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聚乙烯閉孔泡沫板1、壓縮性,反映脹縫材料的抗壓縮變形能力。當?shù)烂姘迨軣崤蛎?,脹縫變窄時,脹縫材料能被壓縮,且壓縮應力適中。壓縮應力太小,說明材料過軟,脹縫處易被砂、石雜物嵌入;壓縮應力太大,則變形能力小,影響道面板的自由變形。所以要求壓縮應力在0.35~10.35MPa。
2、回彈性,反映脹縫材料壓縮后的彈性恢復能力。當?shù)烂姘迨湛s,脹縫重新變寬時,脹縫材料應能恢復且與混凝土壁緊貼,以保證脹縫板能持續(xù)封填脹縫,防止雜物進入。所以要求彈性恢復率大于90%。
3、擠凸性,反映脹縫板在一定壓應力作用下的抗擠出能力。擠凸過大,影響道面表面的平坦度,危及飛行因此,要求脹縫材料擠凸量不應超過5mm。
4、耐水性,用脹縫材料吸水率表示。吸水率小,在一定程度上能阻止水分在接縫處下滲,因此,要求吸水率不超過5%。另外,脹縫材料應有較好的耐久性,在多種自然因素作用下,能承受反復的壓縮循環(huán),而不致產生較大的殘余變形,能在較長時間內保持良好的使用功效。




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不斷提高zhuan業(yè)操作技能,嚴格按施工程序進行操作,堅持每道工序的檢驗,避免返工事故的發(fā)生。施工中依據(jù)配板圖裁切聚乙烯閉孔泡沫板,以減少浪費。對工人進行交底,使其熟悉節(jié)點部位做法,合理利用邊角料??刂坪蒙皾{的拌制量,特別在施工停歇前應計算好砂漿的用量,fangzhi砂漿超時而無法使用,造成浪費。通過樣板層的施工,準確掌握每個部位網(wǎng)格布的規(guī)格、尺寸,做到定型加工,定點使用。聚乙烯閉孔泡沫板是國內一種新型的接縫止水材料,經(jīng)我國交通部科學院等單位反復測試證明,其性能與木材、軟木、橡膠、瀝青相比,閉孔泡沫塑料板在國外已廣泛應用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機場跑路、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡,路基護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料,電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞遂道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中,也可用作大管徑管道的彈性墊層以及渠道的防凍墊。



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