近日，工部網(wǎng)站公布了2019年20#液壓航模絎磨管行業(yè)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，2019年，45#研磨絎磨管行業(yè)持續(xù)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，市場(chǎng)秩序明顯改善，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)歷史 水平。

據(jù) 發(fā)改委網(wǎng)站日前發(fā)布的2019年行業(yè)利潤(rùn)數(shù)據(jù)，20#絎磨管行業(yè)去年全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4704億元，比上年增長(zhǎng)39.3%。此外，2019年1-12月，中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值3.46萬億元，同比增長(zhǎng)14.67%；實(shí)現(xiàn)銷售收入4.11萬億元，同比增長(zhǎng)13.04%；盈利2862.72億元，同比大幅增長(zhǎng)41.12%；資產(chǎn)負(fù)債率65.02%，同比下降2.63個(gè)百分點(diǎn)。

45號(hào)冷拔精密管商家囤貨意愿全無，市場(chǎng)交投十分冷清，悲觀氛圍濃重。在利空因素主導(dǎo)下，當(dāng)前冷拔管價(jià)格跌勢(shì)難止，春節(jié)前預(yù)計(jì)鋼市的低迷態(tài)勢(shì)不會(huì)有所改觀，受買漲不買跌影響，制造業(yè)用鋼需求難有起色。本周鋼廠新價(jià)政策大幅下跌為主，其中像韶鋼、八鋼、萍鋼、河鋼新價(jià)下調(diào)幅度均較大，其余鋼廠下調(diào)幅度相對(duì)較小，僅個(gè)別鋼廠新價(jià)保持平盤，這些數(shù)據(jù)可以看出鋼廠對(duì)目前跌跌不休的鋼市看法略顯悲觀，而且據(jù)中鋼協(xié)初步統(tǒng)計(jì)本月上旬重點(diǎn)鋼企日均粗鋼產(chǎn)量178.49萬噸，以及會(huì)員鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存量1363.70萬噸，比上一旬增加39.48萬噸，增幅2.98%，數(shù)據(jù)表明目前鋼廠庫(kù)存壓力也在逐步增大，這也是迫使鋼廠下調(diào)價(jià)格的原因之一。目前中板市場(chǎng)仍處于弱勢(shì)下滑的態(tài)勢(shì)，隨著春節(jié)的逼近，鋼廠還款壓力也較大，因前期15CRMO鋼管價(jià)格的大幅下滑，鋼廠還留有部分的利潤(rùn)空間，加之目前貿(mào)易商冬儲(chǔ)意愿不強(qiáng)，鋼廠為去庫(kù)存，價(jià)格仍將繼續(xù)下調(diào)。綜上，預(yù)計(jì)下周鋼廠新價(jià)仍繼續(xù)偏弱運(yùn)行，幅度50-100元/噸不等。本周型材市場(chǎng)價(jià)格方面以穩(wěn)為主，下滑態(tài)勢(shì)基本殆盡，除國(guó)標(biāo)資源大幅調(diào)價(jià)外，普遍幅度都在50以內(nèi)。周內(nèi)南方市場(chǎng)仍因滯后性影響有所下滑，幅度50上下。前兩周型市跌幅較大，本周終于下行態(tài)勢(shì)有所放緩，弱穩(wěn)運(yùn)行為主，甚至有了小幅反彈的跡象。再加上鋼坯在2000大關(guān)這個(gè)位置徘徊較久，但始終未能跌破，說明支撐較強(qiáng)。而Q235B鍍鋅槽鋼廠和貿(mào)易商在歷經(jīng)前期長(zhǎng)時(shí)間下跌之后，目前也有非常強(qiáng)的拉漲意愿。周五早盤坯價(jià)小漲，帶動(dòng)了這種意愿的釋放，提振了市場(chǎng)情緒。這些都對(duì)短期行情的好轉(zhuǎn)有一定的推動(dòng)作用，預(yù)計(jì)下周型市穩(wěn)中小漲。但由于市場(chǎng)基本面仍無明顯改觀，中長(zhǎng)期行情依然看空為主。