對設(shè)計文件、年度計劃、建設(shè)標(biāo)、新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算質(zhì)量、建設(shè)進(jìn)度等的檢查監(jiān)督；以及對定額指標(biāo)、費用標(biāo)準(zhǔn)、材、設(shè)備價格等的核查監(jiān)督，強(qiáng)化對基建新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算造價各環(huán)節(jié)，各方面，降低工業(yè)材料的全程監(jiān)督，以 限度地利用人力、物力、財力和自然資源程建設(shè)成本，確?；ㄐ锣l(xiāng)封丘工程預(yù)算的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。如何在市場經(jīng)濟(jì)條件下合理地確定新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算，并有效地控制和科學(xué)地管理造價已成為當(dāng)務(wù)之急。新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算工程建設(shè)管理的重要組成部分之一是新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算的有效控制，新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算控制貫穿于公路建設(shè)全過程。本文介紹了新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算工程的造價控制。在我國現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)中交通運輸業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，具有基礎(chǔ)性、全局性、戰(zhàn)略性的地位和作用，面對巨額投資，如何使有限的資金發(fā)揮巨大的作用，充分發(fā)揮工程投資的效益，有效地控制新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算是我們應(yīng)研究的問題，下面著重對新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算決策階段、設(shè)計階段、新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算階段的造價控制進(jìn)行探討。新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算建設(shè)規(guī)模和耗資巨大，開工前應(yīng)合理規(guī)劃，根據(jù)工程特點及現(xiàn)場新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算情況確立一套嚴(yán)格的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，同時不斷優(yōu)化新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算組織方案，嚴(yán)防工程變更。建設(shè)單位應(yīng)該嚴(yán)格審查審批制度，盡量選用資歷深、新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算經(jīng)驗豐富的新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算隊伍。新鄉(xiāng)封丘工程預(yù)算組織階段，應(yīng)根據(jù)工序安排提前編制一套科學(xué)的成本預(yù)算，目的是以合理的成本投入獲取 的經(jīng)濟(jì)效益。