鋼筋籠滾焊機(jī)大概價(jià)格_滾籠機(jī)
自動(dòng)送線機(jī)構(gòu)，可在線調(diào)整間距，誤差小，成型質(zhì)量高。
自動(dòng)焊機(jī)，焊點(diǎn)***，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度
變頻控制拖籠機(jī)構(gòu)，行走精度高
自動(dòng)拖籠設(shè)計(jì)，避免焊接過程中因籠子自重導(dǎo)致其彎曲變形。
自動(dòng)上料裝置，加快上料速度，提率。
模板采用模板環(huán)加導(dǎo)管組合，可加速更換籠子直徑和變換籠子主筋根數(shù)
平立滾式矯治裝置，矯直效果好，壽命長(zhǎng)。
控制系：PLC，觸摸屏，ABB變頻器。

鋼筋籠滾焊機(jī)大概價(jià)格_滾籠機(jī)
 全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)工法特點(diǎn)：
1 加工速度快：正常情況下3人一班，可分班作業(yè)，20米鋼筋籠成型耗時(shí)90分鐘左右，工作效率非常高。
2 加工可靠：由于采用的是機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品達(dá)到規(guī)范要求。
3 箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，了施工成本
4 由于主筋在其圓周上分布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了吊裝時(shí)間。

 鐵輥帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距，配合小車?yán)p繞箍筋成型。   一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會(huì)影響生產(chǎn)線效率。   需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少，工作量不足，無機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作生產(chǎn)，利用鐵輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接保護(hù)塊的工作。鋼筋籠驗(yàn)收基本內(nèi)容：1、鋼筋主筋規(guī)格，數(shù)量，長(zhǎng)度。   2、查看封閉箍筋與主筋焊接是否傷主筋。   3、環(huán)繞箍筋的間距是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。   4、環(huán)繞箍筋搭接長(zhǎng)度不小于一圈半，環(huán)繞箍筋上下封口搭接一樣不小一圈半。   5、根據(jù)圖紙檢查鋼筋保護(hù)層厚度。   6、鋼筋的出廠合格證、材質(zhì)單及復(fù)試報(bào)告。
想要從根本之上來隧道壁的強(qiáng)度，的就得要隧道壁的支撐效果，在進(jìn)行支撐的時(shí)候，要實(shí)施混凝土的噴射工作，還得要實(shí)施二次襯砌，保障在隧道壁進(jìn)行混凝土噴射的形勢(shì)下來實(shí)施二次襯砌?？傊?，目前，隧道工程在我們 高速公路之中的作用尤為關(guān)鍵，是針對(duì)一些山區(qū)或是地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的地域而言，隧道工程雖然施工造價(jià)偏高，但是可以很好的縮減公路里程。