柴油發(fā)電機組的油耗怎樣才能降到 ？ 柴油發(fā)電機的油耗一直客戶關(guān)心，我們在使用過程中如何將油耗降到 呢？柴油發(fā)電機組的油耗一直是用戶關(guān)注的重點，為此我們發(fā)電機組維護人員經(jīng)過研究得出機組的油耗一般跟兩個方面有關(guān)，一是機組自身的燃油消耗率，另一個是負(fù)載的大小。而不少用戶認(rèn)為機組的油耗跟負(fù)載是成正比的，但這個觀念是片面的。 一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小了，相對油耗也就要小些，一般情況下這個說法是對的，但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論， 為此柴油發(fā)電機組出租廠家維曼找來了一組數(shù)據(jù)，大家可以參考一下： 一般實際情況是在80%的負(fù)載時，油耗 ，如果當(dāng)柴油發(fā)電機組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時，一升油發(fā)3.5度電，如果負(fù)載提高，油耗就會升高，這就是人們常說的柴油發(fā)電機組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時，對柴油發(fā)電機組就會有影響，不僅機組油耗會大幅提高，甚至還會損壞發(fā)電機組。 因此，柴油發(fā)電機組的油耗和負(fù)載成正比這個觀點不 。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，建議用戶讓機組在額定負(fù)載的80%左右運行才能將油耗降到 ，讓不能機組長時間低負(fù)載運行，否則油耗增多事小，損害機組事大。

怎樣調(diào)整并列柴油發(fā)電機組的逆功現(xiàn)象？ 　　當(dāng)兩臺發(fā)電機組空載并列后，會在兩臺機組之間，產(chǎn)生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺機組的監(jiān)視儀表上（電流表、功率表、功率因數(shù)表），反應(yīng)出實際的逆功情況，一種是轉(zhuǎn)速（頻率）不一致造成的逆功，另一種是電壓不等造成的逆功，其調(diào)整如下： 1．頻率造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：如果兩臺機組的頻率不等，相差較大時，在儀表上（電流表、功率表）顯示出，轉(zhuǎn)速高的機組電流顯示正值，功率表指示為正功 率，反之，電流指示負(fù)值，功率指示負(fù)值。這時調(diào)整其中一臺機組的轉(zhuǎn)速（頻率），視功率表的指示進行調(diào)整，把功率表的指示調(diào)整為零即可。使兩臺機組的功率指 示均為零，這樣兩臺機的轉(zhuǎn)速（頻率）基本上一致。但是，這時電流表仍有指示時，這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。 2．電壓差造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：當(dāng)兩臺機組的功率表指示均為零時，而電流表仍然有電流指示（即一反一正指示）時，可調(diào)整其中一臺發(fā)電機組的電壓調(diào)整旋 鈕，調(diào)整時，視電流表與功率因數(shù)的指示進行。將電流表的指示（即調(diào)整為零），電流表無指示后，這時視功率因數(shù)表的指示，把功率因數(shù)調(diào)至滯后0.5以上 即可.一般可調(diào)整至0.8左右,為 狀態(tài)。