鍍鋅鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。
廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。一般的鍍鋅鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋鍍鋅鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。

外觀上冷軋鍍鋅鋼管要短于熱軋鍍鋅鋼管，冷軋鍍鋅鋼管的壁厚一般比熱軋鍍鋅鋼管要小，但是表面看起來比厚壁鍍鋅鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋鍍鋅鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經過熱處理后進行交貨。熱軋鍍鋅鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗， 貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 鍍鋅鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。鍍鋅鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

 

在滿足產品技術條件要求的情況下，可采用不會造成滲氫的涂層，如機械鍍鋅或無鉻鋅鋁涂層，不會發(fā)生氫脆，耐蝕性高，附著力好，且比電鍍環(huán)保。鍍前去應力和鍍后去氫以氫脆隱患若零件經淬火，焊接等工序后內部殘留應力較大，鍍前應進行回火處理，回火應力實際上可以減少零件內的陷阱數(shù)量，從而減輕發(fā)生氫脆的隱患?？刂棋儗雍穸龋捎阱儗痈采w在緊固件表面，鍍層在一定程度上會起到氫擴散屏障的作用，這將阻礙氫向緊固件外部的擴散。當鍍層厚度超過μm時，氫從緊固件中擴散出去就非常困難了。因此硬度<HRC的緊固件，鍍層厚度可以要求在μm，硬度≥HRC的度螺栓，鍍層厚度應控制在μmmax。合金無縫管的分類：鈀合金無縫管用于氫氣與雜質的分離。鈀管純化氫的原理是，在—℃下，把待純化的氫通入鈀管的一側時，氫被吸附在鈀管壁上，由于鈀的d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩(wěn)定的化學鍵鈀與氫的這種反應是可逆的，在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為×m，而鈀的晶格常數(shù)為×－m℃時，故可通過鈀管，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從鈀管的另一側逸出。