噴砂機(jī)在使用一定的時間以后,一定要進(jìn)行保養(yǎng),這樣才能保證噴砂機(jī)的使用壽命以及在噴砂的時候的使用效果.如果沒有進(jìn)行保養(yǎng)得話,在使用的時候就會出現(xiàn)很多的問題,我先來為大家?guī)讉€例子:噴砂機(jī)噴砂無力,這就是因為噴砂時壓力必須>0.7MPa.壓力不夠,噴砂時沖擊力變小,不能達(dá)到預(yù)期的噴砂效果.噴砂機(jī)噴嘴的大小與噴砂壓力成反比關(guān)系,國產(chǎn)噴砂機(jī)噴嘴中3.5mm,使用壽命只有300h,噴嘴經(jīng)磨耗后其中>4．5mm時,易出現(xiàn)噴砂無力.噴砂機(jī)要求金剛砂粒度60-80目,粒度過細(xì),噴砂機(jī)噴砂效率降低. 所以接下來說明噴砂機(jī)的保養(yǎng)方法以及使用時候的注意事項: a經(jīng)常加進(jìn)新砂,新砂加入前一定涼干. b超過10噸重的零件,不能裝入噴砂機(jī)內(nèi)重量過重,長度過長的零件不能噴. c每季度徹底清理一次砂坑和儲砂室. d噴砂時一定開抽風(fēng)機(jī),開噴霧水. e噴砂機(jī)未經(jīng)班里同意,外來人不能亂用. f噴砂機(jī)有專人負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng). g保持設(shè)備清潔. h噴砂時空氣壓力不超過0.5MPa,噴砂時先放凈管內(nèi)水分再噴砂. i噴砂完畢注意關(guān)閉電動機(jī),關(guān)壓縮空氣,關(guān)燈. j機(jī)械部分出故障,應(yīng)停止使用,待維修人員修好后再繼續(xù)使用. 還有就是要定時放出濾清器和壓縮機(jī)內(nèi)的積水,以保證噴砂機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn).停止使用噴砂機(jī)時,必須切斷噴砂機(jī)電源和氣源.檢查各機(jī)件是否有異常,應(yīng)經(jīng)常檢查各管路連接處是否堅固.不得將任何除規(guī)定磨料以外的其他物品掉入工作艙內(nèi),以免影響磨料的循環(huán).被加工工件表面必須是干燥的. 欲急需停止加工時,按急停按鈕開關(guān),噴砂機(jī)即停止工作.切斷通機(jī)器的電源和氣源.欲交接班停機(jī)時,先將工件清理干凈,關(guān)閉各噴槍開關(guān);用 清洗工作臺面、云南普洱噴砂艙內(nèi)壁及網(wǎng)孔板上附著的磨料,使之流回分離器

噴砂和噴丸的區(qū)別 噴丸是以金屬彈丸，利用壓縮空氣或機(jī)械離心力為動力和摩擦力來除去金屬銹蝕的方法。彈丸直徑在0.2-2.5mm之間，壓縮空氣壓力為0.2-0.6Mpa，噴流與表面角度為30度-90度左右。噴嘴系用T7或T8工具鋼制成并淬火至硬度50-55HRC，每個噴嘴使用期限為15-20天。 噴丸是用來厚度不小于2mm的或不要求保持準(zhǔn)確尺寸及輪廓的中型、云南普洱當(dāng)?shù)卮笮徒饘僦破芬约拌T鍛件上的氧化皮、云南普洱當(dāng)?shù)罔F銹、云南普洱當(dāng)?shù)匦蜕凹芭f漆膜。是表面涂(鍍)覆前的一種清理方法。廣泛用于大型造船廠、云南普洱當(dāng)?shù)刂匦蜋C(jī)械廠、云南普洱當(dāng)?shù)仄噺S等。用噴丸進(jìn)行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但噴丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產(chǎn)生變形，由于Fe3O4和Fe2O3沒有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、云南普洱當(dāng)?shù)貒娡锜o法徹底油污。 噴砂也是一種機(jī)械清理方法，但并噴砂不是噴丸，噴砂用的是砂粒如石英砂，噴丸用的是金屬彈丸。在現(xiàn)有的工件表面處理方法中，清理效果 的還數(shù)噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理

目前在金屬和非金屬的表面除銹的方式多采用化學(xué)方式和機(jī)械加工方式為主.這兩種方式都在不同的程度上有存在環(huán)境污染、云南普洱損耗多、云南普洱性能低的缺點(diǎn). 據(jù)了解,化學(xué)方式即酸堿腐蝕處理,其環(huán)境污染大、云南普洱表面損耗多、云南普洱本地已經(jīng)不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求.至于機(jī)械加工的方式,現(xiàn)國內(nèi)大部分采用噴砂和噴丸,噴砂的動力為采縮空氣,在加工同樣寬度幅面時消耗功率較大,加工出來的表面的均勻性以及光澤度偏差也較大.