27硅錳無縫鋼管，是無縫鋼管的其中一種材質(zhì)，含碳量在0.24-0.32%之間，simn單列是因?yàn)槭且驗(yàn)槲宕笤?碳C，硅Si，錳Mn，磷P，硫S)中，硅錳的含量高約為1.10-1.40%。
27硅錳無縫鋼管和普通鋼管的應(yīng)用
1、流體用無縫鋼管:GB8163-99
2、鍋爐用無縫鋼管:GB3087-1999
3、鍋爐用高壓無縫管:GB5310-95(ST45.8-Ⅲ型)
4、化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管:GB6479-1999
5、地質(zhì)鉆探用無縫鋼管:YB235-70
6、石油鉆探用無縫鋼管:YB528-65
7、石油裂化用無縫鋼管:GB9948-88
8、石油鉆鋌專用無縫管:YB691-70
9、汽車半軸用無縫鋼管:GB3088-1999
10、船舶用無縫鋼管:GB5312-1999
11、冷拔冷軋精密無縫鋼管:GB3639-1999
各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo鋼管按生產(chǎn)工藝不同分為無縫鋼管和焊接鋼管兩類。無縫鋼管是由鋼錠、管坯或鋼棒穿孔制成的無縫的鋼管。

 為了提高耐磨環(huán)的使用壽命，有人用耐磨合金鑄造27simn鋼管耐磨環(huán)，或者用堆焊的方法在鋼的基體上用耐磨焊條堆焊耐磨層，但這兩種方法的效果均不大顯著。此基礎(chǔ)上，有人利用硬質(zhì)合金焊接在耐磨環(huán)的主要耐磨面上，次要耐磨面上再用耐磨焊條堆焊以提高其使用壽命。這種方法雖在一定程度上能提高耐磨環(huán)的使用壽命，但仍然存在耐磨性不匹配的問題。其主要耐磨面采用硬質(zhì)合金作耐磨層，耐磨性可大大提高，而次要耐磨面并非不重要，承受著沖擊負(fù)荷、剪切負(fù)荷及混凝土的沖刷，由于材料特性的不同，次要耐磨面上的耐磨層的耐磨性遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上主要耐磨面上的硬質(zhì)合金。盡管次要42crmo無縫鋼管耐磨面上的磨損要輕一些，但是次要耐磨面上的耐磨層還是早早被破壞，才導(dǎo)致了主要工作表面上的耐磨層失效。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的解決主要27simn無縫鋼管耐磨面與次要耐磨面耐磨性不匹配而導(dǎo)致主要耐磨層失效的問題。本實(shí)用新型提供的具有硬質(zhì)合金耐磨表面的耐磨環(huán)，包括由普通鋼制成的耐磨環(huán)基體，鋁管基體表面及基體內(nèi)出料孔壁上的耐磨層，其特征是基體表面上的主要耐磨層用硬質(zhì)合金扇形板首尾相接構(gòu)成環(huán)形耐磨層，扇形板兩端連接處為首尾配合的折線，基體主要耐磨面所在 臺階外圓表面位于扇形板下方用硬質(zhì)合金條塊首尾相接而拼成環(huán)形，出料孔壁上的耐磨層是由硬質(zhì)合金Z型薄片首尾相接而拼成的環(huán)形。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)1該耐磨環(huán)所有耐磨面均采用不同幾何形狀、不同成分的硬質(zhì)合金材料，使耐磨環(huán)上各個部位的耐磨性能得到總體匹配，而不致出現(xiàn)某個部位早期損壞的問題；2Z型或弧型扇形板、Z型片、條塊都屬于基本塊，這些基本塊可以組成大小、形狀各異的耐磨環(huán)，使得加工制造變得非常方便；3不同部位不僅可以選用不同形狀的基本塊，還可以將這些基本塊選用不同成份的硬質(zhì)合金，以實(shí)現(xiàn)“好鋼用在刀刃上”從而具有很好的經(jīng)濟(jì)合理性；4耐磨環(huán)上各部位的機(jī)械性能匹配，總體使用壽命得到延長；5選用Z型扇形板和Z型片，可以防止混凝土的沖刷、灰漿的擠出泄露以及提高密封性能。其中，主要耐磨面上的硬質(zhì)合金連接處之所以選用折線，其主要目的就是防止灰漿的擠出，提高密封性。次要耐磨面上