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護(hù)欄_橋梁防撞護(hù)欄按需定制真材實(shí)料
更新時(shí)間:2026-01-25 12:53:33 ip歸屬地:百色,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:9-20 瀏覽次數(shù):75 公司名稱:聊城 鑫魯源金屬制造(百色市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 品牌 | 鑫魯源 |
| 產(chǎn)地 | 山東聊城 |
| 價(jià)格 | 每米/元 |
| 顏色 | 可定制 |
| 類型 | 可定制 |
| 范圍 | 護(hù)欄_橋梁防撞護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 右江區(qū)、田陽區(qū)、田東縣、平果市、德??h、靖西市、那坡縣、凌云縣、樂業(yè)縣、田林縣、西林縣等區(qū)域。 |

鑫魯源金屬制造(百色市分公司)已成為綜合實(shí)力具有一定規(guī)模的 防撞立柱生產(chǎn)廠家,現(xiàn)有固定資金200萬,員工60人,且位于有著 防撞立柱生產(chǎn)基地之的廣西百色工業(yè)區(qū),交通便利。 我廠在多年的運(yùn)營中形成了具有獨(dú)特的生產(chǎn)經(jīng)營模式,檢測設(shè)備齊全,開發(fā)產(chǎn)品快周期短且具有較強(qiáng)的新產(chǎn)品開發(fā)能力,銷售和技術(shù)服務(wù)的合理體制以及產(chǎn)品質(zhì)量保證體系的專業(yè)化 防撞立柱生產(chǎn)廠家。


橋梁欄桿是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁欄桿不僅僅是對道路的簡單隔離,更主要的目的在于對人流、車流交通秩序的維持,使城市交通達(dá)到、快捷、有序、暢通、方便的效果。河道護(hù)欄以其靚麗時(shí)尚的外形、耐濕防腐的特點(diǎn),配以內(nèi)置高強(qiáng)度金屬結(jié)構(gòu),確保河道護(hù)欄高強(qiáng)度性能,更具人性關(guān)懷。橋梁欄桿本身也是一種裝飾效果的道路護(hù)欄精品,也是在傳統(tǒng)木制及鐵藝護(hù)欄基礎(chǔ)上的一個(gè)超越。
橋梁欄桿
結(jié)構(gòu)
橋梁欄桿形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。
分類
劃分橋梁欄桿的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
道路護(hù)欄立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等,網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、PVC包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過連接件連接,也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接,角度可任意調(diào)整。
因?yàn)槟壳叭藗兪褂玫漠a(chǎn)品方面來看的時(shí)候,直接從本身的材料方面去看的時(shí)候,人們在購買的時(shí)候,可以直接從本身的材料方面去選擇,畢竟不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄這些里面的本身影響因素還是很大的,那么現(xiàn)在人們自己去直接判斷的時(shí)候,根據(jù)人們的選擇性的模式就可以很好的去購買了,從現(xiàn)在材料本身的情況去看的時(shí)候,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是一個(gè)為不錯(cuò)的方面,這樣人們就能夠更好的去購買了,確實(shí)本身的效果還是很不錯(cuò)的。合適的折彎,造就了此種產(chǎn)品獨(dú)有的美觀效果,而且不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄立柱表面可采用多種顏色的噴塑處理,立柱與不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄不同顏色的搭配更是令人賞心悅目,同時(shí)此種產(chǎn)品多采用帶底盤護(hù)欄立柱,安裝只需打好膨脹螺栓,非常的快捷。



不銹鋼橋梁防護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
結(jié)構(gòu)
不銹鋼橋梁防護(hù)欄形式的選擇, 首先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把不銹鋼橋梁防護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。
不銹鋼防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
不銹鋼防撞護(hù)欄
產(chǎn)品結(jié)構(gòu):
橋梁防撞護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把不銹鋼防撞護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。
產(chǎn)品分類:
劃分不銹鋼防撞護(hù)欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。


