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以下是:山西省運(yùn)城市無(wú)縫合金鋼管價(jià)格暢銷當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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| 發(fā)貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 電議 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
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| 范圍 | 無(wú)縫合金鋼管價(jià)格供應(yīng)范圍覆蓋山西省 太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 鹽湖區(qū)、臨猗縣、萬(wàn)榮縣、聞喜縣、稷山縣、新絳縣、絳縣、垣曲縣、夏縣、平陸縣、芮城縣、永濟(jì)市、河津市等區(qū)域。 |
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以下是:山西省運(yùn)城市無(wú)縫合金鋼管價(jià)格暢銷當(dāng)?shù)氐膱D文視頻
【導(dǎo)語(yǔ)】：【囯勁】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景，提供以下產(chǎn)品和服務(wù)：夏縣高溫材料、絳縣材料、晉中鋼管、長(zhǎng)治鋼管等。在山西省運(yùn)城市本地采買無(wú)縫合金鋼管價(jià)格暢銷當(dāng)?shù)?/span>到囯勁合金(運(yùn)城市分公司),無(wú)論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購(gòu),我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來(lái)電。聯(lián)系人:楚中天-【18762195566】。 山西省,運(yùn)城市 運(yùn)城古稱“河?xùn)|”，因“鹽運(yùn)之城”得名，是中華文明的重要發(fā)祥地之一。華夏民族的始祖黃帝、炎帝、蚩尤，堯、舜、禹，都相繼活動(dòng)在河?xùn)|大地上。堯初都蒲坂，后遷平陽(yáng)，舜都蒲坂，禹都安邑，中國(guó)奴隸制社會(huì)——夏也是在這里誕生。運(yùn)城市垣曲縣的“中華世紀(jì)曙猿”化石把人類起源向前推進(jìn)了1000多萬(wàn)年。芮城縣的西侯渡文化遺址，是考古界發(fā)現(xiàn)的人類早用火的實(shí)證。誕生了春秋商人猗頓、東漢末年名將關(guān)羽、初唐詩(shī)人王勃、中唐文人柳宗元、史學(xué)大家司馬光、戲曲名家關(guān)漢卿等文武俊秀，聞喜裴氏家族曾出過(guò)59位宰相、59位大將軍，史稱“將相接武、公侯一門”，形成了關(guān)公文化、根祖文化、鹽文化、德孝文化等具有鮮明特色的地域文化。
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以下是:山西運(yùn)城無(wú)縫合金鋼管價(jià)格暢銷當(dāng)?shù)氐膱D文介紹
三是企業(yè)融資難問(wèn)題仍較突出。受嚴(yán)控鋼鐵企業(yè)的貸款規(guī)模影響，許多鋼鐵企業(yè)面臨著續(xù)貸困難和抽貸等問(wèn)題。鋼鐵企業(yè)資金緊張、融資難的問(wèn)題仍沒(méi)有有效緩解，企業(yè)發(fā)債門檻和融資成本進(jìn)一步提高。
四是國(guó)際貿(mào)易保護(hù)加劇，鋼材出口難度加大。今年我國(guó)鋼材出口貿(mào)易摩擦不斷增多，反傾銷、反補(bǔ)貼案件大幅增長(zhǎng)，前三季度已經(jīng)達(dá)到38起，超過(guò)去年全年案件數(shù)量，涉案產(chǎn)品數(shù)量約1000萬(wàn)噸，涉案金額64.16億美元。受貿(mào)易摩擦影響，我國(guó)向歐盟、美國(guó)、南美鋼材出口量下滑。規(guī)模增速差距逐步拉大。2015年，固定資產(chǎn)投資增速下滑到10%，創(chuàng)下近年新低；而社會(huì)融資規(guī)模增速為12.4%，前者比后者低2.4個(gè)百分點(diǎn)?，F(xiàn)在政府推出了很多長(zhǎng)期性的、基礎(chǔ)性的建設(shè)投資項(xiàng)目，這些投資通過(guò)國(guó)企推進(jìn)，這些項(xiàng)目的融資大多依賴銀行提供的短期貸款，這就擠占了民營(yíng)企業(yè)，濟(jì)下行壓力下，鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)不僅僅是企業(yè)自身發(fā)展的需要，也是化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能、淘汰落后產(chǎn)品和工藝的需要。作為鋼鐵大省，山東也面臨著鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)需求不足，鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，經(jīng)濟(jì)效益大幅下降的挑戰(zhàn)，去傳統(tǒng)要精品成為化解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的良藥。
