經(jīng)過活動(dòng)展開，車間干部履行力顯著增強(qiáng)，交流和諧多了，推諉扯皮少了;活躍主動(dòng)多了，等靠要少了;關(guān)懷員工冷暖多了，對員工定見主張不及時(shí)答復(fù)少了。該礦采礦車間總支仇寶德說，這些可喜改變，保證了車間設(shè)備完好率和可開動(dòng)率，1至5月份該車間完結(jié)鏟裝量11718萬噸，穿孔米道米，別離超計(jì)劃118萬噸和54441米。
  為趕快發(fā)揚(yáng)新進(jìn)6臺(tái)TR100礦汽車功率，該礦汽運(yùn)車間工程大班聯(lián)系采場部位推動(dòng)、路途情況和設(shè)備規(guī)劃等實(shí)踐，啟動(dòng)了保、保產(chǎn)、保方針和拓展采場路途，保證TR100礦汽車順暢投產(chǎn)勞動(dòng)競賽，極大地調(diào)動(dòng)了員工活躍性。
  該班僅3天時(shí)刻就將4公里干道擴(kuò)寬至18米，為TR100礦汽車安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)明了好條件。該礦排土車間將晉升履行力與轉(zhuǎn)變風(fēng)格樹形象，履行職責(zé)抓履行干部風(fēng)格建造活動(dòng)、對標(biāo)挖潛、降本增效員前鋒行活動(dòng)有機(jī)聯(lián)系，引導(dǎo)廣大員工深挖潛力。

于是，我們歸納一個(gè)結(jié)論，就是在工業(yè)上對于鐵礦石判定標(biāo)準(zhǔn)是隨著地區(qū)性供求關(guān)系、工業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)改變及交通運(yùn)輸狀況而改變。以目前標(biāo)準(zhǔn)來看，礦石中平均含鐵量大約在25%以上，才被稱為有利價(jià)值鐵礦石。
  鐵都是以化合物狀態(tài)存在于自然界中，尤其是以氧化鐵狀態(tài)存在量特別多?，F(xiàn)在將幾種比較重要鐵礦石提來說明：(前三種是主要種類)磁鐵礦(Magnetite)是一種氧化鐵礦石，主要成份為Fe3O4，是Fe2O3和FeO復(fù)合物，呈黑灰色，比重大約15左右，含F(xiàn)e74%，O26%，具有磁性。
  在選礦(Beneficiation)時(shí)可利磁選法，處理非常方便；但是由于其結(jié)構(gòu)細(xì)密，故被還性較差。經(jīng)過長期風(fēng)化作后即變成赤鐵礦。赤鐵礦(Hematite)也是一種氧化鐵礦石，主要成份為Fe2O3，呈暗紅色，比重大約為26，含F(xiàn)e70%，O30%，是主要鐵礦石。
  它是針鐵礦(Goethite)HFeO2和鱗鐵礦(Lepidocrocite)FeO(OH)兩種不同結(jié)構(gòu)礦石統(tǒng)稱，也有人把它主要成份化學(xué)式寫成mFe2O3nH2O，呈現(xiàn)土黃或棕色，含有Fe約62%，O27%，H2O11%，比重約為6～0，多半是附存在其它鐵礦石之中。

60及65鋼：用于制造彈簧、彈簧圈，各種墊圈、離合器以及制造一般機(jī)械中的軸、軋輥、偏心軸等。
70-85鋼：用來制造彈簧和發(fā)條，制造鋼絲繩用的鋼絲及高硬度的機(jī)件，如犁、鏵、電車車輪等。
15-25Mn鋼：用于制造中心部分的機(jī)械性能要求較高且需滲碳的零件。
30-35Mn鋼：主要用來制造螺栓、螺帽、螺釘、杠桿、擎動(dòng)踏板等。井可用冷拉制造在高應(yīng)力下工作的細(xì)小零件，如農(nóng)機(jī)上的鉤、環(huán)、鏈等。
40-45Mn鋼：用于制造承受疲勞負(fù)荷下的零件，如曲軸、連桿等；也可用作高應(yīng)力下工作的螺釘、螺帽等。
50-55Mn鋼：用于制造耐磨性要求高，在高負(fù)荷下熱處理的零件，如齒輪、齒輪軸、摩擦盤、滾子及彈簧等。
60-70Mn鋼：用于制造彈簧及犁鏵等。