本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不銹鋼復(fù)合管的分類、代號、尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、標(biāo)簽、包裝和貯存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于市政設(shè)施、車船制造、道橋護(hù)欄、建筑裝飾、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、醫(yī)療器械、家具、一般機(jī)械結(jié)構(gòu)部件等不銹鋼復(fù)合管(以下簡稱不銹鋼復(fù)合管)。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款.凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的******版本。凡是不注日期的引用文件,其******版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 242 金屬管 擴(kuò)口試驗(yàn)方法
GB/T 244 金屬管彎曲試驗(yàn)方法
GB/T 246 金屬管 壓扁試驗(yàn)方法
GB/T 700 碳素結(jié)構(gòu)鋼
GB/T 1220 不銹鋼棒
GB/T 2102 鋼管的驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)2證明書
GB/T 4239 不銹鋼和耐熱鋼冷軋俐帶
GB/T 8164 捍接憫管用創(chuàng)帶
3.術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
不銹鋼復(fù)合管 clad pipe
基材(內(nèi)層)采用碳素鋼,覆材(外層)采用不銹鋼的鋼管.
4.分類、代號
4.1 不銹鋼復(fù)合管按表面交貨狀態(tài)分為四種,狀態(tài)名稱及其代號如下
a) 表面未拋光狀態(tài) SNB;
b) 表面拋光狀態(tài) SB;
c) 表面磨光狀態(tài) SP;
d) 表面噴砂狀態(tài) SA。
4.2 不銹鋼復(fù)合管按截面形狀分為三種,形狀名稱及其代號如下:
a.圓管
b.方管
c.矩形管
5 尺寸、外形、質(zhì)量,及允許偏差
5.1 尺寸及允許偏整
5.1.1 不銹鋼復(fù)合管的尺寸規(guī)格應(yīng)符合附錄A和附錄B的規(guī)定。經(jīng)供需雙方協(xié)商,可生產(chǎn)附錄A和附錄B
尺寸規(guī)格以外的鋼管。
5.1.2 復(fù)合圓管的外徑允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。
5.1.3 方管和矩形管的邊長允許偏差,由供需雙方協(xié)商。
5.1.4 不銹鋼復(fù)合管壁厚允許偏差應(yīng)符合規(guī)定
5.2 長度
5.2.1 通常長度
不銹鋼復(fù)合管一般以通常長度交貨,通常長度的范圍為1000mm-8000mm.
5.2.2 定尺長度
不銹鋼復(fù)合管的定尺長度為6000mm,全長允許偏差為15mm;經(jīng)供需雙方協(xié)商,可生產(chǎn)1000mm至小6000mm的定尺長度。
5.3 外形
5.3.1不銹鋼復(fù)合管的彎曲度不得大于如下規(guī)定:
外徑<89. 0 mm 彎曲度不得大于1. 5 mm/m;
外徑)89. 0 mm 彎曲度不得大于2.5 mm/m,
5.3.2 不銹鋼復(fù)合管不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。
5.3.3 不銹鋼復(fù)合管兩端頭外形應(yīng)與鋼管軸線垂直,并應(yīng)平整,不得有內(nèi)層外露、毛刺等缺陷。由于切割方法造成的較小變形和輕微缺陷允許存在。
5.4 質(zhì)量
不銹鋼復(fù)合管既可按實(shí)際質(zhì)量交貨,也可按理論質(zhì)量折算成長度交貨。
W— 不銹鋼復(fù)合管的質(zhì)量,單位為千克每米(kg/m);
D— 不銹鋼復(fù)合管的外徑,單位為毫米(mm);
t1, 不銹鋼復(fù)合管覆材的壁厚,單位為毫米(mm);
t2,不銹鋼復(fù)合管基材的壁厚,單位為毫米(mm);
P1,不銹鋼復(fù)合管W材的鋼密度,單位為千克每立方分米(kg/dm3) (不銹鋼的密度:OCr18Ni9為7.93kg/dm3,1Cr18Ni9為7. 93 kg/dm3);
P2,不銹鋼復(fù)合管基材的鋼密度,單位為千克每立方分米(kg/dm3)(碳素鋼的密度為7.85 kg/dm3),
5.5 標(biāo)記示例
a) 用OCr18Ni9的鋼為覆材,Q195的鋼為基材,圓形截面,拋光狀態(tài),外徑25.4 mm,壁厚1.2mm,長度為6 000mm定尺的不銹鋼復(fù)合管.其標(biāo)記為:
OCr18Ni9/Q195-25.4X1.2X6000-GB/T 18704-2002
注:不銹鋼復(fù)合管以圓截面形狀、拋(磨)光狀態(tài)交貨的,可不標(biāo)注其代號。
b) 用1 Cr18Ni9的鋼為覆材,Q235B的鋼為基材,方形截面,噴砂狀態(tài),邊長30mm,壁厚1.4 mm,長度為6 000 mm定尺的方形不銹鋼復(fù)合管,其標(biāo)記為:
1Cr18Ni9/Q235B-S.SA30X30X1.4X6000-GB/T 18704-2002
6 技術(shù)要求
6.1 材料及化學(xué)成分
6.1.1 不銹鋼復(fù)合管的覆材采用牌號為OCr18Ni9,1Cr18Ni9的不銹銀,其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T4239的有關(guān)規(guī)定。
6.1.2 不銹鋼復(fù)合管的基材采用牌號為Q195,Q215A,Q215B,Q235A和Q235B的碳素鋼,其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T 8164的有關(guān)規(guī)定。
6.1.3 經(jīng)供需雙方協(xié)商,不銹鋼復(fù)合管可選用其他牌號的材料制造。