明年3成多產(chǎn)能轉(zhuǎn)向沿海
2014年《山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)公布后，穩(wěn)步推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局向沿海轉(zhuǎn)移便成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型工作的重點(diǎn)?！秾?shí)施方案》要求，“到2017年末，沿海鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到35%左右”。
2015年末，青鋼城市鋼企搬遷全部完成；山鋼集團(tuán)日照精品鋼基地產(chǎn)能850萬(wàn)噸，進(jìn)入施工階段，為內(nèi)地鋼鐵產(chǎn)能向沿海轉(zhuǎn)移打下了基礎(chǔ)。到2017年山東省沿海粗鋼產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到2370萬(wàn)噸，比例26.32%。與2013年相比提高11.26個(gè)百分點(diǎn)。
雖然距離《實(shí)施方案》目標(biāo)35%的要求還有8.68%的差距，但山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向沿海正成必然之勢(shì)。
建造世界鋼企
鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的另一項(xiàng)工作重點(diǎn)是集約經(jīng)營(yíng)，《實(shí)施方案》要求，“到2017年末，培育山鋼集團(tuán)成為世界的大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入國(guó)際鋼鐵企業(yè)前10強(qiáng)；培育5家專業(yè)化生產(chǎn)區(qū)域鋼鐵集團(tuán)”。
根據(jù)山鋼集團(tuán)發(fā)布的消息，2015年山鋼集團(tuán)日照精品鋼基地建設(shè)按計(jì)劃有序進(jìn)行中。山鋼集團(tuán)日照精品鋼基地建設(shè)項(xiàng)目按照專業(yè)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、裝備水平的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以高強(qiáng)鋼板材為主，產(chǎn)品主要滿足高端制造業(yè)的需求。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化
2015年山東省重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的三級(jí)及以上鋼筋比例達(dá)到97.37%，與2013年的80.01%相比提高17.36個(gè)百分點(diǎn)，已經(jīng)超過(guò)《實(shí)施方案》中“到2017年末，板(帶)材中高端產(chǎn)品比例18%以上，三級(jí)及以上鋼筋比例達(dá)到85%以上，板(帶)材深加工規(guī)模達(dá)到1500萬(wàn)噸以上”的要求。
何種因素?cái)噭?dòng)了“鎳”市風(fēng)云？全球金融市場(chǎng)波動(dòng)之際，鎳價(jià)還能依靠新能源汽車故事翻身嗎？
多頭遭遇“攔路虎”
今年以來(lái)，鎳市整體呈現(xiàn)倒V型走勢(shì)。國(guó)際方面，LME鎳價(jià)4月19日盤中一度創(chuàng)下逾三年新高16690美元/噸，不過(guò)，好景不長(zhǎng)，隨后便迎來(lái)震蕩滑落，11月1日盤中價(jià)格一度跌破11500美元/噸，至11495美元/噸，創(chuàng)下2017年12月18日以來(lái)新低，在抹去今年以來(lái)所有漲幅后，轉(zhuǎn)而下跌超8%。僅下半年來(lái)看，LME鎳價(jià)累計(jì)跌幅已超22%。
國(guó)內(nèi)滬鎳期價(jià)跟隨外盤持續(xù)下探，近期一度跌破每噸10萬(wàn)元關(guān)口。昨日盤中，滬鎳期貨主力1901合約一度跌至96010元/噸，創(chuàng)下今年1月8日以來(lái)新低，7月以來(lái)累計(jì)跌幅超15%。
“近期，鎳價(jià)大跌既有宏觀因素影響，也有基本面供需失衡因素?！敝薪ㄍ镀谪浄治鰩熃断蛑袊?guó)證券報(bào)記者表示。
