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眾拓養(yǎng)護(遼寧省分公司) 道堵水氣囊產(chǎn)品用戶覆蓋全國,遠銷東北三省、內(nèi)蒙、甘肅、云南、貴州、四川、兩廣等地區(qū),在周邊省份市場占有率達到60%以上,受到用戶的好評。公司產(chǎn)品在國內(nèi) 道堵水氣囊市場占有重要地位。公司貫徹“與時俱進、開拓進取、腳踏實地、勇攀新高”的企業(yè)方針,圍繞“做精做大做強”的思路,在未來三年時間內(nèi),朝著1000w銷售目標而奮斗。


PLC同步頂升橋梁支座更換技術(shù)的優(yōu)勢都有哪些 同步頂升是一種在不損壞橋梁結(jié)構(gòu)和不降低橋梁性能的情況下,通過縱向和橫向逐跨逐墩同步頂升的方法。將梁體上部結(jié)構(gòu)抬高到一定高度,以進行支座更換施工等操作,然后進行同步落梁的技術(shù)。同步頂升設(shè)備選擇PLC控制液壓同步系統(tǒng),該系統(tǒng)由液壓系統(tǒng)(包括檢測傳感器),計算機自動控制系統(tǒng)和其他部分組成。下面小編就跟大家分享下PLC同步頂升技術(shù)的優(yōu)勢都有哪些?PLC同步頂升技術(shù)的十大優(yōu)勢:1、位移控制為主體,壓力參數(shù)控制為補充;多點同步位移誤差≤±0.5mm;2、使用拉線傳感器監(jiān)控位移變化,并自動反饋至控制系統(tǒng)進行動作調(diào)整;3、拉線位移傳感器的分辨率:0.004mm,完全達到了土木工程中位移傳感器精度的要求;4、位移傳感器和千斤頂分開安裝,以免在千斤頂作業(yè)過程中因千斤頂基礎(chǔ)的位移而引起的位移量判斷錯誤;5、誤差超限時自動報警并停機;6、每個工作點的工作壓力和排量可以單獨設(shè)置,操作和監(jiān)控;7、支持單作用千斤頂或雙作用千斤頂;8、控制系統(tǒng)PROFIBUS-DP現(xiàn)場總線,采用中繼器互連,可超過10公里,可以完成長距離,大跨度連續(xù)梁的多個墩的同步頂升;9、在光束下降過程中,系統(tǒng)可以保持與頂升過程相同的控制精度;10、同時,系統(tǒng)采用電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的分體結(jié)構(gòu),方便現(xiàn)場安裝和運輸。



問:橋梁支座更換后如何養(yǎng)護?答:1.保持支座清潔,每季度一檢查,半年一清掃,冬季積雪和冰塊,保證梁跨伸縮。2.在滾動支座滾動面上要定期涂一層潤滑油(一般每年一次),在涂油之前,應把滾動面揩干凈。3.為了防銹,支座各部分除鋼輥和滾動面外,其余的均應涂刷油漆保護。4.對固定支座應檢查螺栓堅固程度,支座墊板應平整緊密,及時擰緊接合螺栓。橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件,位于橋梁和墊石之間,他能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形(位移和角轉(zhuǎn))可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),是橋梁的重要傳力裝置1、施工方面:滑動面、滾動面夾雜塵埃、異物;因排水、防水裝置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松動、脫落;施工不當,梁與支座脫離2、設(shè)計方面:形式選定和布置錯誤;材料錯誤,錨栓支數(shù)與埋入長度不足;支座邊緣距離不足;支座底板加強鋼筋不足;底面突起和對支座底板面的形式尺寸不夠3、橋臺、橋墩不均勻沉降、傾斜、水平變位4、制作方面:鑄件等材料制作不佳;防腐防銹處理



橋梁支座更換的安裝及養(yǎng)護;支座的結(jié)構(gòu)分析 (1)在支座安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗,支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行,其平行度的偏差不宜超過2‰。 (2)支座安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。 (3)支座安裝后,滾動和滑動平面應水平,其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應對中,其偏差不大于2‰。 (4)為保證支座安裝平整,一般應在支座底面與墊石頂面之間,搗筑20~50mm厚的干硬性無收縮高標號環(huán)氧樹脂砂漿墊層。 (5)支座的養(yǎng)護,支座在使用年限中應定期進行養(yǎng)護,這些工作包括:鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動部分定期擦洗并涂抹潤滑油、滑動支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護才能保證支座的正常工作狀態(tài)。 (6)板式支座本身具有足夠的豎向剛度來滿足較大垂直荷載作用,具有良好的彈性以適應梁端的轉(zhuǎn)動,較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移,產(chǎn)生較好的防震作用,能減輕動載對上部構(gòu)造與墩臺的沖擊。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性,能良好傳遞上部構(gòu)造多方向力的。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點突出。同時特殊的球冠圓板式橡膠支座還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置,逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層,使支座受力均勻,尤其適用于斜交橋,立交橋等坡度橋的場所。


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