1、廣東東莞當(dāng)?shù)爻崞芤蚝附铀俣瓤?，焊件自冷作用?qiáng)，故不僅熱影響區(qū)小，而且還不易發(fā)生氧化，因此焊縫的組織和性能十分優(yōu)良。2、廣東東莞當(dāng)?shù)?防腐性能、廣東東莞當(dāng)?shù)啬湍バ阅堋V東東莞當(dāng)?shù)氐偷慕佑|熱阻 、廣東東莞當(dāng)?shù)馗叩姆€(wěn)定性、廣東東莞當(dāng)?shù)胤婪e灰能力。3、廣東東莞當(dāng)?shù)負(fù)Q熱面積大。高頻焊分高頻電阻焊和高頻感應(yīng)焊兩種。①高頻電阻焊：用滾輪或接觸子作為電極將高頻電流導(dǎo)入工件，適用于管子的連續(xù)縱縫對焊和螺旋搭接縫焊、廣東東莞當(dāng)?shù)劐仩t鰭片管和換熱器螺旋翅片的焊接,可焊管子外徑為1200毫米,壁厚為16毫米，工字鋼的腹極厚度可焊9.5毫米,生產(chǎn)率很高。②高頻感應(yīng)焊：用感應(yīng)線圈加熱工件,可焊接外徑為9毫米的小直徑管和壁厚為 1毫米的薄壁管。常用于中小直徑鋼管和黃銅管的縱縫焊接，也可用于環(huán)縫焊接，但功率損耗比高頻電阻焊大。影響高頻焊接質(zhì)量的主要參數(shù)是高頻電源的頻率、廣東東莞當(dāng)?shù)毓β?、廣東東莞當(dāng)?shù)毓ぜ尚谓嵌?、廣東東莞當(dāng)?shù)財(cái)D壓力、廣東東莞當(dāng)?shù)仉姌O（或感應(yīng)圈）與擠壓輥之間的距離和焊接速度。主要設(shè)備有高頻電源、廣東東莞當(dāng)?shù)毓ぜ尚卧O(shè)備和擠壓機(jī)械裝置。高頻焊質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)率高，成本較低。適用于率自動生產(chǎn)線，是生產(chǎn)有縫管的先進(jìn)方法。

廣東東莞翅片管的種類很多，而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種。大體上可按下述幾個(gè)方面進(jìn)行分類：1、廣東東莞按加工工藝分類1)、廣東東莞軋制成型翅片管（extruded fin tube）；2)、廣東東莞焊接成型翅片管（高頻焊翅片管、廣東東莞埋弧焊翅片管）；3)、廣東東莞滾壓成型翅片管；4)、廣東東莞套裝成型翅片管；5)、廣東東莞鑄造翅片管；6)、廣東東莞張力纏繞翅片管；7)、廣東東莞鑲片管。按翅片形狀分類1)、廣東東莞方翅管（Square finned tube）；2)、廣東東莞圓形翅片管；3)、廣東東莞螺旋翅片管(spiral finned tube)；4)、廣東東莞縱向翅片管（Longitudinal Finned Tube）5)、廣東東莞波紋形翅片管；6)、廣東東莞螺旋鋸齒狀翅片管（Helical Serrated Finned Tubes）；7)、廣東東莞針狀翅片管；8)、廣東東莞整體板狀翅片管（板翅）；9)、廣東東莞內(nèi)翅片管（inner finned tube）。等等。3、廣東東莞根據(jù)翅片管的翅片材質(zhì)是否與基管材質(zhì)相同　可分為：1)、廣東東莞單金屬翅片管2)、廣東東莞雙金屬復(fù)合翅片管單金屬翅片管按材質(zhì)分類1)、廣東東莞銅翅片管；2)、廣東東莞鋁 翅片管；3)、廣東東莞碳鋼翅片管；4)、廣東東莞不銹鋼 翅片管；5)、廣東東莞鑄鐵(鑄鋼）翅片管；等。按用途分類1)、廣東東莞空調(diào)用翅片管；2)、廣東東莞空冷用翅片管；3)、廣東東莞鍋爐：水冷壁，省煤器，空預(yù)器分別使用的翅片管；4)、廣東東莞工業(yè)余熱回收用翅片管；

套裝翅片套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個(gè)的翅片，然后用人工或機(jī)械方法，按一定的距高(翅距)，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價(jià)格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓入的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肓τ邢蓿侍籽b的過盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高，不易松動。機(jī)械傳動的套裝機(jī)生產(chǎn)率高，但噪音大，性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設(shè)備價(jià)格較貴，對使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。廣東東莞鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價(jià)昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個(gè)完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因?yàn)槭艿藉冧\層厚度的限制(鍍鋅層厚時(shí)，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼小（約為鋼的78％），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、廣東東莞本地硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。