直至今日下午再漲100基本奠定了接下來相當(dāng)長的時(shí)間將維持漲勢(shì)，Q345B方管期間或許有短暫的調(diào)整，鋼管但總體將維持上漲行情。但受到短期難改的疲軟需求制約，反彈行情很可能是曇花一現(xiàn)，成交瞬間大幅好轉(zhuǎn)的可能性基本不打，所以我認(rèn)為，市場(chǎng)鋼價(jià)在短暫的拉漲后將繼續(xù)回到窄幅震蕩整理的通道，等待需求的真正接力。目前 的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示全國主要市場(chǎng)五大鋼種庫存為2193萬噸，測(cè)算全國總鋼材庫存量不下8000萬噸；早已達(dá)到歷史 ，給市場(chǎng)造成巨大的供應(yīng)壓力，這種情況下，商家原本積極看好后期走勢(shì)的心態(tài)早已發(fā)生轉(zhuǎn)變，隨著鋼價(jià)的不時(shí)下跌，市場(chǎng)心也在一步步的被慘淡的現(xiàn)實(shí)所蠶食。盡管鋼廠不時(shí)的回調(diào)出廠價(jià)，但現(xiàn)貨鋼價(jià)與出廠價(jià)依舊存在一定的倒掛，然而手中資源過多，迫使商家不得不連續(xù)的主動(dòng)降價(jià)尋求出貨，可能截止到目前，效果并不明顯；市場(chǎng)心的走弱，將直接影響到Q345B方管的慣性拉漲幅度和過程。

資本市場(chǎng)股市在新股申購的壓力下收出十字星，反彈動(dòng)能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升，但量能萎縮顯現(xiàn)動(dòng)能仍要蓄勢(shì)。無論是資本市場(chǎng)的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價(jià)的探漲苗頭的顯現(xiàn)，都使得當(dāng)前鋼價(jià)繼續(xù)調(diào)整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場(chǎng)的回款壓力也在本周會(huì)陸續(xù)釋放，而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增，流動(dòng)性的輸水對(duì)于市場(chǎng)會(huì)有一定的企穩(wěn)推升作用，因此，短期內(nèi)國內(nèi)鋼價(jià)已沒有明顯的下降空間，明日將以企穩(wěn)為主，個(gè)別區(qū)域或?qū)⑿q。Q345B方矩管市場(chǎng)一些深層次的矛盾和問題還沒有解決，整個(gè)行業(yè)還將延續(xù)“高產(chǎn)量、高成本、低價(jià)格、低效益”的態(tài)勢(shì)，鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來的方式，估計(jì)壓力將會(huì)更大。筆者認(rèn)為，與其“溫水煮青蛙式”的熬著，不如一鼓作氣的“突圍”?面對(duì)全行業(yè)進(jìn)入“利時(shí)代”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，圍繞提高“效率效益”這個(gè)中心，進(jìn)一步加快生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、品種結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化創(chuàng)新，通過科技創(chuàng)新、對(duì)標(biāo)挖潛、系統(tǒng)降本，不斷指標(biāo)水平。我國經(jīng)濟(jì)改革的一年，但從國內(nèi)鋼鐵行業(yè)來看，由于 堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進(jìn)，市場(chǎng)需求仍會(huì)有一定幅度的增長。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長，商用車的環(huán)比增長幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。