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美國發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，2008年1月份美國合金鋼管的進(jìn)口量為241萬噸，同比下降9.9%，環(huán)比增長32.4%。2007年1月份的進(jìn)口量為268萬噸，2007年12月份的進(jìn)口量為182萬噸。按照的進(jìn)口許可證顯示，2008年2月份美國合金鋼管進(jìn)口量為178萬噸，仍處于較低的水平，預(yù)計(jì)2月份進(jìn)口量仍將保持在低水平。 船舶工業(yè)行業(yè)公布的一份報(bào)告指出，去年船舶工業(yè)三大指標(biāo)均再創(chuàng)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年全國造船完工量1893萬載重噸，比上年增長30%；新承接船舶訂單9845萬載重噸，比上年增長132%；手持船舶訂單15889萬載重噸，比上年增長131%。 2014年，全球合金鋼管市場整體保持陰跌格局，美國市場相對較好，亞洲市場差。業(yè)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2014年合金鋼管價(jià)格綜合指數(shù)為173.6點(diǎn)，比2013年下跌5.4%;扁平材指數(shù)為158.6點(diǎn)，下跌3.9%;長材指數(shù)為211.3點(diǎn)，下跌7.6%。 分地區(qū)來看，2014年美國合金鋼管價(jià)格指數(shù)為200.1點(diǎn)，比2013年上漲5.8%;歐洲為135.3點(diǎn)，下跌6.5%;亞洲為188.8點(diǎn)，下跌9.8%。展望2015年，雖然發(fā)達(dá) 經(jīng)濟(jì)前景相對較好，但由于經(jīng)濟(jì)增速將繼續(xù)下降，需求也將繼續(xù)收縮，這將帶動全球2015年合金鋼管市場需求增速下降。
只要是年前庫存了貨物的合金鋼管鋼貿(mào)商，現(xiàn)在基本上都是在賠錢經(jīng)營?，F(xiàn)在市場上包鋼、宣鋼的價(jià)格大約在8510元/噸，今年1月份的市場價(jià)格是迷的，當(dāng)時(shí)幾乎都是虧損經(jīng)營?，F(xiàn)在做合金鋼管生意的利潤空間已經(jīng)很少了，每噸也就是20~40元之間，都是在勉強(qiáng)維持經(jīng)營。 對于目前國內(nèi)合金鋼管市場的低迷，業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在國內(nèi)合金鋼管行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，主要在2008年危機(jī)之后，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，下游需求增速放緩使得產(chǎn)能過剩的影響凸顯。到2012年年末國內(nèi)合金鋼管產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了9.7億噸，而2012年的合金鋼管產(chǎn)量卻只有7.17億噸，有近2.53億噸的產(chǎn)能閑置。 另外，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代后，鋼鐵企業(yè)盈利能力明顯下滑，2001年合金鋼管行業(yè)銷售利潤率為12.7%，2008年到2012年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)利潤率分別是3.3%，2.46%、2.28%、2.24%、0.04%。是今年1月份國內(nèi)合金鋼管日產(chǎn)量達(dá)到215萬噸，屢創(chuàng)歷史新高，合金鋼管市場的供需矛盾越來越尖銳。 對于現(xiàn)在合金鋼管鋼貿(mào)市場的現(xiàn)狀，尤其是房地產(chǎn)建設(shè)用量得比較厲害，今年所能開工的項(xiàng)目僅為之前的10%；另一個(gè)原因是合金鋼管廠的銷售價(jià)格就比較低，這主要是因?yàn)樵牧翔F粉的市場情況也不好，含量在50以上的鐵粉以前在市場緊張的情況下價(jià)格是每噸2010元左右，即使在一般的情況下也在800~910元/噸。
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因?yàn)楹癖诟邷睾辖鸸茉谑褂弥?，會受到使用環(huán)境及輸送介質(zhì)的影響，造成它產(chǎn)品質(zhì)量壽命上面的很大影響，但是品牌廠家的產(chǎn)品，一者是他們所使用的材料就是抗化學(xué)的，自然就能讓它的使用壽命有很大的，相反，如果是小。 如果別人都是用化肥，自己卻沒有使用化肥，那么農(nóng)民種地的產(chǎn)量就會大大降低，雖然現(xiàn)在很多人都推崇有機(jī)食品，但是如果農(nóng)民種植出了有機(jī)食品，卻沒有找到銷路，也會導(dǎo)致他們的產(chǎn)品滯銷，所以現(xiàn)在化肥設(shè)備的銷量也很高，化肥設(shè)備的普及率越來越高，在化肥設(shè)備上，我們能夠找到一種建筑材料，這種建筑材料就是厚壁合金管。 比如，寶鋼的第3代核電CAP1400核電用690合金U型管達(dá)到水平；在煤電鍋爐管方面，已建成的600℃蒸汽參數(shù)超超臨界機(jī)組規(guī)模約1.224億千瓦(141臺機(jī)組)，占全球同類機(jī)組裝機(jī)容量的80%，為第1位；研制的高溫?。 新產(chǎn)品，趕超水平。1978年開放后，高溫合金管行業(yè)通過彎道超車?yán)伺c國外鋼管制造水平的距離，并在自主的基礎(chǔ)上，了一系列新產(chǎn)品。高溫合金管標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善，逐漸與標(biāo)準(zhǔn)接軌。
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