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更新時(shí)間：2026-01-29 03:47:48 ip歸屬地：信陽(yáng)，天氣：陰轉(zhuǎn)晴，溫度：-2-9 瀏覽次數(shù):39 公司名稱： 管業(yè)(信陽(yáng)市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長(zhǎng)度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 隧道逃生管道鋼襯超高分子復(fù)合管供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開(kāi)封市、洛陽(yáng)市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市、許昌市、三門峽市、南陽(yáng)市、漯河市、信陽(yáng)市、周口市、駐馬店市、商丘市 浉河區(qū)、平橋區(qū)、羅山縣、光山縣、新縣、商城縣、固始縣、潢川縣、淮濱縣、息縣等區(qū)域。 |
隧道逃生管道施意見(jiàn)的規(guī)定：
1.施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、云南800毫米隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
2.在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應(yīng)安裝“門禁系統(tǒng)”。對(duì)1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
3.在隧道方面，要有專項(xiàng)施工方案，成立隧道小組，配備足額人員。
4.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練。
5.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時(shí)制度，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
6.在隧道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和步距超標(biāo)。
7.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開(kāi)展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)單位要預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
蘭州逃生管配制原則，可靠
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。 根據(jù)Hertxz接觸力學(xué)理論，采用Thornton假設(shè)，設(shè)材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎(chǔ)上，圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值△與側(cè)向載荷 P之間的關(guān)系，則可推出圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值，為圓管材料的屈服應(yīng)力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為圓管的直徑。
逃生管道
我公司生產(chǎn)隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，輕型隧道逃生管道，逃生通道，鋼制逃生管道，懸掛式逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運(yùn)方便，為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障！
蘭州逃生管配制原則，可靠，逃生管道設(shè)計(jì)合理，系數(shù)高。
根據(jù)交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫(xiě)的《公路水運(yùn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》。為加強(qiáng)隧道施工管理，確保隧道掘進(jìn)過(guò)程中施工人員的人身，結(jié)合我公司2015年的市場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)全國(guó)各個(gè)隧道施工單位長(zhǎng)期采用鋼管來(lái)做為施工逃生，但是因?yàn)殇摴鼙旧淼哪蜎_擊性能太差，對(duì)施工人員逃生起不到保護(hù)作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對(duì)此，本公司特研發(fā)一種新型的隧道逃生管道。
逃生管道技術(shù)參數(shù)：
1.新型材料隧道逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
2.顏色：橘黃色
3.新型材料隧道逃生管道重量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
DN800逃生管道（分子量約為250萬(wàn)），規(guī)格為Φ高分子量聚乙烯*30mm其主要參數(shù)取值為：屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3 。
沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值為：彈性模量 E2=40GPa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=611kg。
