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機(jī)械車位租賃電氣部分 1、北京停車系統(tǒng)供電容量: 每組需提供7KW用電量。 2、北京附近電氣設(shè)備的安裝符合GB50168、北京本地GB50169和GB50171的要求。 3、北京同城停車設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、北京本地管槽、北京附近電纜金屬防護(hù)層和變壓器低壓側(cè)均設(shè)接地。 4、北京當(dāng)?shù)厮袃x表、北京當(dāng)?shù)匕粹o、北京當(dāng)?shù)夭僮鏖_關(guān)的用途標(biāo)明在盤(屏、北京當(dāng)?shù)毓瘛⒈本┩桥_(tái))的正面,裝設(shè)在內(nèi)部元件,均標(biāo)明代號(hào)。 5、北京附近保證所有電氣及聲光設(shè)備可靠固定,能正常使用。 6、北京當(dāng)?shù)卦O(shè)備采用三相五線制。 7、北京附近電動(dòng)機(jī)、北京電控柜、北京附近操作箱所有外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于GB/T4942.2-1993中的IP40要求。電控柜、北京本地操作箱密封以防鼠害。配電箱做通風(fēng)處理。 8、北京附近電路設(shè)有分電路和主電路的短路保護(hù)、北京附近過載保護(hù)、北京欠壓保護(hù)、北京缺相保護(hù)等保護(hù)電路。 9、北京預(yù)留位置,以便各電氣設(shè)備及屏、北京附近柜與起結(jié)構(gòu)架檢修。 10、北京附近設(shè)備滿載運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)端的電壓損失不會(huì)超過額定電壓的10%。 11、北京接地線連接符合GB50169規(guī)定。 12、北京本地電動(dòng)機(jī)、北京附近電控柜、北京附近操作箱所用外殼防護(hù)等級(jí),不低于GB/T4942.2中IP33的要求。電機(jī)內(nèi)置,外部設(shè)防護(hù),避免雨水灰塵侵蝕。 13、北京當(dāng)?shù)剀噹炜刂乒芾硐到y(tǒng) A、北京控制系統(tǒng)主要由以下部分組成:主控制箱、北京同城可編程控制器、北京附近電磁接觸器、北京附近按鍵式控制盤、北京本地光電開關(guān)、北京同城定位及逾限開關(guān)、北京附近裝置等。 B、北京同城操作方式:輕觸式按鍵操作+I(xiàn)C卡方式。 C、北京在操作盤的下方附有操作說明、北京本地設(shè)備維護(hù)服務(wù)電話等內(nèi)容。 D、北京附近設(shè)有明顯車位分區(qū)、北京分區(qū)標(biāo)志及容車尺寸。 E、北京本地按鍵式操作 快速。全部微電腦控制。操作盤設(shè)計(jì)簡單,操作方便。 F、北京同城電器控制線采用優(yōu)質(zhì)多股銅芯電纜線,具有良好的耐候性、北京當(dāng)?shù)啬陀托浴? G、北京照明電路另設(shè)電源開關(guān),保證不受動(dòng)力部分總開關(guān)影響。緊急停止開關(guān)設(shè)置在明顯位置,緊急時(shí)操作者能夠及時(shí)處理。



機(jī)械車位租賃操作和存取車的原理說明 1、北京同城存車:業(yè)主駕車至車庫前,司機(jī)或管理員在車庫設(shè)備前的操作面板上進(jìn)行密碼按鍵或刷卡操作,車庫設(shè)備自動(dòng)運(yùn)作。在引導(dǎo)裝置指示下倒車進(jìn)入載車板正確位置,司機(jī)拉緊手剎、北京附近下車、北京當(dāng)?shù)劓i閉車門,即可離開。地面層車位直接入車;上層車位要入車時(shí),其下方車位橫移讓出空位,該車位下降到地面后,即可入車; 2、北京取車:業(yè)主或管理員在車庫設(shè)備前的操作面板上進(jìn)行密碼按鍵或刷卡操作,車庫設(shè)備自動(dòng)運(yùn)作。地面層車位直接出車;地上層車位要出車時(shí),其下方車位橫移讓出空位,該車位下降到地面后,即可出位;




機(jī)械車位租賃機(jī)械部分 (1)機(jī)械部分選用的材料符合 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定GB17909-1999機(jī)械式停車設(shè)備通用要求; (2)機(jī)械停車設(shè)備梁柱結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu),以求穩(wěn)定;且其設(shè)計(jì)之主要結(jié)構(gòu)不可與建筑物結(jié)構(gòu)之柱、北京本地梁、北京當(dāng)?shù)貕疤旎ò宓茸鞣戳χ饕紊踔寥〈伊η竺烙^、北京同城大方、北京附近之跨梁結(jié)構(gòu)。機(jī)械部分允許應(yīng)力除按GB/T3811外,還須按JG5106-1998考慮系數(shù)。 (3)主機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力電源、北京附近控制電源停電時(shí)能自動(dòng)動(dòng)作,以便車臺(tái)板保持靜止?fàn)顟B(tài); (4)制動(dòng)系統(tǒng)使用常閉式制動(dòng)器,對(duì)控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器,其制動(dòng)力矩不應(yīng)小于1.5倍額定的制動(dòng)力矩;




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