美國(guó)發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，2008年1月份美國(guó)合金鋼管的進(jìn)口量為241萬噸，同比下降9.9%，環(huán)比增長(zhǎng)32.4%。2007年1月份的進(jìn)口量為268萬噸，2007年12月份的進(jìn)口量為182萬噸。按照的進(jìn)口許可證顯示，2008年2月份美國(guó)合金鋼管進(jìn)口量為178萬噸，仍處于較低的水平，預(yù)計(jì)2月份進(jìn)口量仍將保持在低水平。 　　船舶工業(yè)行業(yè)公布的一份報(bào)告指出，去年船舶工業(yè)三大指標(biāo)均再創(chuàng)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年全國(guó)造船完工量1893萬載重噸，比上年增長(zhǎng)30%；新承接船舶訂單9845萬載重噸，比上年增長(zhǎng)132%；手持船舶訂單15889萬載重噸，比上年增長(zhǎng)131%。 　　2014年，全球合金鋼管市場(chǎng)整體保持陰跌格局，美國(guó)市場(chǎng)相對(duì)較好，亞洲市場(chǎng)差。業(yè)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2014年合金鋼管價(jià)格綜合指數(shù)為173.6點(diǎn)，比2013年下跌5.4%;扁平材指數(shù)為158.6點(diǎn)，下跌3.9%;長(zhǎng)材指數(shù)為211.3點(diǎn)，下跌7.6%。 　　分地區(qū)來看，2014年美國(guó)合金鋼管價(jià)格指數(shù)為200.1點(diǎn)，比2013年上漲5.8%;歐洲為135.3點(diǎn)，下跌6.5%;亞洲為188.8點(diǎn)，下跌9.8%。展望2015年，雖然發(fā)達(dá) 經(jīng)濟(jì)前景相對(duì)較好，但由于經(jīng)濟(jì)增速將繼續(xù)下降，需求也將繼續(xù)收縮，這將帶動(dòng)全球2015年合金鋼管市場(chǎng)需求增速下降。

　　限制進(jìn)口合金鋼管的遲遲未能，很大一個(gè)因素是由于電企的強(qiáng)烈反對(duì)，國(guó)內(nèi)一些大型電廠認(rèn)為燒什么合金鋼管應(yīng)由市場(chǎng)決定而非因素。合金鋼管廠呼吁限制進(jìn)口煤也是為了自身的發(fā)展著想，限制進(jìn)口合金鋼管的可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身，想要輕易這一也并非易事。 　　研究員認(rèn)為，如果限制合金鋼管進(jìn)口的相關(guān)舉措，有關(guān) 必然會(huì)以此為由制造壓力，向WTO的可能性也會(huì)增加;若不限制性舉措，則國(guó)內(nèi)合金鋼管廠將面臨內(nèi)憂外患的雙重夾擊，倒閉的企業(yè)數(shù)量會(huì)陡升。 層面會(huì)認(rèn)真審視煤炭行業(yè)基本情況，衡量利弊后做出相應(yīng)舉措。 　　對(duì)于整個(gè)煤炭行業(yè)而言，以后將進(jìn)入艱難發(fā)展時(shí)期。有研究員指出，中小企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡快退出合金鋼管產(chǎn)業(yè)，寄希望于的想法過于單純，營(yíng)收狀況短期內(nèi)不會(huì)有實(shí)質(zhì)性改觀，越早退出越能虧損。此外，大型合金鋼管應(yīng)腳踏實(shí)地，做好內(nèi)部結(jié)構(gòu)、成本工作，降低內(nèi)部支出的同時(shí)積極拓展非煤業(yè)務(wù)，以期能夠暫緩困境、增加營(yíng)收。 　　冶金工業(yè)規(guī)劃院長(zhǎng)李新創(chuàng)指出，目前國(guó)內(nèi)合金鋼管產(chǎn)業(yè)存在三大矛盾，產(chǎn)能過剩、經(jīng)營(yíng)困難與轉(zhuǎn)型升級(jí)之間的矛盾，組織結(jié)構(gòu)不合理與結(jié)構(gòu)之間的矛盾。當(dāng)前合金鋼管產(chǎn)業(yè)存在的諸多問題都與產(chǎn)能過剩密切相關(guān)，產(chǎn)能過剩是當(dāng)前合金鋼管行業(yè)的主要矛盾。