取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的限值H為7m和5m,將塊石自由釋放，分別對(duì)DN800逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊，此時(shí)可根據(jù)能量守恒定律計(jì)算出巖塊下落速度，分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。 取不同圓管壁厚H進(jìn)行計(jì)算，隨著圓管壁厚的增加，塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來(lái)越小。
當(dāng)塊石下落高度ｈ＝7ｍ時(shí)、壁厚Ｈ＝24mm時(shí)，DN800逃生管道的凹陷變形值Δ＝0.048m，約為圓 管直徑的8%；當(dāng)下落高度h＝5ｍ時(shí)、壁厚Ｈ＝24mm時(shí)，凹陷變形值 Δ＝0.038m，變形值更小。
此時(shí)，DN800逃生管道變形凹陷后，管內(nèi)的通行空間為740mm，滿足人體工程學(xué)要求，人能通過(guò)應(yīng)急管道。當(dāng)壁厚較小時(shí)，變形值增大，可能不，當(dāng)壁厚更大時(shí)，盡管性增加，但管材重量 也隨之增加，致使成本上升，搬運(yùn)困難。 因此，設(shè)計(jì)中取DN800逃生管道壁厚為30mm是適宜的。
逃生管道耐腐性輕質(zhì)逃生管道高歡剛度逃生管道
隨著社會(huì)不斷的發(fā)展，公路隧道的施工路段越來(lái)越多，正是因?yàn)檫@個(gè)原因，公路隧道工程的施工難度與技術(shù)要求也在不斷的提高，尤其是對(duì)于超長(zhǎng)的隧道建設(shè)施工難度更大，施工的危險(xiǎn)性越來(lái)越高，對(duì)于這樣的施工路段條件十分惡劣，地質(zhì)條件復(fù)雜。為了面對(duì)復(fù)雜的施工條件和地質(zhì)條件可能發(fā)生的問(wèn)題， 統(tǒng)一規(guī)定在建設(shè)公路隧道時(shí)應(yīng)需配備隧道逃生管道，以解決出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)的施工人員逃生的情況。這樣就對(duì)公路隧道工程的性提高。對(duì)公路隧道工程施工中的難度與技術(shù)進(jìn)行分析，更好的提高公路隧道工程施工建設(shè)的效率，保障工程建設(shè)的順利開(kāi)展。
超高分子量聚乙烯逃生管道的八項(xiàng)性能：
1.高耐磨性，超高分子量聚乙烯的分子量（250萬(wàn)以上）決定了其摩擦系數(shù)小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內(nèi)壁光滑不會(huì)造成二次傷害，不宜結(jié)垢，長(zhǎng)期放置衛(wèi)生。
2、的抗拉強(qiáng)度和高抗沖擊性 超高分子量聚乙烯輸送管道的抗拉強(qiáng)度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時(shí)它的抗環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂能力是PE100的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。
管業(yè)(信陽(yáng)市分公司)始終堅(jiān)持“創(chuàng)新務(wù)實(shí)，追求卓越，誠(chéng)信守約，用戶至上；以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。秉承“員工與企業(yè)共成長(zhǎng)，企業(yè)與合作伙伴共同發(fā)展”的指導(dǎo)思想。以科學(xué)的管理為基礎(chǔ)，以的人才為支撐，以不斷創(chuàng)新的激情為動(dòng)力，以打造的“管業(yè)(信陽(yáng)市分公司)”品牌為己任，企業(yè)形象，創(chuàng)造出更好的 MPP電力管道產(chǎn)品。
選擇鋼作為傳統(tǒng)逃生管道的原料，但沖擊性能差的鋼管在受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重變形，本公司在滿足逃逸管常規(guī)要求的基礎(chǔ)上，研制開(kāi)發(fā)了一種新型材料逃逸管-隧道逃生管道。
根據(jù)美國(guó)專家A.R.蒂利在人體測(cè)量方面的研究成果，可以看出，人們?cè)谂佬袝r(shí)，通常以一種相對(duì)舒適的方式，爬行高度為800 mm，因此對(duì)于在管道逃生通道上爬行的人來(lái)說(shuō)，圓管的直徑不應(yīng)小于800 mm。同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則會(huì)對(duì)施工造成更大的影響，因此，我公司生產(chǎn)的高分子逃生管直徑為DN 800 mm，壁厚為30 mm。
產(chǎn)品特性
1、高抗沖擊性：隧道逃生管道受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)，會(huì)立即變形，但由于吸收了巨大的沖擊強(qiáng)度，管道會(huì)回復(fù)到原來(lái)的形狀。
2、高環(huán)剛度：該管道具有良好的抗壓能力，不易變形，因此在公路隧道施工中發(fā)生塌方事故時(shí)，其抗壓能力和抗環(huán)境破壞能力明顯優(yōu)于其他管道。
3、抗老化：隧道逃生管道具有優(yōu)良的抗老化性能.
4、重量輕：重量?jī)H為鋼管重量的1/8，易于安裝和操作。
5、高韌性：隧道逃生管道斷裂伸長(zhǎng)率不低于350%，表現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性。
6、連接方便：管道可靈活組裝，可靠。
