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高速鋼軋輥制造技術(shù)，制造高速鋼軋輥主要有鍛造、鑄造、噴射成形、熱等靜壓等技術(shù)。鍛造高速鋼軋輥的使用進展緩慢；目前工業(yè)生產(chǎn)中較常見的鑄造高速鋼軋輥制造方法有離心鑄造法、連續(xù)澆注外層成形法、電渣重熔法和液態(tài)金屬電渣熔接法。
2.1鑄造高速鋼軋輥
鑄造高速鋼軋輥制造技術(shù)的改進主要圍繞提高鋼的純凈度和均勻性，提高軋輥強度和軋輥外層與輥芯的冶金結(jié)合。不同的軋機，同一軋機的不同機架，對軋輥性能的要求不同，可以根據(jù)所需的軋輥性能、軋輥規(guī)格和生產(chǎn)成本選擇合適的制造方法。
1）離心鑄造法。離心鑄造軋輥的主要特點是將液態(tài)外層材料和芯部材料以一定的時間間隔澆入鑄型內(nèi)。離心旋轉(zhuǎn)時間、輥芯金屬液澆注間隔時間、澆注溫度及防止外層元素偏析和內(nèi)外層材料界面氧化是此方法制造軋輥成敗的關鍵。
二、是軋輥與軋材之間摩擦系數(shù)增加。高速鋼軋輥與軋材之間的摩擦系數(shù)大，軋制負荷增加，易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，可通過適當控制各機架壓下量，采取油潤滑、帶鋼表面冷卻、降低坯料溫度等方式來減小摩擦系數(shù)。降低坯料溫度可能使帶鋼邊部溫度較低，可通過感應加熱器來控制帶鋼邊部的冷卻。另外，優(yōu)化高速鋼軋輥成分也是降低摩擦系數(shù)的有效手段。
三、是因軋鋼事故造成軋輥損壞。高速鋼材料沖擊韌性較低，脆性大、抗事故性能弱、因此要加強管理，確保軋機正常運轉(zhuǎn)，減少軋制事故對軋輥造成的損壞。
高速鋼軋輥在熱軋帶鋼軋機精軋機組前架上取得了良好的使用效果，主要取決于以下幾方面因素：
一是高速鋼材質(zhì)本身具有較好的熱穩(wěn)定性和紅硬性，在軋制溫度下具有較高的硬度和良好的耐磨性。
2、要經(jīng)常檢查導向模、除銹輥及應力輥的磨損情況，定時更換，定期清理散落在設備各處的盤條氧化皮。
3、更換軋輥或軸承后，必須重新調(diào)節(jié)孔型。潤滑劑、冷卻液應經(jīng)常補足。
4、定期檢查傳動系統(tǒng)的磨損情況，適時更換、維修。
5、須定期為各潤滑部位進行清理擦拭，并加注潤滑劑。
6、開機前需檢查各部件和工作開關是否處于正常工作位置。
7、更換軋輥時，應檢查軸承是否失效和軸承內(nèi)套有否松動，若有異常，應將軸承間隙調(diào)小至軋輥能轉(zhuǎn)動，并在軸承內(nèi)加注足夠的耐熱鈉基潤滑脂。8、調(diào)節(jié)壓下時，嚴禁輥片之間相互接觸、頂撞，應調(diào)壓下輥片，輥片之間應有間隙，否則損壞輥片。
