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工作原理設(shè)備為三層多列布置,每個設(shè)備分區(qū)除去頂層外其余層數(shù)均設(shè)一個橫移空位。

設(shè)備通過三、二層載車板的升降和一、二層載車板的橫移動作實現(xiàn)存取車。

一層車位可以直接存取車立體車庫生產(chǎn)銷售、立體車庫回收、立體車庫租賃驗收、機械車位生產(chǎn)銷售、機械車位回收、機械車位租賃回收、機械停車位生產(chǎn)銷售、機械停車位回收、機械停車位租賃驗收

除去一層的某一層某一車位需要存取車時,其下方其余層相應(yīng)載車板橫移一個車位的位置,

將橫移空位讓到將要存取車的載車板正下方,該載車板降至地面實現(xiàn)存取車。存取車過程見示意圖。

圖中三層紅色車輛要取車,設(shè)備需要完成以下動作來實現(xiàn)該車輛的取車。                         



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后橫梁的安裝:  將上、中、下幾根后橫梁吊裝在兩后立柱上并用螺栓進行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。 縱梁的安裝:  縱梁分為左、中、右三種縱梁,首先將左右縱梁分別吊上立柱聯(lián)接處,用螺栓相聯(lián)接,測出對角線長度誤差值≤5mm,再將中縱梁吊上中立柱連接處,將其用螺栓進行聯(lián)接,測出框架對角線長度誤差值≤3mm,梁間平行度誤差≤3mm。然后把所有的橫、縱梁及連接部件進行緊固。  
二、三、四、五、六層橫移導(dǎo)軌的安裝:  按照圖紙的尺寸要求把軌道鋪在框架橫梁的軌道墊板上點焊,保證其同層兩軌道的距離誤差≤2 mm,兩軌道在同一橫截面的相對高度差≤3mm。每軌道的直線度≤1mm。然后焊牢。
頂層框架的安裝:  把頂層框架的后橫梁和左右側(cè)梁吊裝在框架前后橫梁的聯(lián)接處,螺栓進行聯(lián)接預(yù)擰緊狀態(tài)。校正頂層框架,使對角線長度誤差值≤2mm,符合技術(shù)要求后緊固各連接部分。
橫移框架的安裝: 




PPY平面移動類機械式停車設(shè)備采用無臺板汽車交換技術(shù),停車密度高而且、可靠、自動化程度高、存取車效率高。其具有自動對中裝置,可以在運行中旋轉(zhuǎn)。主要分為單層平面橫移、多層平面移動,適合建于地上、地下、或地上和地下組合式全自動智能立體車庫,適合應(yīng)用于大型立體車庫或停車場。倉儲式平面移動類停車設(shè)備,設(shè)備在同一層上用搬運或起重機平面移動車輛或泊車板平面橫移存取車輛,亦可搬運機和升降機配合實現(xiàn)多層平面移動存取車輛的機械式停車設(shè)備。一般設(shè)置在地上或半地下,準無人方式,地平面層為自走式,不僅降低建立立體車庫投資費用,而且地平面層可停放大尺寸車輛。


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