劉勇昌說，盡管近來簡政放權(quán)逐漸被提上日程，但精密無縫鋼管行業(yè)并未顯示明顯變化。就在近簡政放權(quán)中，放開200多個項目，其中精密無縫鋼管行業(yè)僅入圍一項--冷軋板，占到全行業(yè)產(chǎn)值7%，微不足道。也正因為如此，中民投進入包括精密無縫鋼管在內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)，企業(yè)很有熱情。 　　將降低民企成本公開資料顯示，今年上半年，規(guī)模以上煤炭企業(yè)利潤為611億元，同比減少1099億元，下降49%；全國規(guī)模以上焦化企業(yè)盈虧相抵實現(xiàn)利潤為-389億元，同比下降420%，焦化企業(yè)虧損面達504%，虧損企業(yè)合計?。 　　正希望中民投進入，能對目前高度管制局面有所突破。在與企業(yè)接觸廣泛中小冶金企業(yè)商會王冶軍看來，是眼下民營精密無縫鋼管產(chǎn)業(yè)燃眉之急。據(jù)他透露，由于目前對精密無縫鋼管行業(yè)定位是產(chǎn)能過剩行業(yè)，因此，不僅收緊了精密無縫鋼管審批，銀行更是對精密無縫鋼管行業(yè)限貸、停貸，甚至抽貸，企業(yè)經(jīng)營非常困難。 　　，8月21日國內(nèi)光亮精密鋼管材料現(xiàn)貨市場主流持穩(wěn)。其中，進鐵礦石市場呈現(xiàn)弱穩(wěn)格局；國產(chǎn)礦市場穩(wěn)中有跌；市場小幅走低；焦炭市場運行平穩(wěn)；海運市場再度上揚。具體看來，21日進礦市場呈現(xiàn)弱穩(wěn)格局。三大礦山當(dāng)日皆無招標(biāo)，市場較為冷清，2大平臺較為冷清，市場觀望心態(tài)濃厚。

　　但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢問后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來產(chǎn)量，這個屬于料優(yōu)化和技術(shù)改進，主要不達標(biāo)企業(yè)，因此這些達標(biāo)企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費行情是否可以保持從目前來看，對鋼材需求量依然保持較高水平。針對上半年基礎(chǔ)建設(shè)中比較薄弱交通領(lǐng)域，多地已公布下半年補短板重大項目計劃，交通領(lǐng)域規(guī)模或達數(shù)萬億。8月初，人士確認“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計劃安排是7320億，是自2014年以來一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建加速推進態(tài)勢相當(dāng)明顯。全國房地產(chǎn)開發(fā)65886億元，同比增長2%，增速比1-6月份提高0.5個百分點。 　　受戰(zhàn)攪局，中國采取調(diào)結(jié)構(gòu)與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場動向來看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動，以補足當(dāng)前經(jīng)濟內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬億交通列入計劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。