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動機油底殼、變矩器、變速器、驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。5、放去機油濾清器沉淀物。 二、一級技術保養(yǎng)按照"日常維護"項目進行,并增添下列工作。1、檢查氣缸壓力或真空度。2、檢查與調整氣門間隙。3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。5、檢查變速器的換檔工作是否正常。6、檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。7、更換油底殼內機油,檢查曲軸箱通風接管是否完好,清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。8、檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無磨損。9、檢查風扇皮帶松緊程度。10、檢查車輪安裝


定對原普通外門架進行改進。 新型外門架總成結構新型外門架總成結構如圖2所示。四方框中結構較簡單,門架總成焊接后變形量小,適當控制即可達到要求,不需要校正,同時中橫梁開襠尺寸b實際生產時容易控制?! ∑胀ㄐ烷T架傾斜液壓缸支座與哈夫座之間垂直距離為450 mm,新型外門架相對普通型外門架其哈夫座下移,傾斜液壓缸支座與哈夫支座之間垂直距離達到600 mm,因此新型門架在前、后傾斜時外門架受力狀態(tài)明顯得到了改善。 三.兩種外門架強度對比經計算機模擬仿真CAE實驗后,將2種外門架總成結構強度進行對比,結果普通型外門架的 位移11.17 mm,新型外門架的 位移11.9 mm.雖然在同等條件下新型外門



詠鑫叉車(南平市分公司)擁有一批高素質的 液壓設備維修管理人才和工程技術人員,配備了成套的先進設備。并在長期的 液壓設備維修市場磨練中建立起一套科學的生產管理模式。公司集多年設計、開發(fā)、生產經驗,所有 液壓設備維修產品均嚴格按照標準制作,工藝清湛,美觀耐用,贏得了廣大客戶的喜愛。


市場需求肯定會增長速度會越來越快,柳工叉車市場份額也會越來越大的。 柳工叉車在高溫條件下操作又要注意哪些事項?進入防暑期前,提前做好準備,放出發(fā)動機,驅動橋、變速器、轉向機等處的冬季潤滑油脂,清洗后按規(guī)定加注夏季潤滑油脂。清洗水道,冷卻系統(tǒng)的水垢,疏通散熱器的散熱片。經常檢查風扇傳動帶的松緊度。適當調整發(fā)電機調節(jié)器,減少發(fā)電機的充電電流。作業(yè)中注意防止發(fā)動機過熱,隨時注意冷卻液溫度表的指示讀數(shù),如果冷卻液溫度過高,要采取降溫措施。要保持冷卻液的數(shù)量,添加時要注意防止冷卻液沸騰造成燙傷。要經常檢查輪胎的溫度和氣壓,必要時應停于陰涼處,待胎溫降低后再繼續(xù)作業(yè),不得采用放氣或澆冷水的辦法降壓降






