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【13969518687】、【15263500888】。 安徽省,銅陵市 銅陵市因銅得名、以銅而興，素有“中國(guó)古銅都，當(dāng)代銅基地”之稱，采冶銅的歷史始于商周，盛于漢唐，延綿3500余年。1956年建市。新中國(guó)爐銅水、塊銅錠出自銅陵市，個(gè)銅工業(yè)基地建于銅陵市，支銅業(yè)股票發(fā)自銅陵市，安徽省千億元企業(yè)來(lái)自銅陵市。銅陵市坐擁長(zhǎng)江岸線131.3千米，銅陵港是一類開放口岸、首批對(duì)臺(tái)直航港口和萬(wàn)噸級(jí)海輪進(jìn)江終點(diǎn)港。銅陵市是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市、皖中南中心城市、皖南國(guó)際旅游文化示范區(qū)城市、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)城市，是全國(guó)八大有色金屬工業(yè)基地之一，也是全國(guó)重要的硫磷化工基地、電子材料產(chǎn)業(yè)基地、長(zhǎng)江流域重要的建材生產(chǎn)基地。
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軋輥是軋機(jī)的主要消耗工藝件，在軋鋼過(guò)程中消耗量大，占軋制成本一定的比例。軋輥質(zhì)量對(duì)軋機(jī)作業(yè)率、質(zhì)量和產(chǎn)量、軋輥消耗影響較大，所以大部分軋輥使用高合金，單價(jià)非常高。軋輥消耗的主要是表層一定深度的工作層，大型支承輥工作層半徑方向100mm左右，大型工作輥一般為半徑方向50mm，工作層重量占軋輥重量比例并不大。正常情況下軋輥使用到報(bào)廢極限時(shí)（即工作層消耗完）或者出現(xiàn)較大的缺陷時(shí)，軋輥就整體報(bào)廢，輥芯部分按照廢鋼處理，對(duì)成本影響很大。
軋輥修復(fù)就是將工作層進(jìn)行修復(fù)，通常采取堆焊方式，當(dāng)軋輥使用到報(bào)廢極限時(shí)或者軋輥出現(xiàn)較大缺陷時(shí)，進(jìn)行堆焊修復(fù)工作層。這樣軋輥芯就可以實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用，從而能夠大幅降低軋輥消耗，降低生產(chǎn)成本。
新物通物資(銅陵市分公司)秉著“以服務(wù)求生存，以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，切實(shí)做到信用為本、客戶至上，追求客戶滿意，提供人性化服務(wù)。新物通物資(銅陵市分公司)自創(chuàng)立以來(lái)，不斷創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理模式，力求做到【45#液壓缸筒、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管】行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)界的良心企業(yè)，為市場(chǎng)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化貢獻(xiàn)一份力量
使鋼水凝固后與鍛鋼軸形成冶金結(jié)合。隨著鋼液不斷注入，不斷凝固，結(jié)晶器向上移動(dòng)，終形成外層為高速鋼，輥芯和輥頸為鍛鋼的復(fù)合軋輥。由于外層材料經(jīng)電渣精煉，潔凈度高，可滿足冷軋的要求，用作冷軋工作輥。日本日立公司用ESR法生產(chǎn)了尺寸為φ425 mm × 1880 mm的冷軋半高速鋼軋輥。ESR法存在的 問題是成本較高，且難以制造較大的軋輥，另外，電渣渣料中含較多的CaF，會(huì)逸出HF、SiF4、SF6等有害氣體，危害工人，造成環(huán)境污染。ESR法生產(chǎn)的半高速鋼輥坯經(jīng)輕鍛后，在1060℃淬火和500℃回火后加工成軋輥，表面硬度為97 HS，有良好的耐磨性和抗事故能力。 我國(guó)科學(xué)家也發(fā)明了電渣熔鑄制造復(fù)合軋輥方法。以預(yù)先制造好的輥芯為電渣熔鑄的內(nèi)結(jié)晶器，以需復(fù)合的軋輥外套層材料為電渣熔鑄的自耗電極。該裝置外結(jié)晶器的內(nèi)徑和連體雙U形坩堝金屬液出口的直徑等于需復(fù)合的復(fù)合軋輥的外徑；自耗電極的熔化速率控制在100-1000 kg/h。自耗電極可為一根或兩根以上。該方法可使復(fù)合軋輥獲得較窄的過(guò)渡層和良好的復(fù)合性能。
三、是利用專業(yè)工具強(qiáng)化磨削效果。由于高速鋼軋輥硬度高，研磨比較困難，要選用專用砂輪和自動(dòng)磨床。研磨完成后，采用渦流探傷儀和超聲波探傷儀進(jìn)行輥面的復(fù)合探傷。正常下機(jī)的高速鋼軋輥磨削后可殘留熱裂紋上機(jī)使用。而軋制事故下機(jī)的高速鋼軋輥，須在磨削輥面裂紋的基礎(chǔ)上增加一定的磨削量。
高速鋼軋輥在使用中常出現(xiàn)的問題可以歸納為以下三大病癥
一、是軋輥表面易產(chǎn)生氧化、裂紋、剝落等缺陷。應(yīng)該針對(duì)不同的軋機(jī)架次和軋制環(huán)境選擇不同化學(xué)成分和金相組織的軋輥。高速鋼軋輥的冷卻條件比高鉻鑄鐵軋輥的冷卻條件強(qiáng)。冷卻水量應(yīng)盡可能充分，宜采用扁平嘴取代原來(lái)的錐形噴嘴，并且將3/4冷卻水用于軋輥出鋼口側(cè)的冷卻，將軋輥表面溫度控制在50℃以下。另外，輥身中部的冷卻水量應(yīng)成倍于輥身邊部的冷卻水量，否則不僅易造成軋輥裂紋，而且在過(guò)鋼量不太多時(shí)易出現(xiàn)帶鋼“三點(diǎn)差”過(guò)大或“飄帶”現(xiàn)象。一些軋鋼廠家甚至須要增加40%~60%的冷卻水，因此軋鋼廠家在使用高速鋼軋輥前應(yīng)考慮冷卻水量的問題。
