鋼鐵是現(xiàn)代社會(huì)的重要支柱,是各行各業(yè)賴以生存和發(fā)展的重要基礎(chǔ). 鋼鐵從生成之時(shí)起就有返回其先前存在狀態(tài)的傾向,即我們通常所說(shuō)的生銹.鋼鐵生銹會(huì)使鋼鐵構(gòu)件的力學(xué)性能喪失,從而導(dǎo)致失效. 鋼鐵生銹是一種點(diǎn)電化學(xué)腐蝕的過(guò)程,是一種在電解質(zhì)存在的條件下發(fā)生的破壞作用. 鋼鐵腐蝕無(wú)處不在,無(wú)時(shí)不有,由此造成的損失也是非常的驚人. 為了防止鋼鐵的腐蝕,人類做出了不懈的努力,發(fā)明了許多行之有效的保護(hù)方法. 出現(xiàn)早、上海同城應(yīng)用普遍的是彩涂層保護(hù)鋼鐵構(gòu)件,使其免遭外界物質(zhì)的破壞.保護(hù)鋼鐵構(gòu)件的涂層分為金屬涂層和非金屬涂層兩大類. 使涂層長(zhǎng)期有效地保護(hù)好鋼鐵構(gòu)件的首要,就是涂層與鋼鐵構(gòu)件基體之間結(jié)合牢固,否則,再好的涂層材料,再好的施工工藝,再好的施工機(jī)械、上海同城再的施工人員也沅法保證涂層對(duì)鋼構(gòu)件的長(zhǎng)期保護(hù). 涂層與鋼鐵構(gòu)件基體牢固要有兩個(gè)基本條件. ,涂層與基體之間的間隙要小而又小.根據(jù)資料介紹與實(shí)踐證明,涂層與基體之間的間隙在0.5nm（相當(dāng)于３個(gè)氧原子直徑之和）之內(nèi)時(shí)才能牢固的結(jié)合.第二,涂層和基本表面之間要有足夠大的接觸面,這除了提高工件表面粗糙度以外沒有其他更好的辦法. 由此,可得出這么一個(gè)定論,要想獲得涂層對(duì)鋼鐵構(gòu)件的保護(hù),對(duì)鋼鐵構(gòu)件表面理處理是必須的.處理的目的有兩個(gè):一是要盡可能徹底地工件表面上的雜質(zhì),盡可能徹底地暴露工件的基體;二是使表面生成一定程度的粗糙度,擴(kuò)大工件表面實(shí)際表面積,增加工件表面單位面積上涂層的結(jié)合力（附著力）. 要達(dá)到上述目的,在所有表面處理方面中,磨料作為清理介質(zhì)的清理方面有效.以磨料為清理介質(zhì)的清理方法有兩種,一種是以高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將磨料通過(guò)離心力拋向工件表面,達(dá)到清理的目的.另一種是利用壓縮空氣使用磨料顆粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法,這種方法首次出于美國(guó)的底特律,用于清理汽車零件,是Benjaminchewtilghman在1870年發(fā)明的. 在中國(guó)這種噴丸清理（噴砂）技術(shù)已經(jīng)開始普及并且得到很好的運(yùn)用

箱式噴砂機(jī)適用于清理鍛鑄件、上海焊接件、上海熱處理件、上海沖壓件及機(jī)械加工件的粗糙表面、上海去氧化皮、上海殘鹽和毛刺,用于噴涂、上海電鍍前的預(yù)處理工序、上海強(qiáng)化光飾零件表面特別適合于中、上海小零件單件小批量生產(chǎn). 機(jī)器設(shè)有進(jìn)氣壓力、上海噴砂壓力顯示,并裝有減壓閥,可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)噴砂壓力.在壓縮空氣進(jìn)口裝有過(guò)濾器,以濾去壓縮空氣中的水分. 機(jī)器配備自動(dòng)分離和自動(dòng)除塵系統(tǒng),使用過(guò)的砂料被負(fù)壓從機(jī)器的底部輸送到旋風(fēng)分離器中進(jìn)行分離,將噴砂過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵、上海銹質(zhì)、上海氧化皮等雜質(zhì)從好的砂料中分離出來(lái).能繼續(xù)使用的砂料儲(chǔ)存在分離器下部的料斗中并被循環(huán)使用,大的氧化皮等雜質(zhì)被分離器下部的隔網(wǎng)攔住,灰塵部分被輸送到除塵箱中進(jìn)行處理,灰塵被收集而干凈的空氣被排放到大氣中. 注:由于各廠家生產(chǎn)噴砂設(shè)備所用材料不同,敬請(qǐng)您在選購(gòu)時(shí), 問(wèn)清該設(shè)備材料規(guī)格參數(shù)（如鋼板的厚度,耐磨護(hù)板的厚度、上海風(fēng)機(jī)、上海壓力表、上海調(diào)壓閥、上海噴砂管、上海噴槍、上海噴嘴等材質(zhì)與產(chǎn)地）