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湖南邵陽汽車大梁板熱沖壓成形技術熱沖壓成形技術(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強度可以達到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學性能。雖然熱沖壓成形技術的生產(chǎn)效率低, 模具設計和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了湖南邵陽高強鋼冷沖壓時容易開裂且回彈嚴重的缺點, 而且成品零件強度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結構的高剛度,因此該技術自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 湖南邵陽汽車大梁板如前、湖南邵陽本地后門左右防撞桿(梁)、湖南邵陽本地前、湖南邵陽本地后保險杠、湖南邵陽本地A 柱加強板、湖南邵陽本地B 柱加強板、湖南邵陽本地C 柱加強板、湖南邵陽本地地板中通道、湖南邵陽本地車頂加強梁等得到廣泛應用。


湖南邵陽汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點劃分為湖南邵陽熱軋鋼板、湖南邵陽冷軋鋼板和涂鍍層鋼板;從強度角度可劃分為:普通鋼板(軟鋼板)、湖南邵陽低合金高強度鋼板(HSLA)、湖南邵陽普通湖南邵陽高強度鋼板(高強度IF鋼、湖南邵陽BH鋼、湖南邵陽含磷鋼和IS鋼等)和先進高強度鋼板(AHSS)等。湖南邵陽汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點劃分為熱軋鋼板、湖南邵陽冷軋鋼板和涂鍍層鋼板;從強度角度可劃分為:普通鋼板(軟鋼板)、湖南邵陽低合金高強度鋼板(HSLA)、湖南邵陽普通湖南邵陽高強度鋼板(高強度IF鋼、湖南邵陽BH鋼、湖南邵陽含磷鋼和IS鋼等)和先進湖南邵陽高強度鋼板(AHSS)等



湖南邵陽汽車大梁板深加工與鋼鐵主業(yè)的協(xié)同發(fā)展過去僅局限于汽車板生產(chǎn)為主的鋼鐵企業(yè), 近年來在汽車板深加工領域逐漸增加投入力度。比如寶鋼基本已經(jīng)完成了全國范圍的湖南邵陽汽車板剪切配送布點, 并且比較早就開始著手熱沖壓成形、湖南邵陽附近內(nèi)高壓成形等先進的深加工工藝的研究。再如武鋼通過收購蒂森克虜伯激光拼焊集團, 實現(xiàn)了湖南邵陽汽車板汽車大梁板深加工生產(chǎn)的跳躍式發(fā)展。汽車板本身屬于長流程產(chǎn)品, 每個工藝環(huán)節(jié)都會對終產(chǎn)品質量有影響。如果汽車板生產(chǎn)企業(yè)逐漸關注產(chǎn)品的延伸加工, 不僅可以發(fā)揮鋼鐵企業(yè)原有的材料優(yōu)勢, 還可以使材料生產(chǎn)與應用技術協(xié)同發(fā)展, 形成上下游聯(lián)動, 建立更加順暢的溝通渠道,將材料應用過程中的問題及時反饋到鋼鐵生產(chǎn)的主流程中, 從而促進湖南邵陽汽車大梁板材料本身的質量改進和升級換代, 實現(xiàn)兩者的協(xié)同發(fā)展



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湖南邵陽汽車大梁鋼板高強化是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢,采用高強汽車大梁板510L 610L700L不僅可以降低汽車自重,還利于節(jié)能減排和保護環(huán)境.因此本文根據(jù)汽車大梁鋼的要求,采用了低碳的成分設計和通過合理的冶煉和軋制工藝,首鋼高強度汽車大梁鋼獲得了較為細小均勻的鐵素體和珠光體組織,以及各種有害元素和夾雜物較少,帶狀組織較輕,使610MPa高強度湖南邵陽汽車大梁鋼具有良好的強韌性匹配和高的成形性.由于首鋼湖南邵陽高強度湖南邵陽汽車大梁鋼板的性能穩(wěn)定,表面質量好,得到了國內(nèi)用戶的廣泛認可.



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