6.2 制造方法
如需方?jīng)]有特殊要求,不銹鋼復(fù)合管的制造方法由生產(chǎn)廠自行選擇。
6.3 工藝性能
6.3.1 壓扁試驗(yàn) 將不銹鋼復(fù)合管試樣的外徑壓扁至管徑的1/3時(shí),試樣不得有裂紋或裂口。
6.3.2 擴(kuò)口試驗(yàn) 頂心錐度為60度,將不銹鋼復(fù)合管試樣的外徑擴(kuò)至管徑的6%時(shí),不得有裂紋和裂口。
6.3.3 彎曲試驗(yàn) 彎曲角度為90度,彎心半徑為不銹鋼復(fù)合管外徑的3.5倍,不銹鋼復(fù)合管試樣彎曲處內(nèi)側(cè)面不得有皺褶。
6.4 表面質(zhì)量
6.4.1 不銹鋼復(fù)合管的外表面應(yīng)清潔,不得有裂紋、劃傷、折疊、分層、氧化皮和明顯的焊道缺陷。
6.4.2 不銹鋼復(fù)合管基材應(yīng)包覆緊密、勻稱。
6.4.3 不銹鋼復(fù)合管表面粗糙度(即光亮度):
a) 圓管外徑小于等于63.5mm時(shí),其表面粗糙度不低于400號。
b) 圓管外徑大于63.5mm時(shí),其表面粗糙度不低于320號。
c) 方形管和矩形管的表面粗糙度應(yīng)不低于320號。
7 試驗(yàn)方法
7.1 每批鋼管的檢驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法應(yīng)符合規(guī)定。
7.2 不銹鋼復(fù)合管的表面粗糙度檢驗(yàn) 取試樣2根,在不銹鋼復(fù)合管表面上用粗糙度測定儀進(jìn)行測量,測量點(diǎn)不少于3處,也可用粗糙度標(biāo)準(zhǔn)樣板或光亮度樣板進(jìn)行比對試驗(yàn)。
7.3 定尺長度檢驗(yàn) 在10根試樣上用10000 mm鋼卷尺進(jìn)行測量。
8 檢驗(yàn)規(guī)則
8.1 檢查和驗(yàn)收
不銹鋼復(fù)合管的檢查和驗(yàn)收由供方質(zhì)量監(jiān)督部門進(jìn)行。需方有權(quán)在鋼管上按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。
8.2 組批規(guī)則
不銹鋼復(fù)合管應(yīng)按批進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。每批應(yīng)由同一牌號基材與同一牌號覆蓋復(fù)合而成的,且為同一表面狀態(tài)、同一尺寸規(guī)格的不銹鋼復(fù)合管組成,組批規(guī)則如下:
a) 外徑小于或等于63.5mm時(shí),每批不銹鋼復(fù)合管數(shù)量不超過800根。
b)外徑大于63.5mm時(shí),每批不銹鋼復(fù)合管數(shù)量不超過500根。
8.3 取樣數(shù)量和部位
不銹鋼復(fù)合管的取樣數(shù)量及部位見表2,
8.4 復(fù)驗(yàn)與判定規(guī)則
不銹鋼復(fù)合管的復(fù)驗(yàn)與判定應(yīng)符合GB/T2102的有關(guān)規(guī)定。
9 標(biāo)志、標(biāo)簽
9.1 標(biāo)志
9.1.1 產(chǎn)品上應(yīng)有以下標(biāo)志內(nèi)容:
a) 產(chǎn)品商標(biāo);
b) 產(chǎn)品規(guī)格。
9.1.2 外包裝應(yīng)有以下標(biāo)志內(nèi)容:
a) 產(chǎn)品的名稱、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、商標(biāo);
b) 生產(chǎn)企業(yè)名稱、詳細(xì)地址;
c)產(chǎn)品規(guī)格。
9.2 標(biāo)簽
標(biāo)簽上應(yīng)有以下標(biāo)志內(nèi)容:
a) 產(chǎn)品名稱、商標(biāo);
b) 產(chǎn)品規(guī)格;
c) 檢驗(yàn)簽章、檢驗(yàn)日期。
10.包裝、貯存
10.1包裝
a) 外包裝用塑料編織袋或木箱包裝,經(jīng)供需雙方協(xié)商也可采用其他材料進(jìn)行外包裝
b) 內(nèi)包裝用塑料薄膜進(jìn)行包裝。
10.2貯存
不銹鋼復(fù)合管應(yīng)貯存在通風(fēng)、防潮、無腐蝕性氣體的倉庫內(nèi)。



城市橋梁防撞護(hù)欄由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料,兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表,以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合**節(jié)能及普及的原則。城市橋梁防撞護(hù)欄于2002年**標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布,城市橋梁防撞護(hù)欄由技術(shù)含量高,設(shè)備精密,工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn),其價(jià)格低于純不銹鋼管,是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工,鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工,石油石化、市政設(shè)施、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、**、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車車把等. 下面具體介紹下城市橋梁防撞護(hù)欄: 內(nèi)襯城市橋梁防撞護(hù)欄主要采用國標(biāo)熱鍍鋅鋼管為外層,以國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)不銹鋼管為內(nèi)層,經(jīng)特殊工藝復(fù)合而成。由于兼顧了內(nèi)外兩層管材的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)克服了它們各自的缺點(diǎn),因而近年來逐漸被建筑設(shè)計(jì)單位和工程界看好。






