云南保山無(wú)縫管鋼管由鋼錠或?qū)嵭墓芘鳑_壓成毛細(xì)管，然后熱軋、冷軋或冷拉而成。它們具有中空的橫截面，被廣泛用作輸送流體的管道。與圓鋼等實(shí)心鋼相比，當(dāng)彎曲和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度相同時(shí)，鋼管的重量更輕。它們是經(jīng)濟(jì)型鋼，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架和建筑用鋼腳手架。云南保山無(wú)縫鋼管擠壓法是將加熱后的管坯放入密閉的擠壓筒中，使穿孔桿和擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)，使擠壓件從較小的?？字袛D壓出來(lái)。這種方法可以生產(chǎn)直徑較小的鋼管。云南保山無(wú)縫管鋼管應(yīng)用廣泛。通用無(wú)縫管鋼管由產(chǎn)量較高的普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制而成，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)件。.2、根據(jù)用途不同，可分為三類(lèi):a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供貨；b、根據(jù)機(jī)械性能供貨；c、根據(jù)水壓試驗(yàn)供貨。根據(jù)a級(jí)和b級(jí)供應(yīng)的鋼管，如果用于承受液體壓力，也應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。3.特殊用途無(wú)縫管鋼管包括鍋爐用無(wú)縫管鋼管、化工用無(wú)縫管鋼管、地質(zhì)用無(wú)縫管鋼管和石油用無(wú)縫管鋼管。云南保山無(wú)縫管鋼管是一種四周無(wú)接縫、截面中空的帶鋼，被廣泛用作輸送流體的管道。與實(shí)心鋼相比，在彎扭強(qiáng)度相同的情況下重量更輕，是一種經(jīng)濟(jì)的型鋼，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如汽車(chē)傳動(dòng)軸、石油鉆桿、自行車(chē)架和建筑用鋼腳手架等。鋼管

石油裂化管用云南保山無(wú)縫鋼管是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫管。地質(zhì)鉆探用無(wú)縫鋼管是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫管是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的云南保山無(wú)縫鋼管。石油鉆探管是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫管。船舶用碳鋼無(wú)縫管是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過(guò)450℃。汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫管是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。柴油機(jī)用高壓油管是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。。