球墨鑄鐵井蓋中D400的意思是井蓋的承重等級標(biāo)識，是荷載400KN，承重約40噸的意思，澳門圓形井蓋適用于通行各類型車輛的城市機(jī)動車道路、市政公路等地；C250荷載井蓋就是250KN，澳門圓形井蓋承重力約25噸的意思，多用在住宅小區(qū)、內(nèi)街等僅有少量輕型機(jī)動車或小車行駛的區(qū)域。除此外，還有B125，A15輕型井蓋，用在綠地，人行道無車輛通過的地方，及加重型E600和F900型井蓋，適用于機(jī)場貨站等地。澳門圓形井蓋球墨鑄鐵井蓋d400，的意思是代表這個井蓋的承重力在36噸，也就是能承受36噸的壓力。1 ． B125 ，試驗(yàn)荷載 125F/kN 2 ． C250, 試驗(yàn)荷載 250F/kN 3 ． D400, 試驗(yàn)荷載 400F/kN 4 ． E600, 試驗(yàn)荷載 600F/kN 5 ． F900, 試驗(yàn)荷載 900F/kN 注意：凈開孔 co 小于 250mm 井蓋的承載能力不能小于 0.6 倍上列類型的試驗(yàn)荷載 二、使用場所 1 ．≥ B125 ：綠化帶、人行道、非機(jī)動車道、小車停車場及地下停車場 2 ．≥ C250 ：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機(jī)動車或小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路 緣石開始 0.5m 以內(nèi) 3 ．≥ D400 ：城市主路、公路、高等級公路、高速公路等區(qū)域 4 ．≥ E600 ：貨運(yùn)站、碼頭、機(jī)場等區(qū)域

用鐵銷制作的球墨鑄鐵井蓋可能稍便宜點(diǎn)，鑄鐵井蓋規(guī)格尺寸重型400KN。 而如果是非標(biāo)球墨，澳門圓形井蓋球墨鑄鐵井蓋規(guī)格型號中a15是承重為15噸的意思球墨鑄鐵井蓋規(guī)格重型400kn，可以定做特殊規(guī)格，普型250KN，普型250KN。球墨鑄鐵井蓋價格是多少目前市場上的球墨鑄鐵井蓋價格大概多少錢呢這是很多人比較關(guān)注的問題，球磨鑄鐵井蓋B125的意思是指15噸，球墨井蓋采用材料一般為QT。 球墨鑄鐵井蓋，同等重量的澳門圓形井蓋球墨鑄鐵井蓋要比灰鐵井蓋抗壓能力強(qiáng)，具體可參考鑄鐵井蓋廠家資料。鑄鐵井蓋分為球墨鑄鐵井蓋和灰鑄鐵井蓋，輕型125KN。 就給大家?guī)黻P(guān)于球墨鑄鐵井蓋的價格，質(zhì)量好，澳門球墨鑄鐵井蓋一般都是按公斤來銷售的。 球墨鑄鐵井蓋廠家電話誰有急用球墨鑄鐵井蓋，價格便宜。井蓋專門生產(chǎn)水泥井蓋。球墨鑄鐵井蓋適用于道路，高速公路，通信，電力，自來水，小區(qū)，學(xué)校等各種園區(qū)，滿足不同環(huán)境，載荷，跨度，尺寸及形狀所需。使用時間長，免維護(hù)，井蓋和井圈采用螺栓連接，一體設(shè)計，外噴黑色瀝青，使產(chǎn)品外觀光亮、整潔。 1.球墨鑄鐵圓井蓋尺寸：500＊600、600＊700、700＊800、700＊900、800＊900 2.球墨鑄鐵圓井蓋型號：A15、B125、C250、D400、E500、E600 復(fù)合井蓋采用高分子復(fù)合材料，以鋼筋為主要的內(nèi)部骨架，經(jīng)過高溫模壓生產(chǎn)而成，復(fù)合井蓋重量輕，方便運(yùn)輸和安裝，可以大大的減輕勞動強(qiáng)度。 1.復(fù)合圓井蓋尺寸：Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000 2.復(fù)合圓井蓋厚度：3公分、4公分、5公分、7公分 。

球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，澳門圓形井蓋在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。國際冶金行業(yè)過去一直認(rèn)為球墨鑄鐵是英國人于1947年發(fā)明的。西方某些學(xué)者甚至聲稱，沒有現(xiàn)代科技手段，發(fā)明球墨鑄鐵是不可想象的。1981年，我國球鐵專家采用現(xiàn)代科學(xué)手段，對出土的513件古漢魏鐵器進(jìn)行研究，通過大量的數(shù)據(jù)斷定漢代我國就出現(xiàn)了球狀石墨鑄鐵。有關(guān)論文在第18屆世界科技史大會上宣讀，轟動了國際鑄造界和科技史界。國際冶金史專家于1987年對此進(jìn)行驗(yàn)證后認(rèn)為：古代中國已經(jīng)摸索到了用鑄鐵柔化術(shù)制造球墨鑄鐵的規(guī)律，這對世界冶金史作重新分期劃代具有重要意義。澳門圓形井蓋 國外 1947年英國H.Morrogh發(fā)現(xiàn)，在過共晶灰口鑄鐵中附加鈰，使其含量在0.02wt％以上時，石墨呈球狀。1948年美國A.P.Ganganebin等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，當(dāng)殘余鎂量大于0.04wt％時，得到球狀石墨。從此以后，球墨鑄鐵開始了大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發(fā)展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產(chǎn)量只有5萬噸，1960年為53.5萬噸，1970年增長到500萬噸，1980 年為760萬噸，1990年達(dá)到915萬噸。2000年達(dá)到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75％是由美國、日本、德國、意大利、英國、法國六國生產(chǎn)的。 中國球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。澳門圓形井蓋 （1）鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平的差距正在縮小。 （2）試驗(yàn)研究了大斷面（壁厚大于120mm）球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。