結(jié)構(gòu)無縫鋼管工件在加熱和冷卻過程中,由于表層和心部的冷卻速度和時間的不分歧,構(gòu)成溫差，就會招致體積收縮和收縮不均而產(chǎn)生應力,即熱應力。在熱應力的作用下,由于表層開端溫度低于心部,收縮也大于心部而使心部受拉,當冷卻終了時，由于心部 冷卻體積收縮不能自由中止而使表層受壓心部受拉。即在熱應力的作用下終使工件表層受壓而心部受拉。這種現(xiàn)象遭到冷卻速度,結(jié)構(gòu)無縫鋼管成分和熱處置工藝等要素的影響。
無縫管有熱鍍鋅和電鍍鋅兩大類。熱鍍鋅有濕法、干法、鉛鋅法、氧化恢復法等。不同熱鍍鋅方法的主要區(qū)別在鋼管酸浸清洗后，用什么方法活化管體表面進步鍍鋅質(zhì)量。現(xiàn)消費中主要采用干法和氧化恢復法，其特性見表。電鍍鋅的鋅層表面十分光滑致密、組織均勻；具有良好的力學性能和抗腐蝕才干；鋅耗比熱鍍鋅低60%～75%。電鍍鋅在技術(shù)上有一定的復雜性，但對單面鍍層，內(nèi)外表面鍍層厚度不同的雙面鍍層，以及薄壁管鍍鋅等皆須采用此法。
無縫鋼管行業(yè)依托數(shù)量增長階段曾經(jīng)過去。今后10-15年時間內(nèi)，中國無縫鋼管需求將會維持在6-7億噸的水平。當前無縫鋼管庫存量過大，影響后期行業(yè)的利潤，而且在大范圍刺激沒有出臺的情況下，近無縫鋼管鋼企的生存是很困難。另外，固然近是無縫鋼管業(yè)困難的時期之一，但是加快行業(yè)調(diào)整，完成無縫鋼管行業(yè)整體的一個升級的外部環(huán)境曾經(jīng)基本構(gòu)成。

熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)普通是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處置后中止交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴厲的手工選擇，在質(zhì)檢后要中止表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幹煤笠兄勾┛椎膶嶒?，假定穿孔擴徑過大就要中止矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機中止探傷實驗，后貼上標簽、中止規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓實驗（或探傷）→標志→入庫無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。熱軋無縫管外徑普通大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
普通用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體保送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。普通用無縫鋼管要保證強度和壓扁實驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處置狀態(tài)交貨；冷軋以熱處置狀態(tài)交貨。