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其主要質量要求有強度、硬度、耐熱性及耐用性。軋制強度是基本的指標,在滿足強度要求的同時,還必須有一定的耐沖擊韌性。要使軋輥具有足夠的強度,主要從選擇軋輥材質及確定合理的軋輥結構與尺音上考慮。軋輥強度足夠與否,可根據(jù)軋輥強度計算確定。

硬度通常是指軋輥工作表面的硬度,也是軋輥的主要質旦指標。它決定軋輥的耐磨性,在一定程度上決定軋輥的使用壽命。軋輥的硬度可通過材料選用及對軋輥表面進行某種熱處理來滿足要求。另外,對于熱軋輥來說,它還應具有一定的耐熱性,以保證軋制產(chǎn)品的精度,同時也決定軋輥的使用壽命。隨著軋制技術的發(fā)展及市場的激烈競爭,對軋輥的技術要求越來越難。提高軋輥的使用壽命,可降低產(chǎn)品酌生產(chǎn)成本,對于板帶軋機的輪輥來說,對軋輥表面質量提出了更高要求。




在這些熔滴未完全凝固前將其沉積到具有一定形狀的接收器上,通過控制接收器的運動便可獲得具有一定外形的沉積坯件。利用Osprey技術制造的材料,具有如下技術特征:① 沒有宏觀偏析;② 各向同性而且組織均勻彌散;③ 初始晶粒彌散析出;④ 含氧量低;⑤ 熱加工性能得到改善。正由于Osprey技術具有上述特點,用它制造高速鋼軋輥已引起了人們的重視。國內學者研究了噴射成形高速鋼軋輥的組織和性能,高速鋼軋輥材料的主要成分(wt.%)為:0.9-1.1C, 0.35-0.45Si, 0.70-0.80Mn, 7.90-8.20Cr, 1.45-1.55Mo, 1.5-1.7V, 0.45-0.55W。噴射成形態(tài)高速鋼軋輥的光學顯組織中沒有觀察到明顯的碳化物,但組織中有一定量的殘余奧氏體。在掃描電子顯鏡下觀察到晶界上明顯存在不連續(xù)分布的碳化物粒子。另外,噴射成形態(tài)試樣的晶粒明顯細化。




新物通物資(東營市分公司)秉承自主創(chuàng)新的理念,始終堅持把科技創(chuàng)新作為企業(yè)生存與發(fā)展的源泉和動力,不斷加大投入。在 45#液壓缸筒、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管的產(chǎn)業(yè)背景、公司經(jīng)營指標連年增長。



原則上堆焊5~8次報廢,實際按照使用,達應力集中疲勞斷裂為止。

二、精軋軋輥
1、達到使用極限輥徑,參考《軋輥新輥輥徑及報廢輥徑》表。
2、斷輥報廢。
3、雖然沒有達到報廢輥徑,但是水紋過深,車削后既達到報廢輥徑。
4、軋輥表面掉塊。
在鋼鐵生產(chǎn)中,對板材厚度提出了更高的精度要求。近年來,因軋輥偏心引起的板材厚度波動已逐漸成為學者們研究的主要內容。影響板帶材厚度的因素主要有軋輥受熱或磨損發(fā)生形變、油膜軸承的油膜厚度變化、軋輥偏心等,其中偏心的影響尤為嚴重。軋輥偏心是一種高頻周期波,它不僅直接造成板厚的周期波動,而且還會間接地引起厚度控制系統(tǒng)中執(zhí)行機構的誤動作,進一步影響軋件厚度。




(2)高碳鋼(0.7%~1.0%C)軋輥可經(jīng)正火回火處理或調質處理后用作支承輥。當支承輥輥身硬度要求很高時則需用淬火回火處理,淬火回火后的硬度可達70~80HS,淬硬層深度小于50mm。淬火至高硬度的鍛鋼輥用作板帶鋼冷軋工作輥、中間輥、平整輥和有色金屬(鋁、銅、鋅)冷軋輥。
機加工 軋輥的粗加工在軋輥車床上完成。為了保證尺寸精度,廣泛使用數(shù)控機床加工終熱處理前還要進行超聲波探傷。軋輥中心孔的加工與否取決于軋機設計、淬火要求、檢驗結果等一系列因素。終熱處理后毛坯精加工成規(guī)定尺寸、表面精度和粗糙度的成品軋輥。精加工包括車、鉆、銑、磨等工序。成品軋輥經(jīng)過硬度、尺寸、組織、性能等一系列檢查后提供使用。
 鍛鋼冷軋輥,外文名為Forged steel cold roll,應該儲存在干燥通風的室內。


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