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什么原因影響了升降平臺的升降速度?

我們這里所說的是通過動力單元帶動液壓油產(chǎn)生壓力,使油缸活塞往復(fù)運動而帶動升降機臺面升降,升降平臺可分為固定升降平臺和移動升降平臺,根據(jù)型號的不同和載重量、升高高度、工作臺面的不同,升降平臺的運行速度不同,因此升降機的升降速度是可以調(diào)整的:

一、動力單元調(diào)節(jié),不論是剪叉式升降平臺還是導(dǎo)軌式均是由動力單元和油缸控制的,動力單元在生產(chǎn)時設(shè)有四個出孔,是可以調(diào)節(jié)大小的,增大或減小油缸液壓油流量,我們可以通過調(diào)整馬達速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量。

二、油管控制,液壓油管越長,升降平臺上升時間也就越長。因此在安裝時,在設(shè)計允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度;在調(diào)節(jié)動力單元的基礎(chǔ)上也可以對輸油管路大小進行調(diào)整,在保證設(shè)備達到正常需求的前提下,可以進行相應(yīng)的調(diào)整。

三、油缸控制,油缸尺寸,在滿足設(shè)計要求的情況下,盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小,升降平臺上升速度越快。

四、貨物的載量,一次運送貨物的噸位也影響升降的速度,達到運送貨物的 值是速度的保障,如果偏重就影響到了速度,如果貨物太輕,也影響到了正常運送時間。




油泵電機的大、中、小修項目及檢修周期

為了更好的實現(xiàn)電動機的管理,滿足生產(chǎn)的需要,避免電動機事故的發(fā)生,小編對電動機小修、中修、大修的項目和內(nèi)容及檢修周期進行完善,特作如下整理給大家學(xué)習(xí)參考。

三相異步電動機的小修、中修、大修的項目和內(nèi)容

1、小修項目:

1)電動機吹風(fēng)清掃,做一般性的檢查。

2)更換局部電刷和彈簧,并進行調(diào)整。

3)清理集電環(huán),檢查和處理局部絕緣的損傷,并進行修補工作。

4)清洗軸承,進行檢查和換油。

5)處理繞組局部絕緣故障,進行繞組綁扎加固和包扎引線絕緣等工作。

6)緊固所有的螺釘。

7)處理松動的槽楔和齒端板。

8)調(diào)整風(fēng)扇,風(fēng)扇罩,并加固。

2、中修項目:

1)包含全部小修項目內(nèi)容。

2)對電動機進行清掃和清洗干躁,更換局部線圈和修補加強繞組絕緣。

3)電動機解體檢查,處理松動的線圈和槽楔以及各部的緊固零部件。

4)刮研軸瓦,對軸瓦進行局部補焊,更換滑動軸瓦的絕緣墊片。

5)更換磁性槽楔,加強繞組端部絕緣。

6)更換轉(zhuǎn)子綁箍,處理松動的零部件,進行點焊加固。

7)轉(zhuǎn)子做動平衡試驗。

8)改進機械零部件結(jié)構(gòu)并進行安裝和調(diào)試。

9)修理集電環(huán),對銅環(huán)進行車削,磨削機械加工。

10)做檢查試驗和分析試驗。

3、大修項目:

1)包含全部中修項目內(nèi)容。

2)繞組全部重繞更新。

3)銅籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條全部更新,焊接和試驗。

4)鋁籠轉(zhuǎn)子應(yīng)全部改銅籠或全部更換新鋁條。

三相異步電動機的檢修周期

1類:J、JD、Y、JB、YSQ、JSQ等系列及其他類似型號的電動機,連續(xù)運行的中小型籠型電動機:大修:7~10年;中修:2年;小修:1年。

2類:JR、JRQ、YR、YRQ等系列及其他類似型號的電動機,連續(xù)運行的中小型繞線轉(zhuǎn)子電動機:大修:10~12年;中修:2年;小修:1年。

3類:短期反復(fù)運行、頻繁起制動的電動機:大修:3~5年;中修:2年;小修:0.5年。

4類:交流變流機組、原動機、軋鋼異步電動機,以及大中型異步電動機:大修:20~25年;中修:4~5年;小修:0.5年。



升降機的作業(yè)前的檢修操作流程
 
       有些工地上施工升降機維修人員,不及時排除引起過欠壓錯斷相保護裝置動作的故障,而是把保護裝置取消或短接,使其不起作用,給設(shè)備留下事故隱患,有一些早期產(chǎn)品根本沒有該保護裝置,建議應(yīng)予以配備。施工升降機應(yīng)在過欠壓、錯斷相保護裝置可靠有效的情況下方可載人運物。接下來,我們升降機廠家為您講解升降機的正確檢測操作流程。
升降機維系
 
一、操作流程
1、支持升降平臺操作的重要準(zhǔn)備工,應(yīng)該選擇一個平坦的表面,如地基松軟或不均勻,需做相應(yīng)處理之后方可工作。
2、在升降平臺旋轉(zhuǎn)操作過程中,必須要在下臂起升高度前旋轉(zhuǎn),緩緩轉(zhuǎn)動,而剪切臂和一個平臺,各種設(shè)備的距離是否滿足需求。任何 或行業(yè)法規(guī)相抵觸的地方,按 或行業(yè)規(guī)定
3、工作平臺運營商應(yīng)戴帶,帶電工作領(lǐng)域,應(yīng)按規(guī)定的地面升降平臺,升降操作應(yīng)由負(fù)責(zé)人的指揮。
4、升降機的動力系統(tǒng)不啟動,這樣的一般常見于明顯的開關(guān)沒有啟動,這也是很多人容易忽略的的問題。
5、螺絲太松或者太緊,這個問題一般不怎么會被發(fā)現(xiàn),可是卻是存在很大的隱患問題,所以在升降機的日常使用中,我們一定要重視,注意。
二、建筑升降機
       施工升降機作為一種使用吊籠載人載物并沿著導(dǎo)軌上下運輸?shù)氖┕C械,由于其結(jié)構(gòu)簡單、升降快捷并且傳動平穩(wěn)等優(yōu)點,廣泛使用于施工中。隨著高層建筑的不斷增加,升降機的使用量也快速增長,從而導(dǎo)致惡性事故頻繁發(fā)生,究其原因主要是缺乏科學(xué)性的管理以及有效的措施。
施工升降機作為一個極老的話題,卻一再地用生命殞滅的方式,喚醒人們?nèi)ブ匾曀?。盡管它從理念到制度從監(jiān)管到執(zhí)行,都已經(jīng)稱不上是一個難題,但它卻總是從防范薄弱的環(huán)節(jié)、從容易疏忽的地方來突破防線。施工升降機事故的屢屢發(fā)生,說明在其使用方面還存在著很大的欠缺,




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