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風(fēng)景二手工程機(jī)械設(shè)備公司(婁底市分公司) > 婁底本地?zé)釀?dòng)態(tài)

二手壓路機(jī)二手鏟車(chē)品質(zhì)好才是硬道理

更新時(shí)間:2025-12-27 01:10:34 ip歸屬地:婁底,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:1-12 瀏覽次數(shù):58    公司名稱(chēng): 風(fēng)景二手工程機(jī)械設(shè)備公司(婁底市分公司)

以下是:湖南省婁底市二手壓路機(jī)二手鏟車(chē)品質(zhì)好才是硬道理的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電議
品牌徐工、柳工、龍工、臨工、廈工、成工
噸位26噸、22噸、20噸、18噸、16噸、14噸、12噸、10噸
成色7-9成新
工作時(shí)間300小時(shí)-3000小時(shí)
看貨地址上海虹橋機(jī)場(chǎng)(火車(chē)站)附近
范圍二手壓路機(jī)二手鏟車(chē)供應(yīng)范圍覆蓋湖南省 長(zhǎng)沙市、衡陽(yáng)市、邵陽(yáng)市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽(yáng)市、常德市、益陽(yáng)市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 婁星區(qū)、雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市等區(qū)域。
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【風(fēng)景】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有新化二手壓路機(jī)、婁星二手叉車(chē)、岳陽(yáng)二手鏟車(chē)、株洲二手叉車(chē)等,滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。二手壓路機(jī)二手鏟車(chē)品質(zhì)好才是硬道理,風(fēng)景二手工程機(jī)械設(shè)備公司(婁底市分公司)為您提供二手壓路機(jī)二手鏟車(chē)品質(zhì)好才是硬道理產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:劉先生,電話(huà):【0527-88266888】、【0527-88266888】。 湖南省,婁底市 1999年1月,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),婁底撤地設(shè)市。婁底市據(jù)傳天上二十八星宿中的“婁星”和“氐星”在這里交相輝映,故而得名,是被后世尊為“戰(zhàn)神”的中華民族三大始祖之一蚩尤的故里,是湖湘文化的主要發(fā)源地之一。境內(nèi)有梅山龍宮、曾國(guó)藩故居、紫鵲界梯田、三聯(lián)峒景區(qū)四個(gè)AAAA級(jí)旅游景區(qū),有大熊山、龍山兩個(gè)森林公園和湄江、波月洞等精品旅游景點(diǎn)70多處。區(qū)位優(yōu)越,交通便捷,地處湖南幾何中心,湘黔鐵路和滬昆高鐵橫穿東西,洛湛鐵路縱貫?zāi)媳保?0條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)溝通全市主要廠礦,形成了“米字型”鐵路網(wǎng)。婁新高速貫通,新溆、安邵、婁益、婁衡、婁長(zhǎng)高速同時(shí)規(guī)劃建設(shè),國(guó)省干道改造完成。2020年2月12日,被民政部和財(cái)政部共同確定為第五批中央財(cái)政支持開(kāi)展居家和社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)改革試點(diǎn)地區(qū)。

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風(fēng)景二手工程機(jī)械設(shè)備公司(婁底市分公司)是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與服務(wù)為一體的綜合性企業(yè)。主要有 二手汽車(chē)吊等。公司秉承“科技承載夢(mèng)想,創(chuàng)新鑄就未來(lái)”的理念,堅(jiān)持“以口碑創(chuàng)品牌”的質(zhì)控機(jī)制,不斷生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。公司一貫堅(jiān)持;質(zhì)量?jī)?yōu)良,用戶(hù)至上,貼心服務(wù),信守合同的宗旨,憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品,良好的信譽(yù),用心的服務(wù)。公司自成立以來(lái),不斷致力于對(duì)各種材料的深入研究。從過(guò)去的石材、鋼結(jié)構(gòu)、不銹鋼,到現(xiàn)在的鋁合金及多種復(fù)合材料,一直引領(lǐng)著中國(guó)藝術(shù)景觀橋梁的發(fā)展。
我們期待與您攜手,共同為地區(qū)和社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn),實(shí)現(xiàn)人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展。我們用毅力打造品牌,用良心與責(zé)任堅(jiān)守質(zhì)量,用勤奮與智慧拓展推新,用拼搏與汗水續(xù)寫(xiě)輝煌,誠(chéng)為業(yè)之基,信為商之魂!



