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一般的16mn廣東肇慶厚壁無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋16mn廣東肇慶厚壁無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜,管坯首先要進行三輥連軋,擠壓后要進行定徑測試,如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割,切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程,退火要用酸性液體進行酸洗,酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生,如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋16mn厚壁廣東肇慶無縫鋼管要短于熱軋16mn厚壁無縫鋼管,冷軋16mn厚壁無縫鋼管的壁厚一般比熱軋16mn厚壁廣東肇慶無縫鋼管要小,但是表面看起來比厚壁16mn厚壁無縫鋼管更加明亮,表面沒有太多的粗糙,口徑也沒有太多的毛刺。熱軋16mn厚壁無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經過熱處理后進行交貨。熱軋16mn厚壁無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選,在質檢后要進行表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實驗,熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗,如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗,貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。


20CrMnTi鋼管分冷拔、廣東肇慶本地熱軋、廣東肇慶本地冷軋光亮無縫鋼管三種,需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產零件、廣東肇慶本地沒有考慮到用廣東肇慶無縫鋼管代替。用20CrMnTi鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節(jié)約了原材料又節(jié)約了工時,這樣就降低了成本,增加了市場競爭力。20CrMnTi、廣東肇慶本地30CrMnSiA無縫管都是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好。汽車上多用其制造傳動齒輪,是中淬透性滲碳鋼中CrMnTi鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼,良好的加工性,特加工變形微小,抗疲勞性能相當好。用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機各種特殊零件部位.



憑借精湛的技術、先進的管理體系與較高的綜合實力,鋼領金屬制品(肇慶市分公司)現(xiàn)已成為國內 42crmo鋼管切割、16MN無縫方矩管行業(yè)的一匹“黑馬”。


精拔光亮管系列
DIN高精度精拔光亮精密廣東肇慶無縫鋼管 精拔管常備現(xiàn)貨規(guī)格表宏鉅鋼管13969580678
工藝簡介:優(yōu)質碳鋼、精拔、無氧化光亮熱處理(NBK狀態(tài))、無損檢測、鋼管內壁以專用設備刷洗并經過高壓沖洗、鋼管上防銹油作防銹處理、兩端封蓋作防塵處理。
主要特點:精度高、光潔度好,熱處理后鋼管內外壁無氧化層,內壁清潔度好,鋼管承受高壓,冷彎不變形,擴口、壓扁無裂縫,能作各種復雜變形及機械加工處理。鋼管顏色:淺灰?guī)О住?主要用途:液壓系統(tǒng)用鋼管,汽車用鋼管,其它對鋼管精度、光潔度、清潔度、機械性能有很高要求的客戶。









