵爐使用過程中的薄弱部位,進行“短板”修補、加固,對前后墻、左右端墻盛鐵、渣線部位進行局部澆注料套澆,使爐體整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,且更加耐侵蝕、耐沖刷。烘爐過程中,對烘爐工藝進行調(diào)整,上下一心,各方協(xié)調(diào),確保烘爐煤氣正常供應(yīng),終比計劃提前1天完成烘爐。

經(jīng)過連續(xù)26天的晝夜奮戰(zhàn),3#混鐵爐大修工作較計劃工期提前6天完成,為煉鋼廠優(yōu)化鐵水、改善冶煉條件打好基礎(chǔ)。




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