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1、作業(yè)時(shí),壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震,內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速,然后再調(diào)制高速。
2、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī),變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。
4、碾壓松軟路基時(shí),應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1~2遍,然后再振動(dòng)碾壓。
5、碾壓時(shí)、振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)整您的振動(dòng)壓路機(jī),應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè),不得在沒(méi)有起震情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整,應(yīng)在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行。
7、上、下坡時(shí),不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí),包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí),嚴(yán)禁使用快速檔。
8、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。
9、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振,然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置,變速器置于空檔, 拉起手制動(dòng)操縱桿,內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定。
①無(wú)論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層,以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。
②無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn):上坡時(shí),后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí),以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時(shí),壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的,只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。
③上坡碾壓時(shí),壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn),避免速度過(guò)高或過(guò)低。
④上坡碾壓前,應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度,而后進(jìn)行靜力預(yù)壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時(shí),才采用振動(dòng)壓實(shí)。
⑤下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。
⑥在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí),應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓,而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。
低溫影響編輯
低溫使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,其主要原因是潤(rùn)滑油粘度增大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。
機(jī)油的粘度隨著溫度降低而增大,流動(dòng)性能變差,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件變壞,曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。
蓄電池在低溫時(shí),電解液的粘度也增大,滲透能力下降,內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降,甚至不能放電。電壓降低使起動(dòng)機(jī)得不到所需的輸出功率,難于達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的要求。
由于低溫使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的曲軸轉(zhuǎn)速不高,進(jìn)氣管溫度和氣體流速都低,燃油的霧化質(zhì)量差,又進(jìn)一步給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)增加了困難。
在低溫條件下,各種油液的粘度大、流動(dòng)性差,給壓路機(jī)的運(yùn)行帶來(lái)了困難,并且加劇了機(jī)件的磨損。
潤(rùn)滑油的粘度大,機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的攪油功率損失增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,傳動(dòng)系統(tǒng)的效率低下,從而降低了壓路機(jī)行走和激振機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)能力。
潤(rùn)滑油的流動(dòng)性差,給某些部件的潤(rùn)滑增加了困難,降低了潤(rùn)滑效果,從而加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件的機(jī)件磨損。
工作油液的粘度大,還加大了管路的阻力,使液壓轉(zhuǎn)向操縱困難,液壓驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器的效能變差、給行車(chē)增加了困難,對(duì)駕駛產(chǎn)生了不利的影響。
在寒冷季節(jié)施工還有普遍存在的冰凍危害,例如:蓄電池的電解液凍結(jié)會(huì)使其終止工作;水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水結(jié)冰會(huì)凍裂散熱器和氣缸體。




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XS203J/XS223J是一款高性能超重型機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)。作為徐工新一代機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī),該機(jī)在操縱性能、驅(qū)動(dòng)性能、壓實(shí)性能、可靠性、維修性能等方面有大幅。

流線(xiàn)的外觀設(shè)計(jì)
?前框架采用大圓弧造型,機(jī)罩采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì),整機(jī)造型美觀,良好的感覺(jué)讓你知道這就是徐工新一代機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)。
節(jié)能降噪,綠色環(huán)保
?采用上柴SC8D直噴式渦輪增壓低轉(zhuǎn)速柴油機(jī),優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)匹配,實(shí)現(xiàn) 油耗工作區(qū),使綜合油耗下降10%。
?低轉(zhuǎn)速柴油機(jī)降低噪聲排放,并增強(qiáng)整機(jī)密封性,使整機(jī)噪聲下降2分貝。
良好的操作舒適
?電液控制的動(dòng)力換擋變速箱,配以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型電控?fù)Q擋手柄,使機(jī)械式單鋼輪壓路機(jī)在操縱舒適性上更加接近全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)的水平。
?駕駛室采用全包內(nèi)飾,操作環(huán)境大幅改善。
保護(hù)
?鉗盤(pán)式行車(chē)制動(dòng)、帶式停車(chē)制動(dòng),相互獨(dú)立,制動(dòng)可靠。
?壓路機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),可使用鉸接鎖止結(jié)構(gòu)將前后車(chē)架鎖緊,確保運(yùn)輸。
的壓實(shí)性能
?雙頻雙幅,滿(mǎn)足不同工況要求。
?優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)匹配,實(shí)現(xiàn) 的壓實(shí)作業(yè)速度,使作業(yè)效率8%。
極高的可靠性設(shè)計(jì)
?采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的離合緩沖保護(hù)系統(tǒng),升級(jí)了離合系統(tǒng)關(guān)鍵元件,起步更平穩(wěn),可靠性大幅。
?采用重載進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成閉式液壓振動(dòng)系統(tǒng),液壓振動(dòng)系統(tǒng)工作平穩(wěn),可靠性高。
維護(hù)保養(yǎng)方便
?前翻機(jī)罩開(kāi)啟角度大,電動(dòng)升降裝置使機(jī)罩在升降過(guò)程中可地停于任何位置,發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方便。
?潤(rùn)滑劑加注口、廢液排放點(diǎn)伸手可及,日常維護(hù)極為方便。

 




