球墨鑄鐵井蓋市場(chǎng)漲價(jià)熱情有所消退。從現(xiàn)階段行情來(lái)看，多數(shù)商家表示本輪行情的瘋狂拉漲，虧損局面基本扭轉(zhuǎn)，部分前期的存貨利潤(rùn)空間也是相對(duì)可觀，落袋為安的想法也隨之出現(xiàn)，這些一來(lái)使得市場(chǎng)短期出現(xiàn)滯漲局面。不過(guò)總體上來(lái)看，目前市場(chǎng)庫(kù)存壓力仍然不大，不少規(guī)格仍有緊缺現(xiàn)象，因此短期預(yù)計(jì)本地價(jià)格仍有上行的可能，只是拉高后需要正常的盤(pán)整緩沖。消息面，根據(jù) 統(tǒng)計(jì)局日程安排，今天將公布3月份的居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)(CPI)數(shù)據(jù)。對(duì)于3月CPI漲幅，對(duì)數(shù)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)同比漲幅會(huì)明顯回升，可能達(dá)到2.5%。專家分析，3月份主要食品價(jià)格以下降為主，但是翹尾因素等使得CPI回升;預(yù)計(jì)一季度CPI漲幅為2.3%，溫和可控，還談不上通脹，但二季度漲幅會(huì)有所擴(kuò)大。市場(chǎng)價(jià)格上行難度明顯加大，整體呈現(xiàn)趨穩(wěn)態(tài)勢(shì)，三級(jí)鋼主流成交價(jià)格在3110-3120元/噸。雖然部分大戶拉漲的情緒較高，但是市場(chǎng)成交情況因?yàn)閮r(jià)格的快拉式上行有所減弱，因此報(bào)價(jià)高企下，實(shí)際成交價(jià)格上行難度明顯加大。庫(kù)存方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前球墨鑄鐵井蓋庫(kù)存量在62萬(wàn)噸左右，下行的速度并不快。前期價(jià)格的試探性拉漲并未帶動(dòng)本地的實(shí)際需求。目前大連本地成交情況一般，商家報(bào)價(jià)較為謹(jǐn)慎，多數(shù)維持前期價(jià)格。商家表示，目前外圍中板價(jià)格集中上漲，但對(duì)于本地市場(chǎng)影響較小。一方面，目前市場(chǎng)主要消化本地鞍鋼國(guó)貿(mào)資源，部分商家考慮到后期結(jié)算等因素，無(wú)意上調(diào)報(bào)價(jià)。庫(kù)存方面，目前市場(chǎng)中板庫(kù)存在1.3萬(wàn)噸左右，大戶日均成交量百噸左右。從庫(kù)存看出市場(chǎng)成交狀況并無(wú)好轉(zhuǎn)。

球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品中的一種，球墨鑄鐵通過(guò)球化與孕育處理得到球狀石墨，不僅有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性及韌性，從而得到了比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形與方形，在市區(qū)的路政中，一般采用圓形，因?yàn)閳A形的井蓋不容易傾斜，能較好的保護(hù)好行人和車輛的。球墨鑄鐵井蓋承載等級(jí)說(shuō)明：輕型：禁止機(jī)動(dòng)車進(jìn)入的綠地甬道自行道或人行道。普通型：汽10級(jí)以下的道路或停車場(chǎng)。重型：機(jī)動(dòng)車通行的道路或停車場(chǎng)。特重型：機(jī)動(dòng)車主干道。重型球墨鑄鐵雙層井座井蓋承重大于360kN或超汽-20級(jí)主車。

復(fù)合井蓋通常使用的是復(fù)合材料制作而成，其中數(shù)纖維增強(qiáng)材料使用更為廣泛、使用量也比較大。纖維增強(qiáng)材料的特點(diǎn)是比重小、比強(qiáng)度和比模量大。球墨鑄鐵井蓋具有很高的抗壓、抗彎、抗沖擊的強(qiáng)度，有韌性。例如，碳纖維與環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合的材料，其比強(qiáng)度和比模量均比鋼和鋁合金大數(shù)倍，還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤(rùn)滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹(shù)脂復(fù)合可得到膨脹系數(shù)幾乎等于零的材料。纖維增強(qiáng)材料的另一個(gè)特點(diǎn)是各向異性，因此可按制件不同部位的強(qiáng)度要求設(shè)計(jì)纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料，在500℃時(shí)仍能保持足夠的強(qiáng)度和模量。復(fù)合井蓋材料具有靈活的成型工藝，復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)和特性具有很強(qiáng)的可塑性和可設(shè)計(jì)性。通常復(fù)合井蓋用特制的模具使用一次成型法制造各種構(gòu)件，可提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。通過(guò)纖維種類和不同排布的設(shè)計(jì)，可提高構(gòu)件不同部位的性能。通過(guò)調(diào)節(jié)復(fù)合材料各組分的成分、構(gòu)成及排列方式，既可使構(gòu)件在不同位置承受不同的作用力，還可制成兼有剛性、韌性和塑性等矛盾性能的復(fù)合材料多功能產(chǎn)品，這些都是傳統(tǒng)材料所不具備明顯海洋氣候的地下環(huán)境時(shí)其腐蝕危害更為明顯，再加上地鐵工程的雜散電流腐蝕，大大降低了金屬材料的使用年限。的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合材料疏散平臺(tái)與電纜支架的應(yīng)用技術(shù)中，復(fù)合材料性能的“可設(shè)計(jì)性”起到很大作用。而原來(lái)采用的金屬材料，其耐腐蝕問(wèn)題一直難以較好解決，如各種金屬電纜支架、構(gòu)件受到潮濕環(huán)境、酸雨、鹽霧等腐蝕。