由于甘孜雅江普通碳素鋼高速線材在軋制的過程中，傳統(tǒng)上存 在著很多的問題。該文在充分析甘孜雅江普通碳素鋼軋制工藝的 基礎上，提出了高速線材軋制過程中的優(yōu)化和手段， 以此進一步產品加工的精度和質量。彌補我國對于高質量高速線材軋制生產工藝的不足，結合先進的技術，為 優(yōu)化生產高速線材流程提供了技術參考。同時通過工藝的改善降低了整體成本，為我國航天、汽車等工業(yè)中優(yōu)質鋼材的使用創(chuàng)造了良好的條件。甘孜雅江普通碳素鋼的坯料需要經過熔煉、澆筑、開坯等過程的準備工作，加工為150×145mm見方，長度在12m左右的 方坯，為下一步的工藝流程做準備。

甘孜雅江線材在國民經濟中具有重大的地位和作用。在國外工業(yè)發(fā)達 ，甘孜雅江線材很少直接使用，70%以上甘孜雅江線材加工成制品后使用，這樣能充分發(fā)揮出鋼材的潛能，達到節(jié)約鋼材的目的。我國甘孜雅江線材加工比不到30%，在這方面還有很多工作要做。雖然我國甘孜雅江線材加工量比較低，但是甘孜雅江線材制品總產量在世界還是名列前茅。甘孜雅江線材制品廣泛用于煤炭、礦山、冶金、機械、建筑、石油、化工、航空、電子、海運、通訊、林業(yè)、水產、鐵路、交通、輕工等國民經濟各部門和國防軍工部門，在國民經濟中占有十分重要的地位。例如：煤礦從井下每10萬噸煤平均耗用約5t鋼絲繩；采伐1萬m3木材平均耗用約3t鋼絲繩；海洋水產作業(yè)中每捕獲1000t魚平均耗用3.5t鋼絲繩；每1000只汽車子午線輪胎平均耗用約7t輪胎鋼簾線；每1000t焊接鋼結構件平均耗用約20t焊接材料；每1000輛轎車平均耗用懸掛簧彈簧鋼絲約10t：僅從以上部分用戶甘孜雅江線材制品消耗定額數據資料看，已足以證明甘孜雅江線材制品行業(yè)在整個國民經濟中的重要性，其作用和位是明顯的，是不可缺少和替代的。