密集架數(shù)量計算方法：一是按組時算，二是按立方時算。組數(shù)計量就是數(shù)一排的組數(shù)，有一個搖把(或方向盤)就是一排也可以叫做一列，然后看每排上雙立柱之間的豎空有幾個，大致每空在90cm上下，也可以根據(jù)橫向?qū)影鍞?shù)量，也就是一排的同一平行線上有幾塊擱板就是幾組一排的。用得出的每排的組數(shù)乘上總排數(shù)就是密集架的總組數(shù)。立方計量就是指密集架的總立方數(shù)，如果是已經(jīng)安裝好的密集架，可以把所有密集架閉合，測量密集架所占用的實際體積就可以。測量時高度是指密集架頂部到地面的距離，長度是指搖把一側(cè)到密集架內(nèi)側(cè)的距離，寬度就是測量所有密集架閉合后 排到 一排的滿外距離。一排密集架是幾組要看實際您的布置情況，一般一排密集架組數(shù)小是1組。

產(chǎn)品表面處理及質(zhì)量符合GB6807-86鋼鐵工件涂前磷化處理技術(shù)條件的 標準。所用鋼板均系上海寶鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)鋼板。冷軋鋼板標準為GB710-88，熱軋鋼板標準為GB711。架體為全封閉式結(jié)構(gòu)，每層可由兩塊或一整塊隔板組成，層間距可調(diào)，由軌道、底盤、立板、擱板、頂板、側(cè)板、門板、傳動裝置、防傾倒、防震制動、緩沖密封裝置組成。側(cè)板面為凹型，整體裝飾，邊角為圓弧型。底架為分段組合式，加工精度高，具有對接互換性，便于運輸和安裝，并設(shè)有防傾倒裝置，防止架體傾倒。路軌采用20×20(mm)45#冷軋實心方鋼，鋼性好，承重力大，表面光滑平整，滾輪滾動磨擦力小。路軌頂端設(shè)有限位裝置，防止底盤脫軌。路軌保護板采用2.5mm熱軋鋼板。