不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)，具有一定的剛性和柔性。它是通過(guò)車輛與不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄間的摩擦、車輛與地面的摩擦及車輛、土基和不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄本身產(chǎn)生的一定的彈塑性變形來(lái)吸收碰撞能量，通過(guò)延長(zhǎng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間來(lái)降低車輛的加速度，迫使車輛改變行使方向，回復(fù)到正常行駛方向，從而達(dá)到保護(hù)乘員、減少車輛損壞的目的。剛性不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是基本不變形的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄結(jié)構(gòu)，底部嵌固的混凝土不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是剛性不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的主要形式，它以一定斷面形狀的混凝土塊體相互連接而組成的端式結(jié)構(gòu)。由于混凝土不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄與汽車相撞時(shí)，在瞬間移動(dòng)荷載作用下，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄不移動(dòng)、不變形，碰撞過(guò)程中的能量主要由汽車車體變形以及汽車其它無(wú)控運(yùn)動(dòng)來(lái)耗散。碰撞速度較低、汽車質(zhì)量較小時(shí)，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄可以發(fā)揮較好的保護(hù)功效，并使事故汽車回復(fù)到正常行駛方向。柔性不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄結(jié)構(gòu)，纜索不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是其主要代表形式。它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗汽車的碰撞、吸收碰撞能量。這種不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄形式美觀，汽車行駛時(shí)沒(méi)有壓迫感，但視線誘導(dǎo)效果較差，事故發(fā)生時(shí)其攔阻強(qiáng)度不夠理想，質(zhì)量較小的車輛還可能會(huì)發(fā)生回彈現(xiàn)象。

后說(shuō)明下，不僅在生產(chǎn)和原料上獨(dú)樹(shù)一幟，在施工上更是名列前茅，也希望隨時(shí)歡迎考察。每年冬季來(lái)臨，長(zhǎng)沙地區(qū)施工面積下降，造成長(zhǎng)沙不銹鋼復(fù)合管管材及冷熱板等鋼材的需求，所在區(qū)域的鋼廠與 商會(huì)達(dá)成協(xié)議，由貿(mào)易商承擔(dān)一部分鋼材庫(kù)存。
  由于冬儲(chǔ)期間的價(jià)格具有一定幅度的折扣，考慮到開(kāi)春后的需求釋放會(huì)帶動(dòng)價(jià)格上漲，不銹鋼復(fù)合管貿(mào)易商在資金充裕的情況下樂(lè)于進(jìn)行冬儲(chǔ)。步入消費(fèi)淡季，基本面并不支持螺紋鋼走出趨勢(shì)性行情。在持穩(wěn)、貼水的下，進(jìn)行;冬儲(chǔ);有望獲取超額利潤(rùn)。
  另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，本期主要市場(chǎng)不銹鋼復(fù)合管庫(kù)存量為4987萬(wàn)噸，16萬(wàn)噸；線材庫(kù)存為1167萬(wàn)噸，08萬(wàn)噸。鋼材五大品種庫(kù)存總量來(lái)看，本期綜合庫(kù)存總量為2519萬(wàn)噸，周環(huán)比26萬(wàn)噸，降幅為0.81%。隨著天氣轉(zhuǎn)冷、長(zhǎng)沙需求的減弱，預(yù)計(jì)庫(kù)存數(shù)據(jù)將在近期迎來(lái)拐點(diǎn)，冬儲(chǔ)的壓力會(huì)逐步體現(xiàn)在庫(kù)存數(shù)據(jù)上。