在傳統(tǒng)的鋼筋籠成型當(dāng)中,是需要人工進(jìn)行操作,不僅效率低，制作出來的箍筋也會出現(xiàn)長度、黑龍江黑河本地角度偏差,而且操作生產(chǎn)中隱患也很大。這些都是需要有一定經(jīng)驗的人來進(jìn)行一個操作!但是現(xiàn)在的鋼筋籠成型機(jī)對于工人的操作要求降低了很多,只需要培訓(xùn)個 就可以完美的操作.不會出現(xiàn)以前的那種因為操作不當(dāng)而導(dǎo)致鋼筋的質(zhì)量下降,從而會解決建筑工程的進(jìn)度變慢等等問題! 黑龍江黑河數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)的使用說明： 1.備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。 2.焊完一節(jié)主、黑龍江黑河本地箍筋，低速轉(zhuǎn)動膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、黑龍江黑河本地圓盤、黑龍江黑河本地放線器、黑龍江黑河本地軌道、黑龍江黑河本地行走輪、黑龍江黑河本地電機(jī)等組成。 3.圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、黑龍江黑河本地小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。 4.調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調(diào)整要求的間距值。 在主機(jī)速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計算，可以快時間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個或幾個數(shù)值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進(jìn)行繞筋工作，也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。 公司生產(chǎn)設(shè)備齊全，技術(shù)力量雄厚，具有完善的計量檢測裝備，對產(chǎn)品進(jìn)行全嚴(yán)格的控制。公司擁有一支專業(yè)的售后服務(wù)隊伍。各施工單位客戶的一致好評。 歡迎新老客戶訂購！

黑龍江黑河數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)管理系統(tǒng)：國內(nèi)鋼筋加工行業(yè)的管理工作還有很大的空間，有關(guān)公司針對鋼筋加工開發(fā)的管理軟件還沒有在實際生產(chǎn)中發(fā)揮應(yīng)有的作用。鋼筋加工原本與工程施工捆綁在一起的，有的單位為了推行鋼筋的集中加工配送，鋼筋籠繞筋機(jī)把鋼筋加工剝離出來單獨處理，這樣在管理上就存在扯皮現(xiàn)象，有時會嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率的發(fā)揮。 膠輥旋轉(zhuǎn)帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙設(shè)計間距，配合小車移動纏繞箍筋成型。一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會影響生產(chǎn)線效率。需要在設(shè)備上制作骨架時(人員少，工作量不足，無機(jī)械連接、黑龍江黑河單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，鋼筋籠繞筋機(jī)利用膠輥帶動骨架轉(zhuǎn)動，可完成全部主、黑龍江黑河箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點動鋼筋籠，完成焊接機(jī)器上骨架制作過程。