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小型壓路機(jī)也叫手扶式壓路機(jī),目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的小型壓路機(jī)分為手扶式單輪壓路機(jī)、手扶式雙輪壓路機(jī)、座駕式壓路機(jī)三種。發(fā)動(dòng)機(jī)則分為柴油機(jī)、汽油機(jī)。為您提供小型壓路機(jī)壓路機(jī)設(shè)備資料參考,包括以下設(shè)備:徐工XMR30E小型壓路機(jī)、宜迅YX-700手扶單鋼輪壓路機(jī)、宜迅YX-50手扶式雙鋼輪壓路機(jī)、宜迅YX-1200座駕式單振壓路機(jī)、思拓瑞克ST3000鉸接式雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、路霸RT-1000S小型座駕式壓路機(jī)、路霸RVH-30手扶式單鋼輪壓路機(jī)、路霸RVH-50手扶式雙鋼輪壓路機(jī)等壓路機(jī)參數(shù)、圖片、報(bào)價(jià)等資料供您參考。

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徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司成立于1989年3月,1997年4月被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為全國(guó)120家試點(diǎn)企業(yè)集團(tuán),是 520家重點(diǎn)企業(yè), 863/CIMS應(yīng)用示范試點(diǎn)企業(yè),2006年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入206億元,是中國(guó)較大的工程機(jī)械開(kāi)發(fā)、制造和出口企業(yè)。徐工集團(tuán)秉持“嚴(yán)格、踏實(shí)、上進(jìn)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神,按照以工程機(jī)械為核心的多元化發(fā)展戰(zhàn)略,建立了以 級(jí)技術(shù)中心為核心的技術(shù)開(kāi)發(fā)體系,不斷開(kāi)發(fā)出高附加值、高技術(shù)含量的新產(chǎn)品。

 




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本公司長(zhǎng)期供應(yīng),維修,置換,回收二手國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口工程機(jī)械,經(jīng)營(yíng)品種有;
【1】二手推土機(jī):品牌有:山推 宣化 上海 東方紅 移山及小松 卡特等品牌的系列推土機(jī)
【2】二手挖掘機(jī):品牌有小松,日立,卡特,住友,神鋼,加藤,現(xiàn)代,大宇,玉柴,山河智能等各型號(hào)挖掘機(jī)。
【3】二手平地機(jī):二手小松,卡特,天工,徐工等平地機(jī)。
【4】二手壓路機(jī):品牌有徐工,洛陽(yáng),常林,柳工,廈工三明,江陰,上海等各噸位壓路機(jī)。
【5】二手汽車(chē)吊:品牌有徐工,長(zhǎng)江,浦沅,泰安,加藤,多田野,格魯夫『5-150』噸汽車(chē)吊。
【6】二手履帶吊:品牌有日立,住友,神鋼,長(zhǎng)江,港機(jī)『10-150』噸履帶吊。
【7】二手裝載機(jī):品牌有小松,卡特,川崎,古河,TCM,廈工,柳工,常林,徐工,成工等各型號(hào)裝載機(jī)。
【8】二手叉車(chē):品牌有合力,杭州,靖江,蘇州,大連,小松,豐田,三菱,林德,TCM各噸為叉車(chē)。
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按碾輪分類(lèi)
碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用普遍,主要用于路面面層壓實(shí)。采用機(jī)械或液壓傳動(dòng),能集中力量壓實(shí)突起部分,壓實(shí)平整度高,適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。按輪軸分類(lèi)
按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力,采用機(jī)械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)。一般前輪轉(zhuǎn)向,機(jī)動(dòng)性好,后輪驅(qū)動(dòng)。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動(dòng)。前輪框架和機(jī)架鉸接,以減少路面不平時(shí)的機(jī)身擺動(dòng)。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng),用于壓實(shí)瀝青路面時(shí),對(duì)碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。

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操作規(guī)程編輯
1、作業(yè)時(shí),壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震,內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速,然后再調(diào)制高速。
2、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī),變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。
4、碾壓松軟路基時(shí),應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1~2遍,然后再振動(dòng)碾壓。
5、碾壓時(shí)、振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)整您的振動(dòng)壓路機(jī),應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè),不得在沒(méi)有起震情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整,應(yīng)在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行。
7、上、下坡時(shí),不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí),包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí),嚴(yán)禁使用快速檔。
8、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。
9、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振,然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置,變速器置于空檔, 拉起手制動(dòng)操縱桿,內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定。
①無(wú)論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下一層必須清潔干燥,而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層,以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。
②無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn):上坡時(shí),后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí),以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時(shí),壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的,只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。
③上坡碾壓時(shí),壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn),避免速度過(guò)高或過(guò)低。
④上坡碾壓前,應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度,而后進(jìn)行靜力預(yù)壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時(shí),才采用振動(dòng)壓實(shí)。
⑤下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。
⑥在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí),應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓,而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

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