橋梁護(hù)欄：下游需求整體回暖較為緩慢，各方資金方面緊張，下游商戶(hù)補(bǔ)庫(kù)操作謹(jǐn)慎，月底深入終端商戶(hù)仍以積極出貨套現(xiàn)為 主。軋鋼企業(yè)積極投入生產(chǎn)的同時(shí)，多是交付前期訂單，成品庫(kù)存量依舊偏低。鋼廠對(duì)人行道欄桿剛需較好，且近期采購(gòu)積極性明顯提高，采購(gòu)節(jié)奏加快，多以積極補(bǔ)庫(kù)為主。港口方面，市場(chǎng)交投氛圍一般，當(dāng)前集港成本大幅倒掛，港口集港情況一般，部分貿(mào)易商恐高情緒漸顯，多挺價(jià)出貨，預(yù)計(jì)短期內(nèi)人行道欄桿市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行。本周全國(guó)人行道欄桿偏強(qiáng)為主，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，商家既盼漲又恐高，多保持快進(jìn)快出操作。因上周人行道欄桿跌價(jià)過(guò)快影響，造成本周初鋼廠到貨水平在偏低狀態(tài)，部分低位廠家開(kāi)始反彈。隨后黑色系期螺持紅高走，成品材及鋼坯紛 紛拉漲行情出現(xiàn)，人行道欄桿價(jià)格受提振，調(diào)漲吸貨廠家增多。

橋梁護(hù)欄：預(yù)計(jì)短期價(jià)格有望出現(xiàn)跌后反彈，但臨近月底商家出于資金壓力考慮心態(tài)不一，同時(shí)需求尚未迎來(lái)階段性的明顯釋放，暫時(shí)來(lái)看鋼價(jià)不具備持續(xù)性上漲條件，還需謹(jǐn)慎關(guān)注需求回暖情況，建議商家按需補(bǔ)庫(kù)，切勿盲目囤貨，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。隨著旺季到來(lái)，雖目前廠庫(kù)水平會(huì)對(duì)管廠有一定制約，但庫(kù)存消化的速度也取決于需求的表現(xiàn)。在目前供給并不算高的情況下，旺季廠庫(kù)震蕩回落的可能性較大。進(jìn)入6-8月，防撞護(hù)欄淡季屬性明顯，成交維持著低位震蕩。整體回顧，年內(nèi)防撞護(hù)欄成交量呈現(xiàn)明顯的淡旺季區(qū)別。進(jìn)入8月底，隨著近期防撞護(hù)欄價(jià)格反彈，需求已出現(xiàn)了觸底反彈的跡象，市場(chǎng)信心得到明顯改善。

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。一般常見(jiàn)的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車(chē)輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問(wèn)題也間接被放在了“顯微鏡”下。