噴丸設(shè)備是由核心部件噴丸器采用離心拋射原理來處理工件,對工件的形狀以及材質(zhì)都有嚴(yán)格的要求.仁騰告訴你噴砂機(jī)設(shè)備在汽車防腐技術(shù)上的應(yīng)用和發(fā)展! 20世紀(jì)80年代汽車防腐蝕技術(shù)（噴砂機(jī)）在國內(nèi)并未得到足夠的重視.隨著汽車場的不斷擴(kuò)大,汽車競爭日益激烈,用戶對車身的涂裝要求越來越高.為此,生產(chǎn)廠家對車身的防銹、云南普洱本地涂料的褪色、云南普洱本地調(diào)色、云南普洱本地光澤度等非常重視,并給予特別的關(guān)注.噴砂機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新的防腐蝕技術(shù),不僅可提高汽車的外觀質(zhì)量,更重要的是還可提高汽車的內(nèi)在質(zhì)量,延長汽車的使用壽命,提高汽車檔次,甚至可成為帶動產(chǎn)品銷售的一個增長點(diǎn). 1金屬腐蝕及危害 汽車零部件制造所用的材料以金屬為主,使用中金屬材料的腐蝕是難以避免的.金屬零部件在腐蝕性氣體或液體環(huán)境中,其在表面發(fā)生化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕,生成腐蝕層,摩擦就會使其剝落而導(dǎo)致零件損壞,此現(xiàn)象即為腐蝕磨損. 汽車發(fā)動機(jī)的磨損程度,除燃料中硫含量外,主要取決于汽缸的冷卻程度.發(fā)動機(jī)溫度越低,酸性物質(zhì)越易在缸壁生成,腐蝕作用強(qiáng)烈;當(dāng)溫度升高時,這些酸性物質(zhì)呈蒸氣狀態(tài)隨廢氣排出,腐蝕要小得多;但溫度過高時,潤滑油黏度變低,油膜不易形成,抵抗腐蝕的作用減小,使磨損加劇. 車輛金屬零件的腐蝕,不僅會降低其品質(zhì)和壽命,而且因其腐蝕異常損壞的零件極易引發(fā)交通事故,甚至造成車毀人亡的慘劇.隨著車輛使用年限或行使里程的增長,各部位機(jī)件的腐蝕逐漸加劇,常見腐蝕比較嚴(yán)重的部位是板金件部分,駕駛室、云南普洱本地車大箱、云南普洱本地客車殼體、云南普洱本地車底板、云南普洱本地?fù)跄喟?、云南普洱本地車頭翼子板、云南普洱本地面罩等.這些部位常與泥沙、云南普洱本地碎石和水接觸,車輪飛濺碎石、云南普洱本地泥沙撞擊汽車表面的防護(hù)層,極易劃傷漆層,破壞其完整性、云南普洱本地連續(xù)性,使金屬裸露在外,當(dāng)接觸到水和空氣中的氧,就會起化學(xué)作用而產(chǎn)生銹蝕. 2影響車輛腐蝕的主要因素 引起車輛腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素.汽車使用環(huán)境比較惡劣且多變,造成汽車零部件腐蝕損壞. 濕氣的影響:在車身下部積存的泥沙、云南普洱本地污垢和水分會加速腐蝕; 濕度的影響:在相對濕度高的地區(qū)沿海地區(qū),腐蝕將加速; 溫度的影響:溫度升高,處于通風(fēng)不良處的零件會加速腐蝕. 含有濕氣的污垢或碎屑物積留在車身板部分、云南普洱本地空問或其他部位;汽車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、云南普洱本地氯離子等的燃燒廢氣,蓄電池產(chǎn)生的酸霧、云南普洱本地漏液;工作中振動、云南普洱本地沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力,摩擦、云南普洱本地碰撞引起的局部破損等也是引起汽車零部件腐蝕損壞的主要原因. 3金屬腐蝕的機(jī)理 金屬腐蝕變化過程通常是從表面開始的,然后逐步向內(nèi)層侵蝕,終造成難以挽救的損失.其表現(xiàn)先是外表失去光澤,使光滑表面變得粗糙不平,并蓋滿一層金屬氧化物,也就是金屬腐蝕產(chǎn)物.鐵由于腐蝕而蓋滿一層褐色銹,就是由鐵的氧化物構(gòu)成的鐵銹.金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物,造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、云南普洱本地?fù)p壞甚至不能修復(fù)而報廢.而油漆、云南普洱本地橡膠、云南普洱本地玻璃鋼纖維等非金屬材料的老化,主要是受環(huán)境綜用后,材料的高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、云南普洱本地降解、云南普洱本地溶解等物理和化學(xué)變化,導(dǎo)致外觀和性能下降.當(dāng)金屬零件摩擦表面之間存在著氧和酸性物質(zhì)時,就會出現(xiàn)化學(xué)腐蝕,使表面局部腐蝕,并不斷地擴(kuò)大延伸,導(dǎo)致顆粒狀剝落,使零件表面形狀變化造成早期磨損.可見汽車本身的設(shè)計結(jié)構(gòu)、云南普洱本地應(yīng)用的材料、云南普洱本地工藝及防護(hù)措施直接決定其耐蝕能力