江露解釋稱，從宏觀面來(lái)看，近期國(guó)內(nèi)外局勢(shì)均不利于基本金屬價(jià)格。國(guó)際方面，英國(guó)脫歐談判再度陷入僵局，英國(guó)與歐盟在愛(ài)爾蘭邊界問(wèn)題上難以達(dá)成一致，英國(guó)無(wú)協(xié)議脫歐的風(fēng)險(xiǎn)不斷上升；意大利執(zhí)意提高預(yù)算赤字，歐盟擔(dān)心意大利債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)而否決其方案，雙方均不妥協(xié)。歐洲方面問(wèn)題使得歐元持續(xù)貶值，而美元走強(qiáng)令鎳價(jià)承壓。此外，近期全球股市持續(xù)下跌使市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒升溫，亦對(duì)鎳價(jià)有所壓制。
國(guó)內(nèi)方面，經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)顯現(xiàn)，10月PMI數(shù)據(jù)已回落至枯榮線附近，宏觀需求不容樂(lè)觀。此外，近期鎳市基本面亦有轉(zhuǎn)弱跡象，10月鎳鐵開(kāi)工率維持高位，但鎳礦港口庫(kù)存已達(dá)近兩年來(lái)高點(diǎn)，表明鎳礦有供大于求傾向。而下游不銹鋼也出現(xiàn)分化，目前300系不銹鋼價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，但200系卻呈持續(xù)下跌趨勢(shì)，對(duì)鎳價(jià)形成拖累。
除了全球股市大跌導(dǎo)致投資者心匱乏避險(xiǎn)情緒較重外，美爾雅期貨有色分析師王艷紅表示，鎳價(jià)下跌還與鎳鐵產(chǎn)能的釋放以及消費(fèi)疲弱給予鎳價(jià)重大壓力有關(guān)。
誰(shuí)攪動(dòng)了“鎳”市風(fēng)云
不過(guò)，今年一季度，鎳一度成為表現(xiàn)zui為堅(jiān)挺的品種之一。因?yàn)殡S著新能源汽車行業(yè)發(fā)展，在鋰和鈷之外，鎳的作用也被越來(lái)越廣泛認(rèn)識(shí)。特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克曾表示，新能源汽車的電池應(yīng)該叫做鎳石墨，因?yàn)殛帢O主要是鎳。
在新能源汽車需求大增的預(yù)期下，不少機(jī)構(gòu)紛紛表示看好鎳價(jià)表現(xiàn)，鎳也一度被給予眾望，價(jià)格更是在今年4月創(chuàng)下多年新高。
為何這一預(yù)期在下半年“不奏效”了呢？
“市場(chǎng)前期對(duì)鎳價(jià)維持偏多看法的兩大邏輯是：供給增長(zhǎng)受限，需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁。不過(guò)，近期由于這一預(yù)期受到的質(zhì)疑逐漸增大，市場(chǎng)的投資預(yù)期也跟著出現(xiàn)了調(diào)整。”東證衍生品研究院高級(jí)分析師曹洋表示。
曹洋進(jìn)一步表示，市場(chǎng)對(duì)鎳在電池領(lǐng)域的需求預(yù)期太早且太高。2022年之前，鎳料需求的主要驅(qū)動(dòng)仍在不銹鋼行業(yè)，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展是漸進(jìn)的，放量增長(zhǎng)需要時(shí)間積累。同時(shí)，在電池原料的選擇上，也仍存在諸多不確定性。“近期，鎳價(jià)回調(diào)部分反映了鎳在電池領(lǐng)域需求的預(yù)期調(diào)整，更多是在反映市場(chǎng)對(duì)不銹鋼行業(yè)過(guò)剩的擔(dān)憂。”
除了對(duì)鎳在電池領(lǐng)域的需求預(yù)期發(fā)生變化外，鎳價(jià)下跌也順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展需要。王艷紅表示，前期在新能源汽車需求預(yù)期下，市場(chǎng)紛紛看好鎳價(jià)表現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)年會(huì)上專家們也紛紛表示zui看好銅和鎳表現(xiàn)。不過(guò)，近期鎳價(jià)下跌也是順應(yīng)了行業(yè)需求下降的發(fā)展需要——降價(jià)去庫(kù)存。而只有LME和保稅區(qū)庫(kù)存都得降到一定水平才能解決這個(gè)問(wèn)題。
數(shù)據(jù)顯示，在鎳價(jià)下跌的同時(shí)，近期LME鎳庫(kù)存單邊已降至22萬(wàn)噸左右，年初一度至35萬(wàn)噸，滬鎳庫(kù)存也降到約1.44萬(wàn)噸。
重磅｜27家車企被工部“點(diǎn)名”：新能源產(chǎn)品申報(bào)被叫停
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