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一種新型矩形通風(fēng)天窗.包括多排平行設(shè)置的通風(fēng)結(jié)構(gòu)以及交替設(shè)置在每兩個(gè)通風(fēng)結(jié)構(gòu)中間的集水槽,通風(fēng)結(jié)構(gòu)包括對稱設(shè)置的通風(fēng)骨架,通風(fēng)骨架包括梯形骨架,梯形骨架上底邊的兩端設(shè)置有支撐骨架,通風(fēng)設(shè)備兩根支撐骨架上連接有弧形骨架,兩個(gè)對稱設(shè)置的通風(fēng)骨架通過弧形骨架上的橫向拉桿連接,橫向拉桿上設(shè)置有擋雨板,兩個(gè)梯形骨架四周覆蓋有擋風(fēng)板.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,只需按照實(shí)際需求的通風(fēng)面積對骨架進(jìn)行合理排布焊接并覆蓋擋風(fēng)板即可達(dá)到通風(fēng)目的,大大縮短施工時(shí)間,提高施工效率.



頂窗應(yīng)易于從車內(nèi)打開或移開，允許鎖住，但必須保證始終能用正常的開啟或移開機(jī)構(gòu)將其從車內(nèi)打開或移開。車內(nèi)的頂風(fēng)窗推桿或拉手應(yīng)方便使用，不允許有夾手現(xiàn)象。 通風(fēng)設(shè)備在正常使用條件下，頂窗應(yīng)啟閉靈活。手動(dòng)開啟應(yīng)急出口的時(shí)間不得大于5s，頂窗打開至通風(fēng)狀態(tài)時(shí)啟閉力應(yīng)不大于256N，頂窗打開至應(yīng)急出口狀態(tài)時(shí)啟閉力應(yīng)不大于50N。 10 頂窗處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，應(yīng)有良好的密封性。裝車狀態(tài)下按QC/T 476（客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法）進(jìn)行淋雨密封性試驗(yàn)，頂窗不應(yīng)出現(xiàn)滴水和滲水現(xiàn)象。為此，頂風(fēng)窗廠家所配密封條必須滿足以下要求： 1) 丁基膠條（隨頂風(fēng)窗配）粘貼的寬度必須能蓋住頂風(fēng)窗預(yù)埋的螺釘墊片，且蓋住的范圍在螺釘墊片兩側(cè)均必須留2-5mm的丁基膠條余量，針對頂風(fēng)窗僅預(yù)留螺釘固定孔時(shí)，要求丁基膠條（隨頂風(fēng)窗配）粘貼的寬度蓋住預(yù)埋螺釘固定孔以孔中心計(jì)算，半徑大于8mm；




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